gustavus

Мартинс хорошее впечатление производит. Пускай он и на 2-4 года старше прямых конкурентов (из-за чего его часто недооценивают), но он здорово адаптировался под новый болид (и всегда хорошо это делал, кстати) и в дебютный сезон борется за 4-е место в личном зачёте. Жаль, что у Рено нету собственной фарм-команды в Ф1.

да Матта при весьма неплохом составе участников взял титул и при довольно хорошем был пятым. А вот Бюрдэ - да... в его годы чемпионат был ниочём.

Когда Ф1 станет "повышением", тогда обязательно пойдёт. А на нынешних грузовиках нечего лучшие годы тратить Бурдэ никогда не побеждал в серии близкой по уровню к Индикару.

Они уже 10 лет на это жалуются, но выгода, очевидно, намного больше всех неудобств.

Звучит в точности по-ферраревски Стали активнее. Цепляются за любую возможность угодить Шарлю, даже если это запорет гонку Карлосу.

Я уверен, что Сайнс - наименьшее, что волнует Леклера в Феррари. Тем более что, Сайнса вовсю чмырят в угоду Леклеру (так как больше ничего макаронники сделать ради Леклера не могут - остаётся ноги целовать)

Ну так и машину ту два сезона готовили, принеся в жертву весь 2021-й год. Тест-пилотом?

Да нормально подошла, вроде бы: он в гонках едет в темпе Нико. Другое дело, что в гонках они оба едут как днище из-за ужасного болида, а выехать на голой квале умеет лишь Нико.

Не, ну раз Ральф считает, то это очень ценная инфа

К счастью, не может, так как до СуперЛицензии этот парень не дотянется, шанс стремится к нулю.

По одному Гран При о форме судить рано, действительно. Однако этот один Гран При был результативней чем 9/10 Гран При того же Де Вриза и результативней четырёх последний Гран При Цуноды. Поэтому непонятно, какого ещё более высокого результате вы ждали от Рика, сходу прыгнувшего за руль худшей машины чемпионата.

Очередной небольшой гвоздик в гроб Переса. Рик сходу побил Цуноду и в квале, и в гонке, а Перес на самой доминирующей машине в истории чемпионата не смог пробиться на вторую строчку.

Её продлевают ради Ф1, а у Ф1 там достаточно интересных гонок было.

Я тоже много раз читал подобное. Но тут вопрос: это рельный инсайд или журналист просто посмотрел на отсутствие наклеек и состряпал статью?

Перес Наличие спонсоров не равно наличию наклеек. Ну не за талант же его Альфа держит.

Тогда всё ОК.

Ну и смешно платить столько Феррари и платить ноль Ред Булл той же - Быки за последние 20 лет очень много сделали для Ф1, пусть и про себя никогда тоже не забывали.

Ушёл из этой помойки ещё до конца 90-х

40 лет - с Кубка Конструкторов 1983 года. 20 лет назад титул брал лично Шумахер

Ты о чём вообще? Вовсе не факт, что им достаточно этой рекламы. Нужно чтобы их машину показывали не только на старте и финише. Нужно, чтобы их машины обсуждали в жарких спорах. Сейчас же они постепенно идут к тому, что их победы начнут всех утомлять. С того что у него в среднем менее одной победы за год. Это не потеря карьеры по-твоему? Вот именно. Это же Феррари. Без участия Шумахера не бравшая титулы уже 40 лет.

Кстати да. Все очень часто забывают, что команда Red Bull должна рекламировать газировку - это первоочередная цель.

Ты с темы-то не соскакивай. Я говорил, что эта Шарлю всяко выгодней потери карьеры в макаронах.

Сливаться как Перес и упускать халявные победы а-ля Майами он всё равно не сможет. (И даже если бы смог - у Переса всё равно победы чаще чем у пилотов Феррари.)

Не просто думаю. Знаю. В этом году за рулём РБ он бы уже взял три победы.

Напомни, сколько в среднем у Шарля в красных побед в год? Одна? Или меньше одной? Плюс загубленная репутация: из новой мессии стал пилотом, который второй раз за три года уступает в чемпионате Сайнсу. Самый лучший вариант для амбициозного пилота, безусловно.