Fulcrum

Хуже. где то на 0.2 с круга. Да нет пропасти как между тапком и перцем, но и ферры не работают только на Чарли. Не будет ни каких проблем, Карлос всегда по пол сезона вкатывает. А если бы Фуры еще и работали как РБ то для Карлоса все было бы очень удручаеще.

Все знают. Что тапок бы выиграл.

Привет директиве имени Тото. Ударила она к сожалению только по нам

Нде, темп у рб конечно бешенный. Думаю и с 1 питом бы проиграли.

Ну я поэтому и говорю, что хоть разок на раз строчке побудем. В воскресенье будет Спа 2.0

Хоть в 1й практике полидируем

А, да меня, чет меня понесло Ну это у Бина с Карлосом темпа не было.

Что потом не помешало в Сильвере и Австрии и Венгрии, оч, странные проблемы с балансом.

Сайнца надо гнать метлой, не потому, что плохой пилот, а потому, что Папа и Сантандер явно имеют нездоровый вес в команде, брать на второго кого то более послушного, да хоть Джови или Магу и впахивать на Леклера. Потому, что Карлос явно не видит себя подносчиком снарядов. ЧСВ у него ого го.

Ну не нравится Бину Шарль, у него проблем с темпом обычно нет, когда у команды есть.

Так мы с австрии ничего путного не добились, А в бельгии и нидерландах, уже сливали по темпу Мерсам. О чем нам еще говорить, если успехов нет, 4 гонки подряд мы косячим на питлейне или на мостике, от борьбы за победу, мы откатились к борьбе за подиум. Пилоты делают, что могут, к ним вопросов нет. Опять вопрос к тех. штабу, почему настолько ненадежный движ вышел, и почему не могут допилить надежность, без закручивания краника.

Не понятно кончились ли, сами РБ конечно отрицают, что у них облегченное шасси.

Так мы то требуем прогресса, а не регресса. Да в 17 мы оказались хуже мерса, но дальше все пошло на спад. Мы хотим позитивной динамики. Опять же мостик или механы косячат 4 ГП подряд. Пусть хотя бы в Монце прервет эту позорную серию, уже будет хорошо. Победы конечно не ждем, но хотя бы 3е место надо зацепить, если гонка без СК или дождя. Я команду поддерживаю, я не поддерживаю методы Бина, который каждое гп как в известной песне поет, что все хорошо, все хорошо.

Так у всех такие ограничения, но почему то, только мы после перерыва откатились, а РБ оторвался от нас, а мерс нас догнал.

Может и в 10, но по сути, у Брауна было огромное отставание в развитии болида, которое не было возможности наверстать в 2010, т.к. у всех уже были болиды с ДД, а на 2011 нужно было уже делать без ДД, и получается еще и копировать выдувной диф.

Ну и болид 2009 который не развивали, а на болид 2010 денег не было, а 2010 был последним годом ДД, смысл было копать в эту сторону особо усердно? Мерс 2010 года был сделан на коленке как шмогли. В то время как остальные команды полноценно подготовились к 2010. А в 11 появилась новая Килер фича РБ выдувной дифузор.

Собственно я об этом и говорю. Феррари же после бана своего мотора за 3 года не вышла да же на уровень 2017 года.

Альдо Коста успешно строил мерсы, Рори Брина вернули как консультатнта. Так, что не думаю, что в этом дело. Опять же раз команда может построить быстрый болид, значит труба работает нормально, вопрос почему не могут придумать как улучшить болид в ходе сезона.

Браун весь год ничего не проектировали, да же болид 2009 не развивали из за чего их все и догнали, плюс коллектив разбежался остались, те кто был готов поработать за еду, плюс бан главной фишки команды, в то время Как РБ и Фуры изначально не полагались на ДД. Кросе того, Браун вообще не работали с Керс, который уже к концу сезона наладили РБ и Фуры. Так, что Мерс купил так сказать, машину намотанную на столб, которую нужно было восстанавливать. С чем они очень быстро справились. Опять же спасибо Брауну, который набрал нужных людей.

В СПА у быков был штраф. До спа ограничение нам ни как не мешало бороться за победы. Ну потому, что за 2 года можно было это все организовать. Все таки это не глав инженеров нанимать. Повторюсь РБ не боролись за титулы с 14 по 20, но в 21 были более чем готовы. А мы боролись в 17 и 18 и проявили себя хуже чем в 17м.

Смотря на сколько быстрой, если самовоз да, а если как в этом году плотняком, то опять будет цирк с конями.

у РБ то же было по 2 схода, так, что тут можно считать паритет, пусть они и шли 2ми а мы 1ми ну пускай 14 очков мы на этом потеряли из 83 к перерыву

Вообще не согласен. Команда 00-04 вывозила чемпы и при более сложных условиях. в то числе по мимо шин были еще и дозаправки. по итогу Росс построил чемпионскую Хонду а потом и Мерседес. Он знал кого на работу нанять. Это ферры уронили планку с тех пор. Жалко только темпа это Карлосу не добавило, как он не был рядом с Максом так и не стал. Квалы чуть подтянул только. Опять же зачем развивать машину в сторону Карлоса решительно непонятно, в РБ развивают болид в сторону Макса, да же ценой падений результатов Чеко. А мы с таким подходом еще долго будем страдать.

Поглядим конечно, хотя если фуры сейчас движки спалят в Монце, то задача сильно облегчится.

Не так, что по надежности мы слили очков примерно столько же сколько, по тактике. Напоминаю косяки на пите или у мостика идут не прекращая уже 4 ГП. Я бы не назвал это задачей и Макс в том числе да же если оформит титул, ни как Пересу помогать не будет, это просто будет приятным бонусом для РБ не более.