Spectore

Не логично. Потому что это гонки. И за ошибку команды в отношении одного пилота не должен нести ответственность другой пилот. Если команда хочет извиниться перед Норрисом, может ему премию выплатить. Но не за счёт другого пилота, который ни в чем не виноват. Придерживаться иного мнения абсурдно.

Дай рецепт мази, раз тебе за неделю помогло

А если бы Норриса 40 секунд держали на пите, Пиастри надо было бы тоже замедлиться, чтобы напарника, а заодно и полпелетона, пропустить?

Типа как в Канаде, да?

Да, зачёт вообще твоей логике. Надо бы пересмотреть правильность выдачи титулов за всю историю Ф1. И дать тем, кто заслуживает, а не тем, кто их реально выигрывал

При нормальном пит-стопе Норриса он бы ничего не потерял против Пиастри, которого остановили раньше.

Может, вопрос тогда к команде, а не к Оскару?

Да выдохни. Твой любимчик отбил сегодня три очка. А то неделю назад в трауре пребывал.

С таким послушанием и поведением не удивлюсь, если скоро члены команды, руководство и пилоты будет в женские платья переодеваться.

А Норрису не дали? Если он здесь был быстрее, ему никто не мешал обогнать Пиастри после фейла команды. Команды, а не Пиастри.

Ну, генерируешь ты тоже дай Бог. Твое мнение не истина в последней инстанции. И если с тобой не согласны, надо это принимать, а не оценивать мыслительные способности оппонента.

Это гонки. У него первого, что ли, пит-стоп медленный? Может, Макларену правило ввести: если у напарника пит-стоп более 4 сек, второй его без вопросов на трассе пропускает? Справедливо же, не?

А я вот считаю, что Хюлькенберг титул своими выступлениями заслужил. Может, отдадут, как думаешь?

Как бы карман дырявым не оказался по таких действиях команды.

Там виноват был Пиастри, а здесь команда. Но ответственность за все несёт почему-то только австралиец.

А чего Венгрию вспоминать, если это ещё одна клоунада? Полгонки упрашивали лидера отдать место второму пилоту. Как правильно выше написали, для полной справедливости надо, чтобы болид Пиастри тоже задымил.

Такая ошибка, что ошибкой, за которую давали бы такой штраф, ее никто не считал, включая команду. И даже самого Ферстаппена. Но при этом за ошибку команды ответственность должен нести Пиастри. Так-то он вполовину сократил отставание от Норриса перед питстопом. И его работу команда сама невелировала. О чем вообще говорить? В Британии честно тоже было его тогда пропустить и дать бороться.

А сегодня в чем ошибка Пиастри была? Он Норрису колесо прокручивал? А?

Мостик Макларена сегодня может оспорить у Ферстаппена этот титул.

А чё тогда в Британии их не разменяли после дебильного штрафа?

То есть, все 20 с лишним этапов мостик лажает с тактикой? И только такой несчастный несправедливо обделенный чемпион "по труду и отваге" стоит плачет в сторонке? У тебя воображение не воспалялось? А то сначала кентавр Леклер, теперь это

У всех свое понимание интереса. Кому-то инди нравится. А для меня это бессмысленное мельтешение машин на трассе. Прошедший ГП не интересен был? Ведь победители были известны ещё до старта.

Обсуждение вообще уходит в какие-то дебри. Продавать, не продавать... Время меняется, и Ф1 вместе с ней. Банально, конечно. Но это неизбежно. Поэтому и идеи у руководства разные возникают. Здравые или нет, это же время и покажет. И к новым условиям вынуждены будут все приспособиться. И приспособятся.

Ты думаешь, там на стадионе кому-то есть дело до технических аспектов? Люди на зрелище приходят и отдают за это немалые деньги. Им вообще плевать на работу нового днища или закрылка. Все команды в равных условиях. И за одну практику "проверят развитие". А если не успеют, проверят в спринте.

Это была убитая зрелищность для оппонентов. Мне 2004 вполне нравился. Равно как и 2011 с 2013 А в 2015 Феррари выпрыгивать изредка начала. Это тоже интересно. Эту ногомячную тягомотину вообще смотреть невозможно