Fulcrum

Жору с контрактом, теперь все лучшие гонщики нового поколения расселись по командам топ 4, кто бы из них не стрельнул в 22 с новым регламентом, это будет очень интересной зарубой.

Ну ты че, сравнил говно и лопату))) Ну и да 4х кратный уже на 20 минут спинов на ютубе набрал, но спиннер подарили мазепину))))

Объективно конечно Себу который деинственный умудрился развернуться в бенкинге да еще и в него чуть не впилился ботас, то есть на ровном месте создалось возможность аварии получает 6 как и карлос с латифи которые ходу гонки ни чем не отметились. Почему льюису 9 а Валере 7? валера сразу за лидером команды он свою роль исполныил на все 100% считаю ему 9ку, а льюсену 7, т.к. льюсен задачу опередить макса не выполнил. Пересу 8 за то, что героически отыграл запоротую квалу? Пока из за него РБ теряет очки в КК Цунода 5 парня прям принижают Почему у Мика 6? то же не ясно, за проспанный старт? А мазепину 4 видимо за то, что калитку захлопнул, помню Пересу за завоз в гравий Шарля 4ку не ставили)))

Я про квалу в бельгии.

Провожали Кими на пенсию порвали 3 баяна

Но факт есть факт, Мик такого крутого 1сезона ни 3шке ни в ф2 не выдал.

А турцию 2020 хочешь вспомнить? А поэтому Леклер не шмог затащить, походу таланта не хватило, ну и Алонсе то же)))

Тщемта Мазепин был 2м в первый сезон в ГП3 Ральф решил перехватить знамя все петрушки ф1 у Вильнева? теперь еще и штайнер не компетентный. Высказывания покруче чем у Есыча, при том. что Мик далеко не Макс.

В Бельгии был дождь, там и Стролл поул взять может. А в Голандии был цирк в квале. В любом случае если Мик талант, то объезжать НМ в Квале для него должно быть рутиной, а не Иначе и не зевать старты, что бы потом не мучаться с обгоном.

Либерти мечтает привить США интерес к ф1 и для этого им нужна команда из США, Джин ХААС хочет участвовать в гонках но не вваливать бабло как Стролл, ему такое сотрудничество с фурами то же выгодно, Хаас делает станки, и для него ф1 в том числе реклама. А в концерне фиат нету марок которые бы были мнее легендарны чем феррари, Альфа была легендой еще до феррари, Лянчия легенда ралли, Мазератти чуть менее но то легендарная, сам фиат в ф1 не полезет, Абарт только если. Но сохранение ХААСа мне видется выгодным всем, Фурам, Либерти, Хаасу. Та же АТ могла бы бороться за 3 место в КК но у них цунода, часто работа с молодежью сопрежена с риском провала, да мы и не знаем как бы Мик смотрелся на фоне того же Райконена, посади его вместо джови. Ну а в идиале, конечно в хаасе должна быть Пара Шварцман - Мик, но если Дядя ноет от 2 раз когда Никита жестко отбивался, то что будет елси в команде с Миком будет Роберт, который в молодежках смотрелся сильнее?

Давайте будем объективны, Мик не показала того же уровня, что и Рассел, Норрис, Леклер, да он выступил не плохо, но титул на брал только на 2й сезон, При чем оба раза напарник дебютант Шварцман был очень рядом и дышал в затылок. Мик не будь он Шумахером мог вполне мог не получить место в Према и тогда бы титулы Забрал бы Шварцман. Не в обиду Мик не плохой пилот, но до озвученных выше не дотягивает. А Рентач Перез без единого титула в молодежках стал крепким пилотом ф1 и уже 2й раз едет в топ команде, в отличии от Халка который был чемпионом ГП2, но шанса в топах ему не дали, да и в очном противостоянии с Пересом он не доминировал. Что касается табло, мы можем посмотреть на Рика который ни как не может приструнить свой макларен, тогда как Ландо готов бороться за 3ю строчку в чемпионате. Так, что не нужной этой гордыни, Мику как и его болельщикам рано звездиться, победа над НМ не должна кружить голову, Мик если хочет попасть в феррари должен делать это в доминирующем стиле, как Рассел раскатывает Латифи. Победа над НМ не будет в воспринята как подвиг, а вот поражение, будет расценено как провал. Отсюда такие острые реакции, каждый раз когда НМ обороняет свою позицию, на, что собственно имеет право. Ну и Ральфу нужно заткнуться т.к. что он будет делать если, Мика Как Леклера например вытолкнет с трассы Макс, или Перес отправит его в гравий не раз за гонку, или ЛХ уберет его на скорости в 300? Поэтому такие эпизоды да же не достойны внимания, ни Мика ни Ральфа.

Что бы быть как Латифи, нужно, что бы Мик был как Рассел то есть не подпускал его к себе на расстояние атаки, а это пока не так. Вообще обоим этот союз во вред, обоим нужен наставник в виде опытного дядьки, особенно Мазепину. По факту Мик так же пытается самоутвердится на фоне Никиты, т.к. оба дебютанты и слить напарнику Мику ни как нельзя. это сразу опустит его Акции, а победа Никиты напротив подымет его акции, слив же более опытному партнеру списали бы на адаптацию. Вот и воюют парни. Никита всегда был жестким и в ф2, да и в свой день он хеал в ф2 очень быстро. Так, что странно, что для Мика это стало открытием. Сколько раз разбил болид мазепин и сколько раз Мик, тут камень в огород мика уже сам Штайнер кинул, что как бы намекает, кто главный крашер в ХААСЕ. Сколько раз болиды Колотил Пастор и Латифи? Для ренты главно кошелек. который оплатит краши, которых опять же у мазепина не много. Если заметишь, то так со всеми пилотами из РФ, за что прощают европейцев Русским прилетает только в путь. Та же торпеда Квята, опять же. Перец самый жеский в пелатоне по обороне, не говоря о том, что он может выпилить соперника (как Сироткина) но че то его исключить не требуют. А вот тут не знаю, денежки это всегда хорошо. Во первых Феррари не Входит в концерн фиат и мазератти ни разу не младшая дочка феррари, а отдельная гордая марка с чуть менее яркой спортивной историей, так, что реально проще иметь хаас, это не задевает гордости других итальянцев))).

Четырехкратный чемпион «Формулы-1», пилот «Феррари» Себастьян Феттель подписал контракт с «Астон Мартин». Немец начнет выступать за команду с 2021 года. Срок соглашения не разглашается, сообщается лишь, что пилот подписал контракт более чем на один сезон. В итоге оказалось 1+1 Пока срок контракта не увижу не поверю, когда заключают реально многолетний контракт сразу пишут до какого года как было в случае с тем же Леклером и Сайнцев например

Ага написали многолетний, и не написали насколько, видимо очень неприличная цифра))

На жору не поменяют, Жора может испортить мультикратному всю музыку))) А ща борьба за ЛЗ в приоретете. Похоже 1+1 иначе бы объявили, что моголетний. Так я то же с этого ржу, что у валеры в прямом эфире требуют не делать фиолетовый кружек.

Ну тогда, у Валеры отобрали шанс побороться за БК Мы николай второй Ну так не наврал же бороться ни кто не запрещает, нужно только сначала догнать

Я все понимаю, но раз уж контракта нет, можно и позажигать как Райконен в 2018.

Они бы и так доехали, Валеру зазвали, что бы Хэму дать БК, БК для Валеры не предполагался. Иначе, бы Хэму пришлось отыгрывать 20 секунд от Валеры после пита))) Он везде говорит Мы, то есть о команде, а не о Я, лично я выиграю титул.

И Мульти 21 не было и поломок на его машине в 2 раза больше, чем на машине Феттеля то же не было))) Зачем тогда вмешался Джеймс? им то по телеметрии виднее.

Я к тому. что с титулами в ф3 и ф2 он мог бы и без фамилии попасть в ф1, а вот Никита без единого титула, в любом случае только за деньги. Понятно, что Мик без фамилии мог как Де Вриз пролететь мимо, но шансов было больше, чем у Никиты. Да тут согласен дядю ральфа походу один канадский чемпион покусал. Увы

К минарди ближе всего ХААС только там 2 рентача едут)))

Перес ни где не упомянул, что будет бороться с хэмилтоном. Он сказал вообще до жопы рад оказаться в том машине на закате карьеры, когда мог без места вообще остаться. Ну и да про Веббера я уже писал))) В РБ с субардинацией порядок, если речь идет о борьбе за титул.

Пот тв картинке ИМХО хуже франции ничего нет, это боль для глаз. Ну и тот же Монако, Баку, Альберт-парк, Монтреаль, абудаби так же не самые красочные кадры))) Та же портимау очень клевая трасса, но в календаре барселона и поль рикар, или абудаби))))

Ну так Валера, каждый год обновляется до новой версии и каждый год говорит о навязывании борьбы. Зачем, для кого? Ну скажи да я командный игрок. Сдругой стороны показателем пример РБ когда Марк веббер который боролся за титул до последнего, и да же математически имел больше шансов, следующие 3 титула себя не мог да же близко к нему подобраться, так, что и на таких страптивых находят управу.

Валера за, что с тобой так, да плюнь ты на них, возьми ты этот быстрый круг, все равно в 22 поедет Рассел. Будь как кими в 18м, покажи мультикратному, что в свой день ты можешь быть быстрее. Ну серьезно, ладно размен позициями, но были отобрать очко за лучший круг? Это новая форма унижения второго пилота, мне кажется вторикелло, пора перименовывать во втреботасса. Но как командный игрок, тут Валере жирный плюс, в отличии от переса он реально прикрыл лидера команды. Хотя РБ и во времена Марка веббера, со вторым пилотом не особо церимонились.