Fulcrum

В Ф-1 вы должны косячить - перевел с Биновского.

Ну да, мы же честны и благородные и будет укладываться в бюджет.

Блиин да он блеет как девствинница случайно зашедшая на оргию садомитов Дайте нам нормального мафиозу

Это надо золотыми буквами на Мостике выбить.

Ну вот вроде у хэма то же не должно было возникнуть проблем, а поди ж ты. Обгон это всегда риск, как и лишний пит. Повторюсь, за БК посылают по чистой трассе.

Вот это я понимаю руководитель, макнул, так макнул.

Да хотя до перерыва, говорил всем успокоится и поддержать команду. И сразу после перерыва, фуры когда казалось бы вроде провели нормальный ГП и даже с леклером по тактике посоветовались, умудряются зафакапится на предпоследнем круге. Да, вот был бы Джови или Мик, вообще малина, была бы

бывали но не 50% гранпри. Это и поднимает волну. Да же в спа, че бы там не пел БИН за БК зовут только когда пит действительно бесплатный, а не нужно еще и обгонять кого то. И это то же бесит, все время у нас был 1 и 2, а тут мы вдруг Маклареном стали.

Ну если посмотреть, с этой стороны, то да, 2 Сайнца и ни за, что не дали бы нам ложных надежд на этот сезон.

И это еще одна проблема в "Большой феррари" руководит человек, которому фиолетово до ф1.

Проблема в Итальянцах, ими должен руководить Варяг. Все пошло под откос, когда Брану не дали порулить и что бы пропихнуть "своего доминикалли" Причин не дать порулить Брауну просто не было, кроме итальянской гордости.

Да ну причем тут Леклер, ну был за рулем, Рассол или Норрис, или да же Феттель, это бы спасло от стратегических провалов? Ал собстно ничго не потерял, титул феррари так и не взяла. Ну и Леклер близко не ведет себя как Ал. Просто мы весь сезон видим как раз за разом, Шарлю дают какую то дурацкую тактику и не можем этого понять.

Так и есть, при топ в том же 99, Джордан когда внезапно Без МШ пошла борьба за титул и в нее попал ХаХа, Эдди не вышел и не сказал, что наш план планомерное развитие, не стоит ничего менять, только потому, что мы построили хорошую машину. Да пусть они проиграли, но они ухватились за свою возможность и не перепутай ХаХа кнопки, еще подпортили жизнь Ирвайну и Мике. Так, что и в команде середняке могут быть амбиции, просто конкретно Бин, боится авантюр и рисков, типа есть план, будем его придерживаться.

Потому, что с Карлосом по тактике не косячат. Ни кто не ставит ему хард против софтов.

Это самая галимая отмазка, стратеги я не пойму зачем на мостике сидят, может Шарлю еще и за мостик доплачивать, пусть сам себе стратегию на гонку делает, че он как маленький. К Сайнцу за Это ГП претензий 0. Как и к Шарлю.

Странно, еслии это было так выгодно, что же Макс не запитился?

Есть вероятность, что он не захочет. он же не зря из мотористов в руководители команды рвался, он человек с Амбициями, а вернуться на должность тех. дира или глав моториста, удар по амбициям. Правда с такими результатами, его ни где как руководителя не возьмут, так же только как тех спеца.

Ну я взял по максимуму плохой расклад. Вот и вопрос как при такой машине Бин не борется за титул. Да феррари в 2007 при худшей машине боролась за титул, и ни кто не говорил ой ну в этом году мы за титул не боремся.

Да точно, ну по факут всего 3 ГП. Джордан, бы в свое время сказал, бы да мы выиграем титул в этом году, прям в лепеху всех раскатаем.

Все ошибаются, спору нет. Но обычно 1-2 ну ок 3 косяка за сезон. Феррари же Косячит через 1 гранпри. Если бы по тактике бы продули только Монако, уже все забыли, ну фиг с ним пусть еще сильвер. Но ошибки не прекращаются, мы ошиблись в половине из прошедших ГП это непозволительно. И это еще одна претензия к Бину, в смысле не борятся, если бы команда работала как часики, то мы сейчас отставали на очков 10. При том, что машина была быстра везде кроме Майами и вот Спа.

Ну фиг знает, Априля все таки середняк, ни как не топ команда. Дукати вон то же с лучшим байком который год без титула.

Ну если бин за года не смог заставить мостик работать. почему за 5 он сможет? Там ему то же придется идти на понижение, потому, что руководителем команды его не поставят. он интересен только как Тех. дир.

РБР были клиентами оч не долго и то они выстрелили, потому, что Рено на тот момент откровенно забила на свою команду. И считай через год ее уже продала, сделав РБ заводом. ХЗ такого не слышал, как раз машины 17 и 18 года были быстры, просто Элисона Бин подсиживал на должность тех дира, вот Элисон и свалил в родные пинаты. Это не первый британский конструктор сбежавший от феррари. Про доработку, да как то так, придумать с 0 пожалуйста, допилить проблема.

Согласен на все 100. Тем более если удачные болиды мы и при Арри строили, то такого количества косяков при нем не было.