gustavus

6 побед за три года текущего регламента у Феррари и 1 победа у Мерса. Ну конечно, деградирующий год за годом Мерс, теряющий ценных сотрудников и уступающий двум своим клиентам, вдруг на ровном месте полетит... Им нужно восстанавливать силу команды. Это займёт не один год. И только тогда можно будет догонять конкурентов. Четвёртый год. С 2020 по 2024 годы они с каждым сезоном набирают всё меньше очков. Прошлогодняя осечка Феррари не делает сезон Мерса более сильным. Мерсы всё равно были слабее, чем в 2022.

Мерс деградирует четвёртый год подряд и прямо сейчас пятый по скорости болида. Феррари побеждает в гонках третий год подряд и прямо сейчас единолично вторая по скорости. Какую же команду предпочесть...

Пока он один из трёх победителей гонки в этом сезоне. Борьба очень плотная из-за прогресса Маверика, прихода Акосты и камбэка Маркеса, а Баня не уверен в мотоцикле. В прошлом году в период весенней неуверенности Баня пропускал вперёд только Безекки, так как Мартин завалил старт сезона. А сейчас последствия куда выше. Вот и всё.

А ведь я помню, как Франко и Хоан боролись за титул... Словно другая вселенная была.

Виньялес изумителен! И это исторический рекорд! Акоста изумителен! Маркес - жадный дурак. Третье-четвёртое место наверняка вытянул бы сегодня, будь осторожнее. Сам же столько раз говорил, что ещё рано побеждать на Дукати... ну что за... ну нафига... А ещё Миллер очень смешной

Виньялес - доминатор! (и это особенно интересно в контексте слухов о том, что Априлия пытается заменить его Мартином. Хотя я думаю, что она пытается заменить Мартином всё-таки Алеша..) Марк выдержал Акосту каким-то чудом. Но выдержал. Второе подряд серебро в спринте - весьма неплохое начало езды на Дукати. Акоста... добился своего лучшего спринт-результата, как ни крути. Вполне мог взять и серебро. Баня - такое себе. P.S. Размышляя об Алеше проверил ещё раз возраст всех пилотов... и вновь удивился молодости... Марка Маркеса. Ну не абсолютной, а относительной - относительно Бани, например, и даже Мартина. Они вовсе не юнцы уже. А вот Фабио - юнец, ещё всё впереди.

Сайнс в таком случае будет прыгать от счастья, так как попадёт в Ред Булл на роль лидера.

Вау. Ушла эпоха.

Я ни на кого не ставлю. К тому же, Алонсо будет уже 45 лет - я не уверен, что он сможет привезти даже лучший болид к титулу в этом возрасте - за последние 50 лет в Ф1 не было таких возрастных пилотов на старте, невозможно строить прогноз. Но шансы Астона Мартина на создание лучшего болида (шасси+движок) 2026 года я оцениваю выше шансов Макларена и Мерседеса. Так что, если Ред Булл и Феррари ошибутся, знамя подхватит Астон Мартин.

Ред Булл может запороть движок 2026 года Феррари может запороть буквально что угодно и когда угодно - уже 17 лет доказывает. Мерседесы потеряли уйму специалистов и уже три года подряд катятся по наклонной. Макларены примерно в том же положении, что и Астон Мартин, только с меньшими инвестициями и потенциалом соответственно. На тот же Мерс в 2012 году тоже никто и ничего не рисковал ставить (кроме Хэмильтона), а уже в 2013 они построили отличное шасси и с 5 места в КК прыгнули сразу на 2-е. На следующий год Ред Булл осталась без внятного мотора, и вот уже Мерседес с отличным мотором доминирует.

Он и не должен быть сбалансированным. Новички должны доказать, что им стоит дать шанс в Ф1. Что у них есть потенциал хоть и не сразу, но стать лучше полусписанных старичков.

Хьюз там ещё следом пишет, что предлагали только Норрису. Собственно, как я и говорил: пацан испугался и предпочёл хранить девственный статус NoWins.

Это естественно желание. Тем более что им для имиджа вредно выглядеть вариантом для отчаявшихся. Но заявления на публику и реальные планы не всегда совпадают. Они не могут не понимать, что тот же Сайнс для них стал бы огромной удачей. И если место второго пилота уже отдано Халку, например, то на позицию более молодого лидера они всегда кого-нибудь успеют найти. Боттаса оставят в крайнем случае.

Резон в этом есть, но... в 2026 потом всё равно Ивасу выкидывать что ли? Какой смысл на год затаскивать? Им есть куда спешить? Альпин им пригрозила аж самим Дуэном или Шумахером?

Он тупо не был достаточно быстрым в нужные моменты, чтобы ему предложила контракт топ-команда. Был очень быстрым, но не тогда, когда это было критично. Граница между неудачей и "лажает в критичный момент вместо того чтобы открыть второе дыхание" очень тонка. На яркие результаты падки все, в том числе топ-менеджеры Ф1. Поэтому так часто бывает, что выстреливший в середняках гонщик разочаровывает в топ-болиде. Ты можешь строить из себя особенного и единственного разбирающегося в сути гонок, но та же Ред Булл всё равно взяла не Халка, а Переса, в том числе потому что у Переса была свежая победа в гонке. Именно так Перес второй раз испоганил карьеру Халку. Их они тоже всегда успеют привлечь. И это более слабые пилоты.

Бразильский туринг гораздо ближе к детям. Помимо того, ему возраст вполне себе позволяет ещё построить карьеру в IMSA

Регламент обязывает каждую команду выставлять по две машины, исключения только для Вил и очень редко С чего бы им сажать Ивасу накануне ухода Хонды? Хаджар тоже на уровень Ф1 не тянет.

Подавляющему большинству это никак не поможет. Потому и незачем давать им шанс. Формулу-Рено закрыли лет 10 назад

Это уже больше перспектив, чем светит 80-85% пилотов F2

Как будто крутые пилоты никогда не прозябали в слабых командах, а слабые пилоты не занимали места в классных болидах. Карлос прямо сейчас так хорош, что даже в Мерседесе его видеть не хотелось бы (Ред Бул, найди яйца!), а его попадание в Вилы вообще станет худшим событием сезона. Но ему надо было выступать так безоговорочно здорово год назад, например и подписывать с кем-то контракт тоже год назад. Иногда ты можешь быть чертовски крут в максимально бесполезный момент времени. Я всё же думаю, что они блефуют. У них нет рациональных причин не дождаться Карлоса - разве что обидеться на его медлительность. Продлить того же Боттаса они всегда успеют, хоть в ноябре.

Единая электроника или какие-то связанные с KERS компоненты, емнип, появилась раньше.

А вот и долгожданные новости!

Не без этого, да. Но и медленнее почти не был. Сейчас тем более не вижу причин.

в Торро Россо он тем более до побед не просидит А про Халка - с чего вдруг? Как раз Перес в своё время и уничтожил перспективную карьеру Халка. Но с тех пор Перес ещё и набрался полезного опыта в топ-команде.

Мерс, Ауди - варианты. На тоненького, но всё же. Вот о таких он небось и говорил. Я не думаю, что он отчаянно жаждёт идти хоть куда