shadoff

Надеюсь, докатают сезон. Всё равно он относительно недолгий. Тот факт, что Себ теперь не может доверять даже ГИ, увы, говорит о многом.

Цитата: "Апелляции на решение по Racing Point подали Renault, Ferrari, McLaren и Williams, но Red Bull делать этого не стала. Советник команды Хельмут Марко считает, что в пятой апелляции нет необходимости. «Мы не участвуем в этом деле, потому что намерение подать апелляции уже выразило достаточно команд, – сказал Марко в эфире немецкого канала Sky. – Но мы тоже недовольны вердиктом. Он не внес ясности, на которую мы надеялись, и теперь я хочу увидеть ее во время апелляции. Юридически мне трудно понять, как можно получить штраф за использование деталей в одной гонке, но только замечание за использования их же еще на трех этапах. И сколько будет таких замечаний? По-моему, этот вопрос плохо продуман. Поэтому апелляция важна».

Правильно, но гораздо правильнее было принять решение, как минимум, тремя кругами ранее. Вон в РБ Марко высказался в адрес Макса, мол, считает себя умнее стратегов и создает лишний риск. А тут - словно ни одного дееспособного стратега не осталось: чуть ли не 5 кругов вычисляли возможность финиша на софте, попутно причинив вред приказом пушить.

В Red Bull считают, что FIA напрасно разбирается лишь с одним нарушителем Racing Point обвиняется в незаконном копировании тормозных воздухозаборников Mercedes, при этом расследование подтвердило, что в ее распоряжение были и чертежи, и сами детали немецкой команды. Тем не менее, FIA постановила, что Mercedes никаких нарушения не допустила. Однако глава Red Bull Кристиан Хорнер имеет другое мнение. «Уверен, что вопросы относительно Mercedes еще будут заданы, – сказал Хорнер. – Потому что если команда, получившая [чертежи], подвергается обвинениям, значит и команда, которая их предоставила, что-то да нарушила? FIA предстоит с этим разобраться». На разных сайтах пишут чуть по-разному, но смысл один: РБ хотят наказания и для Мерса. Вольфф, кстати, уже повозмущался в ответ.

Зачем (дополню) Мерседесом и создавался такой РП. А так все верно - Вольфу понравилось иметь сразу трех второботтасов после того случая - ручная ФИА тут же все легализовала. Но посмотрим, чем это все закончится. Молодцы РБ - Хорнер на 100% прав, требуя отдельной оценки действий Мерса.

Сначала сказали пушить, и лишь спустя три круга вдруг передумали и предложили финишировать на этом же софте.

Не ретранслируй этот лютый бред. Весь ЮТ завален потоками критики в адрес стратегов Феррари за их "подвиги" в этой гонке, и только здесь считают нормой ситуацию, при которой команде нужно несколько минут для того, чтобы выбрать один из двух вариантов для единственного их пилота на трассе. В результате принимается нелепое решение, которое отменяется спустя три круга, когда из без того обреченный софт использовался по максимуму. Как написал один чел, ощущение такое, что главному стратегу Феррари 4 месяца от роду. Как еще должны ошибиться стратеги красных, чтобы себохейтеры признали их ляп? В прошлый раз всего 10 кругов на харде, теперь это, но все время ищут оправдания

Что за дичь? Можно примеры того, как команда сливала Марка? Кроме злосчастного крыла, которое к тому же ему нафик не было нужно.

Шикарный рисунок

Вообще-то он мог и в прошлый раз вполне поехать, но благодаря усилиям команды, терял тучу времени в трафике и борьбе с практически равными машинами. При столь близкой скорости машин в средней части стратегия выходит на первый план. Увы, но Феррари хватает спецов только на одного заранее известного пилота, второй же - вынужден тащить себя сам в лучших традиция барона Мюнхгаузена Кстати, равнодушный голос гоночного инженера Себа - самый раздражающий фактор в Феррари, судя по комментам на офиц канале Ф1:)

Ты не понимаешь главного или игнорируешь: сама по себе ситуация, когда пилот инициирует выбор стратегии, после - ждет пару кругов расчёты, наконец получает ответ, который оказывается, в корне ошибочным и предполагающим совсем иной пилотаж, категорически не нормальна. Именно об этом речь. Что было бы, если бы... мы уже не узнаем. Но так лажать нельзя.

И да, я далеко не ненавистник Феррари, а наоборот. Более того, я даже не жду особого их усердия в адрес Феттеля, но 1) было бы неплохо, если бы себохейтеры признавали сей факт; 2) допускать такие ляпы в стратегии в отношении единственного пилота на трассе - это пробитие дна; уж в таких то случаях красные могли бы помочь единсивенному пилоту на трассе. По сути, Себ сам решал, что и как, хотя по-хорошему, такая ситуация не совсем нормальна для гонки в штатном режиме.

1) объективно - когда после Венгрии пара - тройка экс-пилотов похвалили Себа и пожурили Шарля и команду, была шальная мысль, что добром это не кончится. События трех практик подряд в Сильвере, увы, это подтвердили. Не нужен Бинотто успех Феттеля, превосходящий достижения Леклера. 2) команда разрывалась со стратегией единственного оставшегося на трассе пилота, который просил сделать выбор из двух вариантов? Ты реально в каком то особом режиме убер фаната красных, которому наплевать на истину:)) Видимо, в других командах в роли стратегов инопланетяне с IQ over 8000. 3) все мои эмоции в той теме можно уместить в пару строк, но не суть - куда важнее, что ошибка была, и речь о странной грубой очевидной ошибке, но для тебя это не ошибка, а нечто из сериии "пацан сказал - пацан сделал, а если не сделал - значит, не получилось". Если Феррари так лажают в отсутствие серьезного прессинга, то что будет, когда начнут бороться за победы и титулы?

Набор эмоций и прочих пустых утверждений. Ты же пишешь: "в команде, скорее всего, не ожидали". Какое к черту ожидание? У них на руках тонна данных, визуально в кадре видно состояние шин + самое главное = весь смысл вопроса Себа был "Едем до конца или будет еще пит-стоп?". С его же слов следует, что он несколько раз спрашивал об этом команду - у них было несколько кругов. И, тем не менее, они умудрились налажать. И Себ выругался, совершенно очевидно, именно по этой причине. Как ни крути, это явная глупая ошибка. П.с. Ну да, "сперва добейся" - эт, конечно, аргументный аргумент

В одном ты права - будь на месте Шарля Себ, сейчас в этой теме было бы еще больше хейтеров, которые требовали бы создать петицию об увольнении Феттеля, ибо "совсем уже разучился управлять машиной Ф1". Ну а так, понятное дело, будут ждать подробный анализ и рассуждать о том, какое ломучее ведро создали в этом году красные:)

Не, в интервью он прямо говорит, что ему быдо сказано "Атакуй"! Об этом и речь. Спустя же, вроде, три круга, когда основательно поюзал этот софт, предложили на нем же финишировать.

Претензия в том, что ты отчаянно защищаешь красных даже, когда фэйлы очевидны. Вот прям, как сейчас. Имея "на руках", намного меньше данных, чем стратеги и глядя гонку лишь кусками, даже я с дивана заорал, когда он спросил ГИ о стратегии: "Давай до финиша пробуй на софте - судя по состоянию, есть шанс, а пит-стоп неизбежно выкинет из 10-ки". Тем временем, в Феррари предложили Себу пушить. После такого надо увольнять стратегов, а не оправдывать, ибо уровень их квалы ниже, чем в Ф-3, либо им реально настолько наплевать.

Ну ты то сама не особо стараешься - ничего, что в приведенном тобой же интервью Себ говорит как раз то, о чем я написал сразу же в теме Феррари? "Мне было сказано push!" А спустя несколько кругов предложили финишировать на этом же комплекте. Это не стратегия, а дабл фэйспалм! Уровень не то, что ДжиПиТу, а кухонно-диванный.

Так никто и не говорит, что умышленно сливают - просто делают работу, не особо думая о результате, т.е. спустя рукава. Не будь тех же сильно контрастных половин сезона у Кими в 2009 и Фелипе в 2012, я бы может и согласился, что случайные фэйлы, но нет, имеются явные признаки системности. Помнится, недавно и Росс Браун подтвердил, что работа с уходящим пилотом ведется иначе, чем с долгосрочным и проявляется это во множестве разных нюансов.

Определенно берег резину, держа в уме один пит-стоп. Когда надо было, резко ускорялся - хорошо было видно по таймингу.

Просто в этом случае он сам их прямо и спросил, мол, народ, что будем пробовать? Ну можно же было сразу предложить доехать, учитывая, что пит выбрасывал из топ-10, а шины были в хорошем состоянии. А так - реально странная работа стратегов.

Он берег резину тучу кругов - надо было из этого исходить. Если я с дивана все вижу и понимаю, имея только тв-картинку и тайминги, то как они умудряются так лажать? На момент, когда Себ поднял темп, шины были в отличном состоянии - вот и надо было сразу предложить доехать. Пит-стоп явно отбрасывал слишком далеко назад.

Не только это. Надо было заранее, когда Себ уточнял, решать, какая будет стратегия. Вряд ли, конечно, смог сдержать Стролла и Сайнца, но попробовать можно было.

Стратеги Себа традиционно феерят Даже с дивана видно, что чуваки заказывали пиццу и смотрели сериалы, откровенно забив на немца. 25+ кругов до финиша: Себ спрашивает, какой ему держать темп = какой стратегии придерживаться? Судя по ответу, если он, конечно, был, сказали выжимать из шин все, что он и сделал, проехав несколько кругов с хорошими временами. Когда осталось что-то около 15, предлагают финишировать на этом же комплекте И после такого еще кто-то сомневается, что команда по сути на Себа забила?