zanashyh

Я тебя удивлю, но шальные подиумы - предмет восторгов только лишь самых трепетных обожателей пилотов. Тем более, что есть и никому не интересные и никем не ценимые (кроме нежно-любящих болельщицких сердец) шальные победы (Гасли, Мальдо, Окон, Кова) и даже чемпионские кубки (Жак. Ками, Бритни. Баттон, Деймон).

Что точно сделал Масса и от чего у ваших до сих пор трещат пуканы - за 2,5 совместных сезона показал всему миру, что самый быстрый финн медленнее не самого быстрого бразильца)

Вообще то, учитывая, что болид у SF в последние годы не позволял бороться на кубки, то эго-пилотскую задачу Леклер выполнял очень успешно - сначала уработал на досрочную пенсию шофера ньюивоза v. 1.0, совсем недавно вот отправил в ф 1.5 чванливого выскочку с громкой фамилией. Работает)

Миссией любого напарника Макса, пока в РБР был ньюивоз - было оттенять его неимоверный "талант". Быть настолько позади, насколько это возможно, чтобы не профукать КК. В этом году немного просчитались: то ли с темпами и качеством апгрейда своего болида, то ли не рассчитывали, что соперники рванут, то ли слишком загнобили мекса. Макса они всегда позиционировали, как бриллианта, небожителя, недосягаемость. И как бы они не ругали Переса, он прекрасно подтверждает эту теорию. Типа, даже крепкий середняк в секунде от нашего бога скорости!

То, что Василий не стал их менять местами, как раз подтверждает мое утверждение о том, что он не дает никому приоритета. Меня это вполне устраивает. Я уверен, что в равном противостоянии Леклеру по зубам любой соперник.

Если бы, да кабы, да во рту росли грибы... У меня в гараже нет хрустального феррари, который я, приплевывая, натираю и вижу будущее. Так что спорить не буду. Я просто высказал свое мнение о том, благодаря чему в сезоне 2022 года Карлос не смотрелся днищем на фоне Леклера.

Лично мне в том сезоне подпортило впечатление то, что клоун Бин тактическими управленческими решениями отдал Сайнсу много очков Леклера, включая победу, лишь бы "тухлый" (в плане конкурентоспособности и результативности) испанец не выглядел по итогу сезона слишком убого на фоне напарника. То есть вполне уверенно можно утверждать, что из 4-х совместных сезонов, в 2-х - клоун Бин всячески поддувал в попу испанцу, а в других 2-х - Вассер обеспечивал равный подход И даже в таких тепличных для себя условиях, джуниор умудрился облажаться. Ну, история все расставила по местам - отныне Карлос будет за еду, оплачиваемую его же спонсорами, прозябать на задворках.

Конечно же, даст! Понятно, что вы все соломку стелете - правильно делаете. Но победа на 7-ми кратным рекордсменом всего-и-вся несомненно пойдет в плюс. В своих глазах, глазах команды, формульных и околоформульных ЛПР, в глазах десятков миллионов людей, болеющих и понимающих Ф1. Бонусом - это даст шум и дым от ваших порванных пуканов! А ты говоришь - ничего не даст. Конечно)

Проблемой Массы была его горячность. Что в Малайзии - во второй гонке сезона вполне можно было спокойно за Кими доехать. Что в Монако (дождевой, кстати) - где он до неудачного пита ехал впереди и увереннее Льюиса, а потом на эмоциях, пытаясь отыграться (ага, в Монако), упустил и 2 место. Лью, кстати в той гонке в стену впечатался, но последствия удачно были в его пользу). Ну и финальную Бразилию под дождем Масса ехал безупречно. Так, то - да, вполне логично списать на настройки.

Ты упускаешь тот факт, что "класс" Макса нынче подписан в Астон.

Надо менять всю силовую установку на нульсовую

По мнению "достойнейших" членов академии: Ферстаппены, Марко и Хорнер. Каждый - прям оплот морали)

ну наконец--то кто-то отважился сказать о Максе правду: на самовозе - орел, без него - злобный таракан из-под плинтуса. А как человек - дно, считающее, что ему закон не писан.

Этот вечный плач Ферстаппена в стиле "уж меня то, 4 -х кратного вундеркинда можно было за такую ерунду и не наказывать" уже достали. Зазвездился в конец, шофер ньюивозки.

Как уже не раз было отмечено, у Сайнса бывают отдельные всплески относительно напарника. Но на длинной дистанции - все грустно для него и его поклонников. До этого уик-енда было минус 60 очков, сейчас - минус 70. Несмотря на шикарное 4 место в спринте!

Семикратному - соракет. Он уже на излете, ему можно

А ты не знаешь, что ли, кем начали заселять Австралию 240 лет назад? Карлос не медленнее Шарля, он просто отрицательно быстрее)))

Серхио Перес: "Есть причина, по которой продлили мой контракт ... точнее - 80 миллионов причин".

Не дает тебе Масса покоя. В каждый второй пост про него пишешь. Влюбилась, что ли?

Чемпионство - не мерило. Столько уже было фальшивых чемпионов: Жак, Кими, Дженсон, Росберг, Себасстьян. Некоторых даже на следующий год жестко дрюкали не чемпионы) И не собирался.

Ну-ну))) Прикинем? 1. Леклер уничтожил 4-х кратного чемпиона в самом расцвете сил. Карлос несколько сезонов "летит" напарнику - даже не чемпиону. 2. Команды и боссы оценивают Леклера, как пилота, достойного гонять за легендарную Феррари с з\платой десятки млн.$$$ в год, а Сайнса - как пилота, годного прозябать в аутсайдере с з/платой в несколько раз меньше. 3. Почти все в мире Ф1 считают Леклера одним из быстрейших гонщиков, по крайней мере текущего поколения. Не слышал, чтобы хоть кто-то так говорил о Карлосе. 4. Ну, и напоследок можешь посмотреть совместную статистику. Официальную, а не альтернативную.

Писали, что Леклеры - не из богачей. Уж точно у родителей Шарля нет сотни миллионов долларов, как у старшего Сайнса. А насчет лучше всех - нууу, всех не всех, но то, что Леклер лучше (как пилот гоночного болида Ф1) 4-х кратного пчилавода и мужественного джуниора - неоспоримо)))

Речь идет про "подтянуть", а про "не вредить". В этом ГП он вредил 3 раза

Причем тут Леклер? Мы вроде как о Карлосе речь вели.

Ты либо тупишь, либо не в теме. Речь идет о конкретной ситуации, выставленной на суд общественности в радиопереговорах и послегоночных интервью.