Fulcrum

Тут больше интересна судьба ауди, сдается, мне, что у них будет брендированный двигатель РБ, а вот шасси будут сами строить. Если хондец вернется, неужели опять будет с Маком колабится ИМхо ауди выгоднее не заубер а Вилы или Маков купить, тогда обе команды будут базироваться в Британии.

Собстно да, титул уже в кармане, обновы можно придержать понадобится, выкатят, нет и так титул возьмут.

Да наши особо не бьют, они больше горят, да же во франции, Шарль просто крыло повредил. не как у Мика машины пополам.

Ну там как раз 1 ошибка в Синге, где нужно было не упираться с Максом, и 1 тех сход и еще 1 тех проблема которая отбросила на последний ряд. В итоге 3, а в этом году 4 только от команды. Думаю, Леклер просто слишком хочет титул, а косяки команды заставляют его переходить грань в попытке отыграться.

Нет я про Шарля. Если ему движка хватит еще на 4 гп, то еще 1 смена.

Да не был он особо быстрым, его возвращенец Райконен укатал, пока уже не стали задвигать Кими из за очень уж жирнющей зарплаты. Ну феррари, считали это верным решением, что вылилось в неудачу для Шарля.

Ну ок, он и в 2011 и 12 косячил. Собстна до 2014 у него не было репутации бездушной машины по штампованию титулов. Опять же чего стоит слитые 25 очков на рестарте в Баку и ни кто не сказал, что он бухнул текилы. Если бы да кабы, у сайнца было столько таланта, его бы РБ не отпустили.

Ну а как он в 2007 кнопочку не ту нажал, кнопка слива чемпионата?

Да ну вот именно, Шарль потерял 32 очка из 101 разбазаренного в этом году, то есть 1/3 опять же к франции он потерял только 7, без косяков по надежности и питам он бы лидировал в чемпионате, и возможно не прыгал из штанов стараясь поддерживать темп Тапка на свежем харде, на своем поношенном мидиуме. А я напоминаю, нас ждет еще как минимум 1 штраф за смену мотора во второй части сезона, если мы не сойдем. Естественно гонщик который проигрывает 38 очков к середине сезона или который везет ну хотя бы 28 уже будет пилотировать спокойнее и увереннее. Впоним того же макса в прошлогодней джиде как он в квалепопытке разложился, а потом чудил всю гонку? Не лопни у него колесо в баку и не упирайся он в сильвере, ему бы не нужно было бы рвать жилы. Сейчас конечно он едет и чилит. Да же без косяков Шарля команда не тащит в этом году и это еще у РБ 2 схода были. А елси в следующем году РБ совсем будут без косяков с надежностью? Мы сколько будем тогда сливать?

Да же больше, он 2 раза застрял в гравии и 1 раз просто по нему прогулялся. Но т.к. его ошибки не стоили победы. то типа и не считается.

в 17 году титул то же можно было взять, там потери от сходов и косяков были 56 очков а проиграли на финише 46. Так, что у Дяди Феттеля то же был свой чемпионский болид.

Если, что напоминаю, что Льюис сам слил свой 1й титул и чуть не слил 2й.

Более того, некоторые уже предлагают взять, кого то еще. Вплоть до Боттаса Бред все это. Старых смысла брать нет, а среди молодых, Рассела и Нориса не думаю, что кто то быстрее Шарля.

Надеемся, что все неудачи мы собрали в этом году и след год все таки будет наш. По факту, что по технике и тактике было слито 63 очка, сам он до франции потерял всего 7 очков. ХЗ как можно все валить на него. Ошибка потому и случилась, что все взвалили на него, плюс его еще ждали штрафы во 2й части сезона за замену СУ и он должен был играть на все деньги каждое ГП. Плюс его все ни как не могут назначить первым номером в команде. В то время как весь РБ работает как машина на Макса.

Жаль только он не надежный, по 2 схода у каждого пилота и перерасход Су уже к середине сезона. Это повезло, что РБ косчил со сборкой в начале года. Плюс мости чудит, пилоты прают из штанов один в попытке догнать лидера команды, второй в попытке выиграть титул. Если в следующем году СУ не допилят, титул опять уйдет.

Ну как только карлос начнет показывать скорость на уровне леклера, тогда он может стать лидером, пока этого и близко нет. Если в том году он ехал надежнее, то в этом году так же уже 2 раза сошел по своей вине. И как оказалось во франции сам себе штраф заработал, стартанув на красный. Но может стратегическая чуйка у него и получше, чем у Шарля, но имхо это больше связано, что он всегда позади и ему дают альтернативные стратегии.. Да начало сезона меня сильно воодушевило, но уже после монако, огонь стал угасать, а после сильвера, я понял, что с этим годом все.

Рассел в мерсе он не уйдет, он ждет пенсии Хэма. Норрис - но где гарантия, что он лучше Леклера? Хэм уже на пенсию собирается, да и вокруг него надо бегать жепу дуть, а в феррари такое не умеют, то как он вел себя в мерсе, в феррари не позволительно. Феттель уже был и ушел с обижульками Алонсе уже суперстар и где факт, что он против Тапка вывезет, да и у него с Фурами обижульки. Рикардо сливает Норрису, зачем он нам? Боттас - ниже уровнем, как 2й пилот пойдет. Вот и выходит, что Ветераны уже все кроме Хэма в фурах побывали, а Хэм сюда не пойдет, да его и не вохьмут, после того как он фуры в 19 поливал жидкой субстанцией. Расел и Норрис такие же необстрелянные как и Леклер и не факт, что быстрее или стабильнее его. По факту Леклер по скорости не уступает Тапку, ему нужно чуть охладить пыл. Заметь под давлением он ни разу не ошибся. То ли когда у него на крыле не висит кто то, он расслабляется и теряет концентрацию. Пока у Шарля есть контракт нужно делать ставку на него, и командой стоять за него как это делают РБ с Максом. Ну либо по окончании контракта, Брать Тапка, он уже как минимум 2х кратный, но если будет такой бардак и дальше, то ни кто не вывезет. Все таки 4 слива по вине команды, все равно много. В 2021 например, если бы РБ 4 раза накосячили, титул бы продули.

Мне бы такие успокоительные которые Бин пьет, он на литиуме походу Мож ему не напомнили, что нас ждет в лучшем случае еще замена мотора сверх лимита? То есть он уверен, что мы возьмем 10 дублей к ряду. Ну ок, че за титул!! Ну на тему регламента 23 года, Бин то же бучу подымает. Другой вопрос, тчо мы не слышим Альпин и Маков например.

Что бы вернуть интригу Максу 2 раза надо сойти, не уверен, я в таком раскладе.

Да уже все попрощались с титулом, 6 гонок из 11 косяки то команды, то техники, то пилота.

Феттель то же был обязан побеждать в Синге. Но вышло как вышло. Да в этом году 101 очко уже разбазарили, увы. Будем надеяться, что регламент не сильно на 23 поменяют и в следующем году Шарль и команда подойдут более уверенными.

Понятно в том же баку. Но факту 17 год был наиболее реальным с точки зрения титула.

Не в 18 мы четко проиграли самовозникам по обновлениям.

Ну как не потерял, мог бы выиграть, если учесть, что у Льюиса потом отклеилась защита головы. Синге фуры могли смело брать Дубль + тапок залетал на подиум, можно было хорошо отыграться. Малайзия тех проблема, по факту должны были побеждать. Япония +- Мог бы и выиграть но вторым бы дехть должен был. По факту потери 25 очков за синг, 13 за малайзию и ну пускай 18 за японию итого получаем потери 56 очков по табличке себ проиграл 46, при условии, что скажем в синге Хэм бы вряд ли выше 3 места поднялся а в а в малайзии скорее бы стал 2м это минус 11 очков в копилке.