Fulcrum

Надежды, все меньше, т.к сезон уж близится к концу, но мостик как будто неприкосаемый.

Мы не пораженцы, мы требуем, что бы Бин признал косяки и реформировал мостик. Т.к. борьба в чемпе слита именно мостиком. И если сравнивать мостик 17 и 22 года, то тогда на мостике буквально работали блестящие умы.

Ну я например рассчитывал на борьбу за титул, ну хотя бы как в 18 году. Было ясно, что РБ надежность наладит, а мы то же сойдем. Просто с такой машиной и пилотом, сливать 93 очка после летней паузы, я честно такого и близко не ждал. Поэтому Горит не из за того, что титул ушел, а потому, что имею лучшую с 17 года машину в руках, да же и намека не было на упорное сопротивление. То есть подсидев Арри, Бин не улучшил ситуацию, а на против ухудшил.

Ну во первых, РБ нас раскатали, уже не приятно. Во вторых могли быть 3 и 5 а по итогу 3 и 6. В четвертых все равно косячат, Карлоса нормально не разогнали. Шарля разгоняли 2 раза.

Нет Леклер должен был помогать бороться Карлосу. Ну и с учетом, что Штраф еще был у макса и окона, ъотелось бы стартануть повыше. В итоге он показал такой себе круг на старых шинах, да еще и Карлоса не разогнал. А получился только вялый разгон на 2й попытке. Опять технический косяк. Что его выпускают в борьбу с Алонсо который может и в гравий завезти. За БК пускают на чистую трассу. Потому, что количество косяков зашкаливает. Плюс Бин постоянно толдычет, что все прекрасно, что бесит еще больше. Потому, что не видно позитивных изменений. Конечно, мы 20 и 21 терпели и ждали, т.к. Бин говорил, что все силы брошены на 22. По итогу получаем ТОП машину, на которой Леклер дает бой РБР и Максу, но цуанми из косяков смывает все надежды на титул.

Ну мне кажется он после монако на этот сезон забил.

Так Ильмора наняли не завод строить, починить то, что не работало в хонде, указать ошибки которые они не увидели. Ни кто не говорит, что двигатели вдруг стали делать в европпе.

А почему ты за него так топишь, он у нас до 19 года работал. Что он такого с априлей за 3 года, сделал, что бы за него так топить?

Макс его прошел еще до этого. Перез, рассел так же были на харде. А не он один перешел на хард как это было у шарля. Макс и на софте ехал дольше переса на мидиуме, при том, что обгонял.

То же, что и все остальные гоняет. Зачем включать тролля, мы не первый раз на формуле 1 и знаем, что за БК пускают на чистую трассу. Иногда можно и о кругового убраться, как Тапок об Окона в свое время. В итоге у фур заглючил лимитер и они еще и потеряли очки. Пит это то же риск, а вдруг колесо не встанет и отвалится на ходу, или не те колеса как Расселу принесут? Вот зачем при отставании в 93 очка, пытаться отыграть 1, при риске потерять 10?

Может в ф1 реально договорняк на 2й титул Тапка, а феррари нельзя им мешать, отсюда и все тупые решения? Просто Леклеру не сказали

В Ф-1 вы должны косячить - перевел с Биновского.

Ну да, мы же честны и благородные и будет укладываться в бюджет.

Блиин да он блеет как девствинница случайно зашедшая на оргию садомитов Дайте нам нормального мафиозу

Это надо золотыми буквами на Мостике выбить.

Ну вот вроде у хэма то же не должно было возникнуть проблем, а поди ж ты. Обгон это всегда риск, как и лишний пит. Повторюсь, за БК посылают по чистой трассе.

Вот это я понимаю руководитель, макнул, так макнул.

Да хотя до перерыва, говорил всем успокоится и поддержать команду. И сразу после перерыва, фуры когда казалось бы вроде провели нормальный ГП и даже с леклером по тактике посоветовались, умудряются зафакапится на предпоследнем круге. Да, вот был бы Джови или Мик, вообще малина, была бы

бывали но не 50% гранпри. Это и поднимает волну. Да же в спа, че бы там не пел БИН за БК зовут только когда пит действительно бесплатный, а не нужно еще и обгонять кого то. И это то же бесит, все время у нас был 1 и 2, а тут мы вдруг Маклареном стали.

Ну если посмотреть, с этой стороны, то да, 2 Сайнца и ни за, что не дали бы нам ложных надежд на этот сезон.

И это еще одна проблема в "Большой феррари" руководит человек, которому фиолетово до ф1.

Проблема в Итальянцах, ими должен руководить Варяг. Все пошло под откос, когда Брану не дали порулить и что бы пропихнуть "своего доминикалли" Причин не дать порулить Брауну просто не было, кроме итальянской гордости.

Да ну причем тут Леклер, ну был за рулем, Рассол или Норрис, или да же Феттель, это бы спасло от стратегических провалов? Ал собстно ничго не потерял, титул феррари так и не взяла. Ну и Леклер близко не ведет себя как Ал. Просто мы весь сезон видим как раз за разом, Шарлю дают какую то дурацкую тактику и не можем этого понять.

Так и есть, при топ в том же 99, Джордан когда внезапно Без МШ пошла борьба за титул и в нее попал ХаХа, Эдди не вышел и не сказал, что наш план планомерное развитие, не стоит ничего менять, только потому, что мы построили хорошую машину. Да пусть они проиграли, но они ухватились за свою возможность и не перепутай ХаХа кнопки, еще подпортили жизнь Ирвайну и Мике. Так, что и в команде середняке могут быть амбиции, просто конкретно Бин, боится авантюр и рисков, типа есть план, будем его придерживаться.

Потому, что с Карлосом по тактике не косячат. Ни кто не ставит ему хард против софтов.