gustavus

Да у него иного выбора почти нет, если только за ним РБ не бегает.

а отдадут результативного? И в чём же состоит его мотивация? Добыть пятидесятый финиш между 8-м и 10-м местом?

Вилы ни разу не сажали никого по хотелке Мерсов. С чего бы им начинать?

Типа выкрутился? (хотя даже так не выкрутился - тот же Коба был без денег, как и Феттель) Хрен тебе. Антонелли богатый.

У Алонсо всегда и со всеми очень хорошие отношения - ровно до того момента, как он с ними поругается и расскажет в прессе, что весь последний год страдал

Обмен подразумевает выгоду обеим сторонам. А в таком обмене двойная выгода мерсам и нулевая или даже отрицательная Вилам. Чушь. И не с таких места брали. Ну и в конце сезона Антонелли всё равно выше будет. Демотивированных ветеранов, которые в Вилы пойдут лишь по причине отсутствия уважения к другим чемпионатам и смелости? Отличный план.

Соперники нестабильны, так что у него есть время на погоню. Вообще не удивлюсь его титулу. Но сам прогнозирую 3-4 место в личном зачёте.

Это типа "плюс" что ли? И дальше что? Он не в ясли пришёл детей пинать. У него отличные результаты. У них симулятора не было.

Освоился. Так ему потому и запланировали уже несколько тестовых дней. Буду очень ржать, если Алонсо промучается 12 лет в ожидании нормального болида, а потом испугается идти к Максу

Способная их заменить молодёжь всегда найдёт дорогу в Ф1. А остальная молодёжь не особо и нужна.

KTM либо Yamaha Пишут, что VR46 предложат тот контракт "2+2", от которого отказывается ограниченная в финансах, конфликтующая с заводом и не желающая подписываться аж на 4 года Pramac. Актуальный байк (один) Грезиням и так под Марка обещают, якобы.

в штатах можно параллельно гонять в Индикаре и IMSA - это значительно лучше, чем WEC, в котором можно заведомо лишиться любых шансов из-за BoP

Снежный ком увеличивается: уже появились предположение, что от Дукати после 20 лет сотрудничества уйдёт вся Прамак.

Пуршер заявлен резервистом. Будут пробовать Малукаса, оценивать его форму.

ну а нафига ему место в Астоне? Прошлый год был аномалией. Команда растёт и старается закрепить в статусе топа, но едва ли успеет принести Алонсо победы в гонках. Мерсы наверняка захотят, если Сайнса на рынке не будет. Но нафиг это нужно Алонсо.

Я потому и написал "или даже раньше" - если дукатисты будут отбирать победы и подиумы друг у друга, Акоста может и навалять им

Пишут, что у Дукати совсем пригорает от скорости Мартина: они не то что в завод его брать не хотят, они его и в Прамаке не слишком-то горят желанием видеть, потому что не могут допустить проигрыш титула сателлиту. "Проблемы белых людей" какие-то, с жиру бесятся. Надеюсь, что в 2025 (или даже раньше) их либо Маркес на сателлите порвёт, либо Акоста на KTM.

и Кими уже отлично едет в F2. Если ещё хорошо проедет на тестах Мерса этой весной, то Ваулз может взглянуть на результаты и сразу подписать Антонелли.

Ну как раз в Японии-то у Рика серьёзный прогресс в квале, он едва не выбил Цуноду из топ-10.

Рассел что в Вилах что в топ-команде быстр, но нестабилен: то Льюиса порвёт, то Латифи всего 5 секунд за гонку привезёт. Тем не менее, Алекс никогда такой же скорости в Вилах не показывал Это уже пропаганда ЛГБТ. Одобрямс.

Всё с ними ясно. Крепкий середняк и воннаби середняк.

Там ноль вины Албона. Рика судьи не наказали лишь из-за политики "никого не ругаем особо за первый поворот"

Ты определись с собственным мнением: вёдра показывают уровень пилота или не показывают? Пока что Бирман показал на топ-болиде очень высокий уровень.

Героя сложно найти. Но пусть будет Цунода за очковый финиш на родине Антигерой - Стролл, совершенно никчёмный ещё один Антигерой - Рассел. Две недели ныл про "безопасность", а сам отключил на Сузуке мозги, чуть не выбил Пиастри и после финиша снова начал ныть про манёвры Алонсо - уже про японские.

Естественно. Априлия не в таком отчаянном положении. В целом же читал на днях следующее: - Дукати в своё время отжала Мартина, а теперь не имеет понятия, что с ним делать, потому что чемпион-итальянец ей нравится куда больше иноземца; то есть, заводской Дукати испанцу вообще не светит, если только Бестия сам не уйдёт; но при этом Мартин ультимативно просился в завод. Мартин уйдёт в Априлию? - Не слышал, подкатывала ли Априлия к Мартину. Но она якобы подкатывает к Бестии, так как считает молодого итальянца и в гоночном, и в маркетинговом смысле перспективнее старого испанца или даже обоих старых испанцев - Маркесы с высокой долей вероятностью останутся в Грезини - ни у команды, ни у пилотов нет других крутых вариантов, а сотрудничество складывается хорошо