Fulcrum

Нда, поул в этом сезоне не приносит радости

Ну, что де поул это хорошо. Но увы этотсезон приучил нас, что этотне гарантия скорости в гонке, тем более снова 1 против 2х рб. Надеюсь все таки резиножер удалось снизить.

Ну хорошо, что наметился бунт на корабле. Модет таки продавят менее выгодные мерсу ищменения. Сегодня хорнер опять, сказал, что новые правила выгодны только мерсу, потому, чтт их концепция предполагает низкий просвет. И типа уже поздно в середине сезона радикально менять правила.

Чет, не видно преимуществ от обнов феррари оье машины все так же рядом.

Это вроде на 1 машине делают. Иначе результаты не корректные получатся. разные пилоты разное время круга.

Ну это я понял, та на шлеме фото, а вот звезда давида не совсем понимаю тут при чем. Да расклад пока тот же, новое днище феррари не превратило машину в самовоз, макс опять дышит в затылок.

Ну, что не понятно помогло ли новое днище, пока Макс опять сильно рядом, собстно до обновы разрыв где то таким и был.

Шварцмана Такие едет? но в шлеме Шарля?

Что там за звезда давида у Шарля на шлеме?

Почему у Шарля на шлеме звезда давида? Шлем вроде посвящен Жулю

в итоге у Сайнца +10 позиций, почему не отдали практику Шварцману не понятно. или в нидерландах, опять планируется замена?

Ну опять же надо было тормозить Карла на 10 копусов перед питом, как это делал Боттас в прошлом году, что бы успеть на 2йной пит.

И снова, же почему руководитель команды имеющий бодид по сокрости позволяющий бороться за титул, заявляет, что титул в общем не планировался, так, что не напрягайтесь. Только мистер бин не учел, что регламент опять под мерсы начнуть переделывать и многие наработки 22 года в 23 не пригодятся.

Ну скопировал АМ понтоны РБ и да же спецов из РБ взял и, что заработало у них, что то? Что бы брать, что то другое нужно понять как оно работает. Концепцию фур да же брать боятся, хотя очевидно она работает, да же в урезанном виде на хаасе, который и машину то не обновляет. Да, кто же скажет. РБ то же вон парад обновлений устроили. Походу фикция этот потолок бюджетов.

Ну там было все так, скомкано, не своевременно и неумело, как первый секс, чесс слово. из за чего Шарль потерял время, пока мог наращивать отрыв и без вот этого вялого уговаривания Карлоса, может вполне бы перед Ск уехал бы на 10 сек, нужных под двойной пит. Это понятно, что Дохтур серый кардинал, тем не менее, рутиной занимается Хорнер.

Ну в Маке то Баттон реально ехал вплотную с Льюисом. Чего у нас не наблюдается, Карлос стабильно позади Шарля, иногда очень близко, но все равно позади. Карлос за пол сезона по чистой скорости ни разу не был быстрее Шарля. Это да же не уровень пары Мика-Кулхард. Вот именно, что напрягает, есть ощущение, что ЛЗ не интересен команде.

У Шарля, у кого же.

Я лично вижу в таком положении дел Волосатую руку Сантандера. Ну вот имеем, что имеем, упущенные очки в ЛЗ.

Было бы определенно, если бы Карлосу сказали ноуфайтинг. Из за этих просьб поднять темп, Шарль не смог создать отрымв на мидиуме. Да, марко как не руководитель может говорить,как есть. А тот вынужден говорить дежурные фразы.

Дохтур, не босс команды все таки, босс Хорнер.

Хорнер то же поет про равноправие, и Перес вот снова пишет, что верит в борьбу и бла бла. Просто по действиям на трассе все видно. А у нас, что в прессе то и на трассе, неопределенность.

Так вот и я про что, возможно люди настолько УВАЖАЕМЫЕ, что возни в спорт кабинетах им дела нет. То же есть такое ощущение, т.к. Бин и Хонер в 2 горла кричали, против директивы ФИА, но ее все равно приняли. Да на 23 год походу все обкашляно.