shadoff

Претензия в том, что ты отчаянно защищаешь красных даже, когда фэйлы очевидны. Вот прям, как сейчас. Имея "на руках", намного меньше данных, чем стратеги и глядя гонку лишь кусками, даже я с дивана заорал, когда он спросил ГИ о стратегии: "Давай до финиша пробуй на софте - судя по состоянию, есть шанс, а пит-стоп неизбежно выкинет из 10-ки". Тем временем, в Феррари предложили Себу пушить. После такого надо увольнять стратегов, а не оправдывать, ибо уровень их квалы ниже, чем в Ф-3, либо им реально настолько наплевать.

Ну ты то сама не особо стараешься - ничего, что в приведенном тобой же интервью Себ говорит как раз то, о чем я написал сразу же в теме Феррари? "Мне было сказано push!" А спустя несколько кругов предложили финишировать на этом же комплекте. Это не стратегия, а дабл фэйспалм! Уровень не то, что ДжиПиТу, а кухонно-диванный.

Так никто и не говорит, что умышленно сливают - просто делают работу, не особо думая о результате, т.е. спустя рукава. Не будь тех же сильно контрастных половин сезона у Кими в 2009 и Фелипе в 2012, я бы может и согласился, что случайные фэйлы, но нет, имеются явные признаки системности. Помнится, недавно и Росс Браун подтвердил, что работа с уходящим пилотом ведется иначе, чем с долгосрочным и проявляется это во множестве разных нюансов.

Определенно берег резину, держа в уме один пит-стоп. Когда надо было, резко ускорялся - хорошо было видно по таймингу.

Просто в этом случае он сам их прямо и спросил, мол, народ, что будем пробовать? Ну можно же было сразу предложить доехать, учитывая, что пит выбрасывал из топ-10, а шины были в хорошем состоянии. А так - реально странная работа стратегов.

Он берег резину тучу кругов - надо было из этого исходить. Если я с дивана все вижу и понимаю, имея только тв-картинку и тайминги, то как они умудряются так лажать? На момент, когда Себ поднял темп, шины были в отличном состоянии - вот и надо было сразу предложить доехать. Пит-стоп явно отбрасывал слишком далеко назад.

Не только это. Надо было заранее, когда Себ уточнял, решать, какая будет стратегия. Вряд ли, конечно, смог сдержать Стролла и Сайнца, но попробовать можно было.

Стратеги Себа традиционно феерят Даже с дивана видно, что чуваки заказывали пиццу и смотрели сериалы, откровенно забив на немца. 25+ кругов до финиша: Себ спрашивает, какой ему держать темп = какой стратегии придерживаться? Судя по ответу, если он, конечно, был, сказали выжимать из шин все, что он и сделал, проехав несколько кругов с хорошими временами. Когда осталось что-то около 15, предлагают финишировать на этом же комплекте И после такого еще кто-то сомневается, что команда по сути на Себа забила?

1) Просто посмотри результаты Кими в первой и второй половине 2009 и Массы в первой и второй половине 2012. 2) Разлад есть, и в его основе тот факт, что команде не нужны успехи Себа - как минимум, он не должен ни при каких обстоятельствах опережать Шарля. Если мало примеров, то можно вспомнить то, как уходил из РБ Рикьярдо.

Но речь сейчас не об этом. А о том, что команда на него, по сути, забила. Мы это наблюдаем далеко не в первый раз. Пример 2009 уже приводил - ну не будешь же ты доказывать, что Кими тогда вдруг суперзамотивировался или ведро вдруг превратилось в ракету Есть еще и яркий пример Массы 2012 - как только команда занялась его проблемами, он начал временами даже превосходить Алонсо. В общем, "ничто не ново под Луной". Как и прежде, Феррари просто докатывает сезон. А баллы Себа им не особл нужны - Бинотто гораздо важнее "быть правым" в выборе пилота, на которого сделана ставка. Собственно после Венгрии высказал сомнения, что в Феррари сильно рады относительному успеху Себа, как уже в следующем ГП начались технические и прочие проблемы, а машина стала категорически неуправляемой.

Я уже устал опровергать эту чушь. Алонсо всегда был в суперприоритете в свои годы Феррари, за исключением буквально нескольких гонок в самом начале 2010. Два жестких слива Кими в 2014, из-за которых он даже ругался с гоночным до позднего вечера, достаточно красноречивы. Если уж пофигиста Кими до такого состояния довели

Пересмотри хотя бы Германию 2019. Да можно и Венгрию этого года. Есди Феррари хотя бы не мешают - это уже серьезная помощь Себу, а уж если стратегию мало мальски приличную подгонят, то можно рассчитывать на приличные очки. Увы, со всем этим у Феррари не ахти. Где-то просто равнодушны, где-то допускают ляпы. То, как умудрились трижды перебрать авто, и каждый раз - новые тех. проблемы в первом Сильвере, говорит о многом.

Извини, но как-то неубедительно. Тот же Рик во времена РБ Максу до полусекунды-секунды, бывало, проигрывал в квале, но уж он то точно не рентач. Что касается прочих твоих рассуждений, то эт преимущественно "наверное" и "может быть". Не будет никто в Феррари особо возиться с Себом - как тут не вспомнить крайне невзрачные гонки Кими в первой половине 2009, когда он оказался фактически наедине со своими проблемами, учитывая, что в команде уже знали о предстоящем прекращении контракта, и, имхо, выдающуюся вторую половину, когда он набрал почти 100% возможных с такой машиной очков. Не забывай, кроме прочего, о том, что в Феррари в принципе не особо сильны в равной работе над двумя машинами.

Судя по всему, да:) Теперь РБ испытают на себе отработанные приемы ФИА по жёсткому сдерживанию конкурентов Мерса:)) Нуачо? Макс - единственная угроза. Нельзя же и дальше ему позволять не только заканчивать гонки в одном круге, но и одерживать победы. Забавно, как всё в очередной раз идеально "совпало": все пророчили Мерсу 100% побед в сезоне, а тут влезает Макс и выглядит реальной угрозой в отдельных гонках! Непорядок! Сразу после первой победы, т.е. еще до старта следующего ГП у Хонды "вдруг" находят возможное "нарушение", которое рискует резко замедлить РБ. Я уже сбился со счету - какое это из крайне выгодных Мерсу совпадений? Для виду Мерсу когда-нибудь (в этом или следующем сезоне) забанят режим "вечеринки", который у них впервые за два года снова сверх эффективный и больше не уступает Феррари, но учитывая общее преимущество, особого влияние на итоги чемпа ожидать не приходится. В общем, не быть Максу спасителем интриги

Да хорош фантазировать Во-первых, 2 десятки = ничто в сравнении с 0,6-0,8 у того же Албона относительно Макса, и это далеко не единственный случай большой разницы. Во-вторых, какие к черту тысячи человекочасов? Дай Бог, десяток-другой часов - Феррари даже по стратегии демонстративно сливают Себа, так с чего им тратить серьёзные ресурсы на него? Остаточный принцип - вот, что используют в Феррари по отношению к Себу.

Совершенно согласен. Такой серьезной и длительной поддержки ФИА не имела никогда ни одна из команд лидеров. А тут запустили серию слухов, из которых реализуют, дай Бог, 20%. "Заказчика" и "исполнителя" явно насторожил масштаб доминирования Мерса - вот и придумывают "новости" о том, что ФИА впервые с 2014 года решились таки хоть что-то сделать с Мерсом. Волшебным образом это совпало с сезоном, в котором у них практически нет конкурентов - лишь Макс, но надо, чтобы слишком многое сошлось для его успеха. Все остальные команды проигрывают практически пропасть. При этом команда в любой момент может жестко указать Валттери его место. В общем, у Мерса гигантский запас прочности, а ФИА лишь пытается создать видимость хоть какой-то конкуренции. Кроме того, ФИА в случае чего может все переиграть, как это было в 2017 и 2018, когда Мерс оказались в роли догоняющих.

Смешно звучит, учитывая, что РБ их об этом попросили ещё в 2015. Всего лишь 5 лет и доминирование в 4 первых гонках потребовалось. И всё равно далеко не факт. И да, спешу напомнить, что это вообще-то продолжение истории, которая начиналась не против Мерса, а против Феррари в 2017 и получала продолжение в 2018 и 2019. Часть ужесточений была направлена на сведение к минимуму разницы режимов работы СУ в квалах и гонках. Так что фактически ФИА в межсезонье уничтожили единственного конкурента Мерса, которому удалось их превзойти, а при нынешних условиях, когда есть лишь недоконкурент, которому нужны особые условия для борьбы на почти равных, грех не вспомнить былые времена и не придержать Мерс, дабы те не привозили 1 круг всем, кроме Макса.

"Прямое неповиновение Феттеля командному приказу должно было привести к санкциям со стороны команды или хотя бы принесенным извинениям, однако Себ предпочел с помощью адвокатов доказать Кристиану Хорнеру, что приказ был необоснованным, и это команда нарушила контракт. Письмо от адвокатов было составлено на двух листах, и команде ничего не оставалось, как принять их условия. Интересно, что еще до выхода автобиографии Марк рассказал Феттелю, о чем он собирается написать в книге, и не встретил никакого сопротивления. К чести Себастьяна, он не стал как-либо комментировать возможность предания огласке неприятных подробностей, подчеркнув, что Марк имеет полное право рассказать свою часть истории настолько подробно, насколько ему хочется"@

Погугли сама статьи с фрагментами книги Уэббера (или саму книгу), а также прошлогоднее интервью Хорнера на эту тему, в котором он полностью подвердил слова Марка, а также подробно описал события Бразилии и Малайзии.

А я где-то написал, что они "напрямую охлаждают шины"? Перечитай еще раз, если такое мерещится.

+1000005000000 Поражает, что после всех многократных обсуждения всё еще есть люди, которые умудряются их не замечать, и спустя время вдруг снова запускают "старые песнм о главном". Уже даже на офиц канале Ф1 на ЮТ выложили радиообмен из Бразилии с Марком и его отказом исполнять Мульти-12, но воз и ныне там.

Ты, видимо, не так понял. Марк отказался от использования крыла после практик, заявив, что со старым лучше. А вот когда узнал, что крыло, от которого он отказался, отдадут Феттелю, закатил скандал. Этот эпизод подробно описан Ньюи.

Так я не с критикой тебя - напротив, мол, жму руку, снимаю шляпу и все такое:) Впрочем, немного зная тебя, думаю, тебе больше понравилась та часть фразы, где оправдывается слив Себа во благо Шарля и команды:)

Только тест на крылья ужесточали раз 5 за два года, а Мерсу легализовали смену шин даже по ходу сезона, дырявые диски, ДАС и почти легализовали радиоуправляемую команду-почти-клон. "Почувствуйте разницу"@

Впрочем, ладно. Напишу популярно, дабы снова не получить пустой ответ, в котором игнориуются приведенные факты. Еще раз - Хорнер хотел наказать Себа, но тот через представителя указал Хорнеру, что команда сама нарушила контракт, пытаясь применить КТ в пользу Марка. Рэд Булл не имели права запрещать Себу атаковать Марка - такое положение вытекало из пункта, который появился в контракте Себа после титула 2012 года. Так понятнее?