Fulcrum

Ну так на отдельных трассах, нас МБ опережал. Да это было 1 решение, которое позволяло нам бороться за титул, после его бана, мы покатились на дно. и машина 23, как развитие 22, стало уступать и другим конкурентам, перешедших к философии РБ. По твоей логике и 20-21 не провалы, мы же не до уровня Хасса, упали.

Двигатель в 20м и 22м выдавал сопоставимую с 19 годом мощность? Называй как хочешь, но двигатель , или решение которое делало его самым мощным на решетки было запрещено. Виноваты, в 22 почему то вышло без читерства построить достойный мотор? Виноваты и службы безопасности допустившие слив. Чет про читы мерса с его масложером так ни кто не узнал.

Так он и превратился, он скатился и не составлял конкуренцию в борьбе за победы. Рено без демпферов масс перестало доминировать но титул таки осилило, а мы увы уже ни на, что не претендовали после ТД.

Если двиг забанен, значит обосрались. Тут же вопрос, что ты попался на воровстве, уже это неудача, что адвокат договорился на 1 год вместо 3х, это следствие. а не подвиг вора.

Ну хаас это пробник Ферры))) А так, да под конец сезона нас уже безпонтовый мерс опережал. Ну и в этом году они нас в КК сделали.

Бин Тех. Дир. и Нью тех дир. разница на лицо. Ох уж эти инсайнды, итало сми, у которых всех уже продлили, а по факту еще переговоры не начаты. А так да неудачные повозки бывают у всех да же Ньюи, но МБ по мимо этого еще боксах и на мостике бардака навел. Ни кто кроме Бина и ФИА про 19 не знает.

После бравады начала 23 года, веры симу нет, там на симе то же самовозка была. На тестах будет че то понятно, наши на тестах не шифрятся.

Смотря какую машину построят, одно дело серозонные делишки, другое построить болид как ферр был с 99 по 2007, что только резина смогла притопить нас в 2005, а как с резиной разобрались опять были конкурентноспособны, другое, что после получения бана по 2-3 года приходится разгребать. Потому, что машина 99-08 не были построены вокруг 1 единственной фишки из серой зоны регламента. Туда же РБ им ТД39 вообще ни как не помешала, а нам заруинила весь сезон. Может и Васе забанят, вопрос в критичности этого бана.

Маттия Обосрался в 19, Маттиа обосрался в 22, сколько еще Маттия должен раз обосраться, что бы понять, не надо ставить все деньги на 1 лошадь из серой зоны регламента или ему не давали покоя ДД Брауна и Дас Мб? Да Вася на машину 23 повлиять не мог. Да и не ГК он, в отличие от Маттия, который внезапно возглавлял проекты 19 - 23 года иответсвенность в прямую на нем. В Мб Тото не отвечает за постройку болида, но как только новый ГК обделался с беспонтовой конструкцией, на пост ГК сразу вернул Элиссона.

У Мб к сожалению слова с делом не расходились, либо просто так совпадало, что лидеру подкидывали самую провальную стратегию. При МБ взяли вицечемпионство, потому, что опять поставили 1 фишку, которую успешно забанил Тото через ТД39,как 19 забанил мотор, А если бы подошли комплексно как РБ, должны были брать чемпионство, потому, что в отличие от РБ мы в 21 за титул не боролись, а готовились к 22, и 23 год ровно последствия этой ставки. Хорошо, хоть к концу года стали в нужном направлении идти.

Есть опасения по новому двиглу Мерс опять всех нагнет Хонда так же вернула компетенции как движки делать, у них то же есть задел, сейчас это лучший движок. АМ перекатывается в новые цеха, с этого года, базу им Струллович отстроил мое почтение, Маки да стрельнули во второй половине, но это не значит, что АМ потеряли путь, возможно, что раньше перешли к работе над 24 г., т.к. прогресс относительно 22 был серьезный, учли ошибки машины 23 которые по бюджету оперативно было не устранить. Опять же маки остаются клиентами к 26, в отличие от АМ которые с 26 становятся полноценным заводом.

Так Винья у руля или нет, чет я не пойму. АМ-Хонда как минимум выглядит перспективно на 26, тем более у деда как раз контракт в 24 кончается.

А Васер говорит, что вообще никуда не торопится, итло сми как всегда бегут впереди паровоза. по факту контрактов пока нет. Да и за Тото почему то все вписались, да же РБ по словам Вассера, нежели им так Сулаем не нравится, что они аж кушать не могут.

Радует, что подвеска то же новая. В целом болид с 0, так, что первое время будут разбираться как его настроить, ждать сильного старта в 24 видать не стоит. Лишь, бы разобрались до летнего перерыва, для внедрения правильных обновок.

Это классика, смотри Хорнера после ГП Монако 2023 и как потом поехал Сережа. Тут вопрос в делах, а не в словах. Ну тут оно и понятно, если человек пришел в команду в конце сезона 23, то машину 24 уже почти построили, и как то повлиять на нее он не смог.

Это был скорее ход либерти, для получения интриги, имхо договорняк был, на 8 титул хэма, но там масси все обломал.

в 22 могла быть, но там движек сдох. в этом году РБ к баку наша машина еще не была равна с РБ на прямых, как к концу сезона. Если бы баку было в конце 23, мы там были хороши.

Именно, речь о принудительном пропихивании без смазки по квотам женщин, цветных и ЛГБТ. то есть не важно если совет директоров в составе 7 белых мужиков и 3 бабы будет эффективнее чем состав 5 белых мужиков 5 баб, из них 2 мужика черные, 2 геи, в итоге по квоете пролезают не лучшие из лучших, а лучшие по квоте, а то, что эти пропихнутые по квоте уступают, тем кто прошел бы без, квоты тут се ля ви.

Фиа теперь ничего не решают, они превратились в куколдов. Это в эпоху доминирования, ферр они пытались всячески прикрутить гайки, а потом только подмахивали РБ да мерсу по очереди.

В мерс не верю, у них радикальный перепил болида, в лучшем случае к концу 24 разберутся, что и где куда крутить. В Мак больше веры. Мы надесю сможем взять хотя бы Наши трассы, типа Баку, Синга, Монцы, Вегаса

При этом Джанкарло Минарди предположил, что прогресс Ferrari все же не позволит команде составить серьезную конкуренцию главным фаворитам из Red Bull. «Сейчас все говорят, что это возможно, – объяснил основатель Minardi. – Но я бы не стал спешить с оценками. Преимущество Red Bull в настоящий момент таково, что отыграть его крайне сложно. Я внимательно проанализировал гонки 2023 года и пришел к выводу, что [Макс] Ферстаппен ни разу не показал того максимума, на который в действительности был способен. Это оставляет нам не так много надежд. И исходя из того, что мне рассказывали из Британии, их [Red Bull] машина 2024 года должна стать еще более быстрой». Минарди не верит в наше чудо.

https://vk.com/video216106_456239072?ysclid=lpwq9dcxs2604023010 Есть Отличное видео от Кларсксона

https://bibimot.ru/7641-poslednjaja-zadneprivodnaja-lancia-037-pobedivshaja-na-chempionate-mira-po-ralli-1983.html Лови, легендарный был сезон.

Ага, но америкосы же любят когда андердог на которого не ставили путем смекалки повергает фаворита. История успешного успеха.

Походу нас ждет годнота, ауди в роли злодеев, веселые интриганы из Лянчия в качестве ГГ. Надо будет посмотреть.