Fulcrum

То есть Шарль за 19 год своей сокростью ничгео не доказал? И как он рубился на равных с Максом, Льюисом и Пальцем, проводя всего 2й сезон в ф1? Или в этом году, когда всю первую половину чемпионата был претендентом на титул, пока Карлос "вкатывался". Как он еще должен доказать свою скорость? Так а кто боролся за титул в этом году с максом, до того как РБ улетели в космос?

Встречный вопрос А кого бы они не занятого бы к себе взяли Ландо, Рассел, Шарль на контрактах? Вот откуда бы взяли, за большие отступные, туда бы Макс и пошел.

Нууу воооот а разговоров то было

Во первых росберг так не считает. Во вторых из за того, что его не зажимали он в 17 свалил, В третьих после его краша с Люсьеном его поносили на чем свет стоит и Тото и Лауда. В четвертых до 17 года они боролись только между собой угроз со стороны не было.

Естессно люди не роботы и могут ошибаться, вопрос в количестве таких ошибок. По сути критичной была у Шарля 1 ошибка краш во Франции, и то если бы машина не заглохла мог бы на подиум заехать или рядом, в Бразилии при аналогичном краше как видим да же на 4 место заехал. Команда чемпионского уровня может облажаться 1-2 раза за сезон не более, а мы ведь хотим быть командой чемпионского уровня.

В нашей команде я не вижу особого отношения к Шарлю как к Максу в РБ, где его напарники едут с горем пополам.

Нет потому, что он воспитанник феррари поэтому он сними и продлился. Но че смысл доказывать "толстому троллю" у меня аж экран жиром пошел, от твоего поста.

Это понятно, я к тому, что он имеет непосредственно отношение к бану СУ как ее создатель. Сам уронил, сам поднял, молодец че, вернул нас на уровень 19 года, правда вот в 17 и 18 результаты были выше.

Шарль воспиатанник Феррари и подписал контракт с командой, которая его привела в ф1, явно не рассчитывал на такой цирк с конями. Так про кого угодно можно сказать Рассел столько сидел в вилах, потому, что был не нужен другим топ командам, Макс продлился с РБ потому, что больше никому не нужен, дальше продолжать? А если вы почитаете известное интервью Бинотто, то узнаете. Что команда и не собиралась бороться за титул в этом году. Но конечно постареатся так и быть раз быстрая машина получилась.

И снова же все мы знаем почему так вышло, и было больше на 5 очков... В этом году 56 в 10 раз больше преимущество Шарля. Без учета упущенных по вине команды побед.

У Шарля длиннее, но Кралос упорно бегает с лупой. Цифры не врут, что сам шарь в этом году упустил 1 победу во франции 2 победы по мотору, 3 по тактике итого, шарлю еще в этом сезоне комнада не дала реализовать 5 побед, а у карлоса вообще бы был 0 в графе победа. Но если вы смотрите по табличкам, то пусть будет так, нужно болеть за Хэма у него табличка самая лучшая.

Ага а значит изобретение Бина которое отбросило нас из борьбы, мы не помним. Ну и оказывается 3 местов КК это нигде. При условии, что в этому году мы в 1 шаге от 3 места в КК опять. Такое ощущение, что мы были на уровне Вильямса и тут пришел Бин и БАЦ и мы уже выигрываем 4 гонки за сезон и крепко держим 2е место в кк.

Именно, в свой 2 сезон он уже был лучше 4х кратного феттеля, и уже 2й сезон лучше сайнца. Который вообще смог в 1 победу в этом сезоне и то которую ему подарила команда, сошел по своей вине 3 раза, и поехал где то рядом с Шарлем только после летней паузы. Ты считаешь, что это лидер команды? Почему такой процент слитых поулов знают те кто смотрит гонки. А кто не смотрит, может конечно на это пенять.

А в реальности Карлос просто раскатывается очень долго, и то его потолок, иногда через раз опережать Леклера, для борьбы за титул это не приемлемо. По итогу с Бельгии 5 подиумов у Шарля против 3х у Карлоса

Не понятно, с одной стороны Карлос говорит, что поменял стиль, с другой стороны ему сделали несколько решений которые его ускорили, что мы и видим. То есть не все так однозначно)))) Шарль то же в начале года говорил, что менял. Но он уже к 1й гонке адаптировался.

Так речь не про болид изначально, изначально он был таким каким был. Многие меняли стиль под новые машины, тут не только сайнц менял. Обнова во франции просто была фиговой Во Франции Шарль лидировал, в Венгрии в отличии от Сацйнца у него темп был. Карлос лучше поехал уже с Бельгии, и одновременно мы провалились.

Да можно, Искать под пилота пол чемпа новинки... А если опять в следующем году не зайдет? Шарль за счет скила садится и едет, Сайнц может быть в хороший день неудержим, но это его потолок. Валера в хороший день то же был быстрее Ламбустьера. И санйц всегда начинает раскатываться ко 2й части, еще раз для борьбы за титул это долго, да и то если поглядим, карлос! Надо сразу ехать в темпе. Да же если мы посмотрим результаты начиная с бельгии, у Шарля 3 -3х и 2-2х места у карлоса только 3-3х

Ну так опять вопрос к Бину почему взяли не человека из системы феррари и на каких условиях брали. Шарль продвижец от старой гвардии Маркионе и Арри, а вот Сайнц уже человек Бина.

ДА фиг там знает, какие условия в контракте с сантандером прописаны, а может у бина есть личный бонус

Сайнц имеет Папу который знает нужных людей и Испанский банк, который в свое время из за Алонсо одновременно и Мак спонсировал ( то есть готов за испанца 2йную лямку тянуть). А у Шарля только гражданство монако

Ну так он говорит про вторую половину. Не знаю о чем он говорит, но говорить, что его интересы не учитывались в доработке нельзя.

Он 2 года спецом сливал чем и не вкладывался в 20 и 21, говоря что вот уж к 22 будет самвозиз, ааж мерседес 14 года заплачет.

Пыталась ли команда помочь этому процессу, меняя что-то в машине? Конечно, они слушали меня и были полностью в курсе ситуации. Но сейчас работает лимит бюджетов [что осложняет подготовку специальных новинок], а нынешние машины вообще оставляют не так много пространства для маневров с настройками. Только под конец сезона нам удалось подготовить пару технических решений, которые очень помогли мне прибавить.

Наврное имеют ввиду забаненый мотор, который упс, внезапно сам бин и разработал

Да он в своем интервью прямо говорит, что под него сделали новинки к концу чемпа благодаря которым он поехал лучше.