Spectore

Может, и Хонда что годное сделает.

Я это всё к тому, что для побед АМ не обязательно нужен Ферстаппен.

На самовозе один из двух пилотов точно выстрелит. И не важно, Ферстаппен там или Стролл.

Чем рисковать-то? Ньюи с одним Ферстаппеном, что ли, работал за свою карьеру? Другие тоже приспособятся. И будут не хуже Ферстаппена.

Да все они по слухам кого-то переманивают. Стролл хочет супер-пупер команду. Кто лучший на сегодня, того и готов переманить. Пока у них там что-то нарисуется в плане самоаоза, на арене могут вообще другие герои появиться.

Ньюи не делает что-то под кого-то. Он делает что-то, а у кого-то получается приноровиться, а у кого-то нет. Машина в целом или быстра, или нет.

Не сомневаюсь. Но с битьём надо завязывать. Бюджет команды, даже Феррари, не резиновый

Я что-то забыла, кто из них троих был замечен в конструировании болидов?

Алонсо тоже в свое время от РБР отказался

А кто же титул будет завоёвывать? Там других нормальных претендентов нету

Ну, Феррари вон до сих пор Рори Бирна тягает в качестве консультанта. Хотя тот и от дел отошёл давно. Нет, конечно, гарантий, что Ньюи построит самовоз, но попытаться попробует. Хотя бы АМ подтянется. Свое что-то строить будет, а не копии.

А поиски очередных мессий, думаешь, не от воспоминаний времён Брауна и Шумахера рождаются?

Ну и что? Если один из лучших конструкторов свободен, почему бы его не пригласить. Стролл идёт к своей мечте. Это какие у него такие заслуги, да ещё и верность? Или он с детства за АМ?

Это если у Ньюи в АМ самовоз нарисуется. А если не нарисуется в 25-26, то какая разница, взяли или не взяли Эдриана в Феррари.

Стролл идёт по пути Матешица в данном случае. Ведь и во времена создания РБР Ньюи был не дешев. Но Матешица убедили, что для побед нужен именно Ньюи. Тот и согласился.

Значит, что кто-то меняется за 20 лет, это нормально, а если человек хочет сменить работу, и его зовут на повышение куда-то или на большую зп, то его уход из команды это обязательно чья-то вина? Логика железная Лодку в начале сезона раскачали две стороны. Кто бы там со второй стороны не стоял. Но виноват только Хорнер почему-то. Причина всего этого проста. Смерть владельца. Дети начали делить наследство. Кто был умнее, тот и выиграл. Марко остался, Хорнер остался. А Ньюи давно отошёл от дел и захотел новый вызов. Спад результатов - неизбежный финал любого доминирования. Ферстаппен свои титулы взял. Возможно настало время других чемпионов.

Дали наконец одинаковые машины

Ты снова за свое Феррари в самой важной для себя гонке года рискнула, риск оправдался, и сразу далеко идущие выводы об отсутствии Бинотто. Забыл, как Леклер тактикой был не доволен после пита? Вот если это превратится в системный результат, тогда можно о чем-то говорить. А так, просто все сложилось.

Феррари в доработку болида не умеет совсем. В этом была главная проблема. А не были готовы они в 2015. Это совсем разные вещи. РБР тоже рано хоронить. А то в итоге все натягивания Норриса ничем закончатся. А к Пиастри намертво прилипнет второй номер.

Ценой сохранения своих рабочих мест.

Так это от фамилии, человек-медведь, он же Мишка

А могло хватить. Если Феррари лучше берегла резину, а Макларен нет, то Леклер так и так мог победить. Или будем придумывать стопятьсот вероятностей того, как сложилась бы гонка?

А зачем проверять? Реальная борьба будет ща титул, он поможет, Я не сомневаюсь. Но сейчас-то что? Очки набирать нужно двумя машинами, они из набирают. В каком порядке очки набираются, пока для команды не важно.

Обговорено же уже сто раз. Норриса прикрыли от преследователя. И если бы он сразу пропустил Оскара, то потом мог сколько угодно атаковать. А так устроили сопли на весь мир. Может быть, сегодня Пиастри должок и вернул за то унизительное состояние. Вот ты обесценил титанические усилия Феррари по тактике и потуги Леклера по сохранению резины

Ну, Ландо тоже учился. И не раз. В предыдущие годы. Будучи сильно быстрее, добился того, что победную засуху для Макларена прервал никакущий Риккьярдо. Хочешь быть лидером команды, становись этим лидером. Вровень они почти шли. Но 5,5 секунд при проблемах Норриса с резиной не было железной гарантией победы. Если бы и у Оскара она так поплыла, то и до подиума не доехали бы.