Skull

Потому что они являются мировыми чемпионатами, в отличие от ГП2 и ГП3. Потому и титулы считаются. Звание чемпионата мира получить не так и просто. Вон, из всех серий под эгидой ФИА, статус чемпионата мира имеют только Ф-1, WTCC, классическое ралли и WEC

Сколько из этих титулов имеют звание Чемпиона Мира? Росси идет на 10 титул Чемпиона Мира. Вот потому так и считают в МотоГП

VLN. Разве нет?

Она скончалась, вроде, уже

Борьба Росси и Педросы - это супер

А я бы сказал, что Остин

Малайзия, Бахрейн, Остин, Корея, Индия и Турция. Вот те тилькедромы, которые мне кажутся очень приличными. В каждом есть какая-то интересная секция, непохожая на другие трассы

Да, хорошие тилькедромы должны быть в календаре

Коротко, узко и не особо интересно в плане борьбы

Марк начал и закончил пресинг

Доктор тоже не Аквамен, к сожалению

Да, это был бы неплохой вариант. Хотя для меня эта шпилька всегда называлась Левс, не смотря на переименования

О которой? Просто шикана после тоннеля имеет название. Скоростная после поворота Табак - тоже. Ну а еще одна - это Бассейн. В итоге нет вакантных поворотов

Хм, собирают подписи за то, чтобы в Монако назвать один из поворотов в честь Бьянки. Вот только у меня вопрос - какой? Ведь там все повороты имеют имена, разве нет?

Хотите ли вы это признавать или нет, но Леня кое в чем прав. Другое дело, что он всегда предлагает сверхрадикальные способы решения проблемы. Был бы человек, у которого болит голова, отрубил бы ему голову :D Выкидывать Сузуку - это перебор. А вот заасфальтировать часть зон вылета - это объязательно. Сколько лет подряд в Дегнере были приличные аварии что в гонках, что в квалификациях/практиках?

Потому что с колпаками может возникнуть новая проблема - уже безопасность самих колпаков при пожарах и т.д. + колпак - это против традиций

Куда важнее то, что после вылета в гравий пилот становится просто пассажиром. А на асфальтовой зоне безопасности у гонщика еще миллион вариантов. ИМХО, некоторые зоны безопасности в Сузуке стоит забетонировать

Ну еще есть совсем нелогичная троица - Австрия, Баку, Германия. Не знаю, на кой было так составлять календарь. Почему не сделать этапы в Германии и Австрии вместе - для меня загадка

Какая-то смесь Кореи и Сочи

В том то и дело, что даже моя "фанатскость" уже трещит. 3-ий год подряд лютый самовоз, но теперь его еще и регламентом догонять запрещено... Ну и будем честны, в Мотогп мотоцикл решает меньше, чем машина в Ф-1, а пилот - больше.

Гонка просто огонь. Вот что хочется видеть в ф-1

Муджелло - сложный вариант. С одной стороны, я бы с удовольствием посмотрел гонку Ф-1 там. С другой - это будет эпичнейший паровоз. Набор из среднескоростных и высокоскоростных шикан - это Барселона в другой южноевропейской стране. Ф-1 все же не МотоГП в плане борьбы на трассе. А жаль...

хотелось бы. Но если вылет Монцы - дело решенное, то пусть хоть Имолу вернут

после изменения участка от Риваццы до Тамбурелло трасса стала куда обгоннее. Да и не такая уж скоростная Имола - там скорее вагон среднескоростных поворотов. Короче - пусть возвращают Имолу

Сузука и Имола тоже просто супер