Fulcrum

Просто все хотят титул, пилот борется за титул, а потом руководитель команды говорит, что то, что Шарль борется за титул, не значит, мы за него хотим бороться... Ну или Венгрия, где Шарль едет в темпе РБ, а Карлос и Бин говорят темпа нет. У Бина и Карлоса сезон прошел замечательно, все цели выполнены. Короче понятно, что нам ни кто ничего не должен и наши ожидания это наши проблемы. Собственно мы 2 года, ждали чуда, т.к. слили 20 и 21 год. А тут бам и.... Ну и отвратительная тактика и ужасная работа мостика. В том числе и в сторону карлоса, забытое колесо еще долго будет мемом. Просто карлос за победы не боролся толком, поэтому на это смотрели снисходительно. В общем в этом с позволения сказать бардаке и импотентсве Шарль выглядел единственным кто разделял переживания болельщиков и хотел титула и отдавал себя всего в этой борьбе. У меня до этого года, в подписи Шарля не стояло в графе болеет ЗА. ДА я следил за ним с молодежек. Но в этот сезон я считаю он заслужил место в моем списке, своей страстью и жаждой победы, на фоне того, что руководитель и второй пилот удовлетворены всем происходящим и их все устраивает. Будь у нас в команде Карлос и Шумахер. Макс бы еще в Спа взял бы титул, а мы бы порадовались победе в Сильвере и паре сходов РБ с понимаем, что ну да машинка стала получше, но Рб то лучше. А Шарль в начале сезона разбудил дремавшие 2 года в нас чемпионские амбиции, тем более показывая такую классную борьбу с Максом. Я давно такого кайфа от гонок не испытывал, жаль, что это чудное мгновенье оказалось столь скоротечным и тем больнее оказалась упасть с вершины своих ожиданий. Поэтому на фоне остальной команды (не берем инженеров) в этом году Шарль выглядит героем одиночкой который хотя бы попытался, что то сделать.

Алло, Карлос как раз согласен с нами, он сам это признал, что у него проблемы с износом и только на 1 круге он может буть конкурентом Шарлю, почему вы лучше Карлоса знаете, как он работает с резиной С какими? Ему все равно какая машина, он и в 21 был лучше быстрее Карлоса, хотя и проиграл 5 очков в силу разных причин. В этом вообще с ходу поехал. Каких проблем для него вы ждете? Жузнь может показать ровно одно, кто окажется 1м номером в команде с самовозом. Почему то в РБ не оценили великолепный талант Карлоса и выбрали ферстапена. Ну Шарль пытался, до перерыва. А карлос сразу знал план на сезон и не рыпался

У него все равно штраф и квалу можно не тренить. Карлоса сменит в следующей гонке или в Абу.

2 года постройки чуда движка и так зафейлится с надежностью. Просто бин то вещал, что надежность довести будет можно, поэтому мы вложились в Мощность. А по итогу, оказывается, что у нас на следующий год 1 токен.... Дело да же не в Шарле. А в том, что опять, походу следующий год мы опять пролетаем.

Великолепно, то есть и следующий сезон чудо дрыгатель будет кастрирован?

У нас комплекс проблем и лобби испанца одна из них.

Да люди говорящие о скиле Сайнца в работе с резиной, да же не удосужились его вью прочитать, и хотя я этот фрагмент выкладывал, все равно его игнорят. Сайнц сам говорит, что в квале ближе с Шарлю, чем в гонке, потому, что шины у него быстрее уходят. Но его болелам конечно виднее, что он лучше Шарля работает с резиной Ни че, скоро новую мульку придумают, скажут лучше топливо бережет

Вы вчерашнее вью Карлоса читали? или старательно игнорите? https://ru.###.###/f1/news/dokopatsya-do-prichin-sajns-podrobno-rasskazal-o-slozhnostyakh-sezona-2022/10385908/ Неужели Карлос хуже вас разбирается в том как он работает с резиной Да да, мы это и перед сезоном 22 слышали

Росберг бы отбирал сильно больше очков у Хэма, плюс Атмосфера совсем не та была бы, как с покладистым Боттасом. В смысле для обывателя?, то есть Мосли лично решил отобрать КК у Мака и ни какую документацию маки не тырили?? Не говорю уже о том, что пилотов не лишили очков в ЛЗ как должны были. Мосли еще пожалел мак. Все у меня с памятью в порядке, это у вас какие то странные представления о 2007. Предлагаю отпустить его в Ауди в 23 году, там папа там уже место нагрел.

в 2007 мосли бы ровно ни при чем, нечего было у ферров документацию тырить. Да и зачет пилотов, Мосли ни как не трогал, Хэм и Ал сами все слили. В 2016 разв ебыла команда конкурент? Я же сказал, без самовоза, отбор очков друг у друга всегда Зло. В 2008, уже феррари поплатилась за это. Ок могу признать что 1 раз было в 2010 году, Тогда Феттель все таки стал, чемпионов, но опять же работай они условно только на Веббера, он бы заранее титул забрал, без шанса для Алонсо.

Вот поэтому его и надо гнать в шею. Без доминации 2 пилота отъедающие друг у друга очки при наличии 1 лидера у конкурента, не приносили успеха, на моей памяти ровно никогда. Но Карлос живет в альтернативной реальности. Эх жалко Росб в 16 ушел, так глядишь мы бы в 17 году и титул бы взяли, эх мячты мячты.

Ну да, ну да, поэтому мы весь сезон слышим как Карлос великолепно работает с резиной, в отличии от Шарля. А оказывается он в гонке льет именно по причине более плохой работы с резиной. В борьбу с нарцисизмом и осознания себя лидером команды, Карлос активно борется с этими иллюзиями

В гонках я уступал больше, так как у шин не было того же сцепления, как на быстрой попытке. Если вспомнить квалификации в Монце, Франции, Венгрии и Австрии, наша разница с Шарлем не превышала пяти сотых. А вот над гонками мне надо еще много работать. Страннл, сам карлос, считает, что с шинами работает хуже Шарля как же так ничего он не понимает.

Респект, что просрали титул...

В гонках я уступал больше, так как у шин не было того же сцепления, как на быстрой попытке. Если вспомнить квалификации в Монце, Франции, Венгрии и Австрии, наша разница с Шарлем не превышала пяти сотых. А вот над гонками мне надо еще много работать. Карлос сайнц о себе. Полностью деконструирут мнение его сторонников о его неверочтном скилле работы с резиной

Потому, что папа Сайнц с 00х глубоко завязан с Вагом, гонял за них в Даккаре и был консультантом в раллийной команде, кого бы мог он им посоветовать, как очень талантливого пилота Рича то же брали как очень талантливого в Макларен, а Халка в Рено Пусть идет, дышать легче будет.

Ну тайное соглашение отбросило Феррари со 2 места в кк на 3е и и лишило возможности бороться за титул на 2 года. То есть очень серьезное наказание, при условии, что двигатель проходил все проверки до этого. То есть нарушение было где то в серой зоне или на грани регламента. А вот рб пока грозит ровным счетом ничгео.

Ну хоть тут в лужу не пернули и то же готовы превышать. А штрафы кому пойдут?

Короче РБ не накажут ни как. Великолепно, что уж тут говорить... Mercedes уже начали планировать превышенный бюджет 2023 года исходя из своего согласия заплатить за это нарушение штрафом, утверждает издание. Напомним, что «незначительным» считается превышение бюджета в пределах 5%. В 2023 году бюджеты команд не должны превышать суммы в 135 миллионов долларов. Таким образом, 5% от этого числа составляют 6,75 миллионов. Это может быть весьма существенная помощь для Mercedes в стремлении вернуться в число лидеров чемпионата. Сумма штрафа за такое превышение составит 33,75 миллиона долларов.

НУ да если с рамой и прочими прелестями, да, но купить руль да поставить ассету корсу ни кто не мешает, да будет не прям симрейсинг но близко.

Ну потому, что посимрейсить может каждый, а вот проехать на болиде ф1 нет. Вот турниры по всяким старкрафтам, овервотчам другая тема, та живого аналога нет, хотя и там аудитория далека от ф1.

Ну во времена лауды Шанс погибнуть был неиллюзорен. Сейчас риск куда ниже. С шинами эту мантру мы слшим уже не превый год. Надо или запретить гонки в дождь, или переделать дождевые шины, что бы спрей был умеренным. Так то посуху, скорость выше, пусть едут как в 2007 но едут. Ни кто не требует в дождь бить рекорды. Потому, что очень боятся.

ну вот, что это такое, рзве это герои без страха и упрека которые готовы гоняться всегда и везде. Я понимаю, что ныл не только Норрис. но Вспоминая например ГП японии 2007, как то не понимаешь, то ли болзы раньше у пилотов больше были, то ли дождь был не такой сильный))))

Не надо лишать титула, если уж на читерских шпионских болидах, Ала и Хэма очков не лишали. Наказать именно команду, уменьшить бюджет на следующий год на сумму 2х кратную размеру нарушения, плюс урезать в 2 раза время в трубе, или вообще лишить трубы, во время сезона.

Нам нужно, что бы у феррари все было не плохо в следующем году, а не у Карлоса. Последние 4 ГП Карлос провел из рук вон плохо, хотя по уверениям "экспертов" он во второй половине всегда вкатывается, да еще и резину бережет лучше Леклера. А меж тем у Карлоса уже 3й самовипил за сезон (напоминаю Австрия+Эмилья), а ведь Карлос гараздо стабильнее Леклера. Хотя конечно Биноте он куда удобнее, т.к. без реального Самовоза уровня машины 2004 года он за титул бороться не сможет, а Леклер мешает атмосфере в команде, постоянно пытаясь выдать слишком высокий результат, да еще и на титул до перерыва мог реально претендовать, когда у Бина такой цели не стояло. Леклер слишком обнажает не готовность команды к этой самой борьбе за титул.