shadoff

Портишь карму Кими своими наездами на Себа - вон, +30 сек подарили:)

Стесняюсь спросить, как ты это определяешь?:) Если они без психологических проблем допускают такое количество ошибок, то что будет, если они у них будут?:))

Был почти уверен, что примут именно такое решение. Скажем так, 60/40 против Рассела, но не больше, ибо его реакция абсолютно типичная для пилота, в чью сторону виляет другая машина, как указал несколько раз выше. С таким же успехом можно рассматривать средний палец Валттери. ЧТД. Каждый внес свою лепту.

Не мешай фантазировать Оказывается, просто находиться на трассе - уже преступление, если речь о других пилотах, кроме Луиса Хэм просто объезжал соперников, руливших заведомо гораздо более медленными машинами - как вообще можно такое сравнивать?

В целом все верно. Пилоты в таких случаях действуют на инстинктах. Можно провести аналогии с Феттелем в Монце, когда Алонсо смещался и почти оставлял место, но рисковать контактом немец не стал и двумя колесами в момент обгона был на траве. Или можно вспомнить Макса в злополучном для него и Феррари Сингапуре-2017, когда он дернул руль, полагая, что Себ еще будет смещаться, но тот уже ехал прямо, что не уберегло троицу от краша и схода. Именно то небольшое смещение Макса привело к контакту с машиной Кими, которую бросило в машину Себа.

Не берусь судить этот эпизод, ибо оба хороши, но примечателен факт, что Боттас нечто похожее проделывал совершенно безнаказанно, а стюарды разве что белье ему не постирали за то, что он отправил Вандорна на скорости за 300 км/ч косить траву Прям в самом начале видео:

Боттас практически вчистую слил Расселу, который не умещался в болид и впервые пилотировал Мерс всего несколько месяцев назад Нашел на кого ссылаться Недавно для забывчивых этот эпизод напомнил Рикьярдо:)) "А чо, посоны" - Регламент то работает, когда речь о других пилотах! Как говорит Маси, "29 раз - не мультиплрас"

Пффф. Германия-2007. Второй акт В сравнении с этим Германия-2003 просто святая чистота

Видимо, да. На пит-лейне точно было нельзя, а вот на трассе - вероятно, допустимо:)) Вспомнился еще и Рик, который неуклюже воткнулся в машину Дани, сдавая назад.

Сейчас бы сравнивать условия с почти высохшей трассой и с усиливающимся дождем Как же забавляют хейтеры - ощущение, словно посещаешь клинику, в которой лечат от амнезии. И потом, зачем Германия-18, когда был замечательный Китай-2007 с трактористами?

Чувство юмора при нем Да не, они были заняты тем, что считали, сколько раз Цунода покинул пределы трассы - всего нескольких раз хватило. То ли дело Луис, который безнаказанно проделывает подобные трюки по 29 раз за гонку

Годичный отпуск - это выстрел себе в ногу. Нужна адаптация к машине с совсем иными характеристиками и управляемостью. По Алонсо, Рикьярдо, Пересу и Сайнцу хорошо видно, насколько важна адаптация - пока что у всех число ошибок зашкаливает, и темп у всех нестабильный.

Себ каким боком? Проблемы с тормозами и с коробкой - или он уже и находу должен машину чинить?

Судя по всему, еще и Маси со стюардами, если, конечно, правила не изменили:)) Насколько помню, любая езда назад в Ф1 запрещена Регламентом - в 80-90-е за такое сразу давали ЧФ. В прошлой гонке мы узнали, что Правило о границах трассы кое для кого не действует. Теперь, что, оказывается, можно ездить назад:) В том числе из-за этого запрета пилоты на пит-лейн просто останавливаются и ждут механиков, а не возвращаются своим ходом. Но Маси снова сделал вид, что ничего не было:)) п.с. только надо проверить, идет ли речь только о пит-лейн или всей трассе:)

Интереса ради даже глянул число поулов за 4 совместных сезона: Больше пафоса Богу пафоса@

Мммм, как круто - действующие сотрудники Мерса хвалят действующего пилота Мерса и критикуют своего бывшего чемпиона При этом один из них, который, похоже, вызвал наибольший восторг - никто иной, как тот самый "Валлтери, это Жжеймс - есть базар. Понимаешь, тут такое дело, что ты окажешься впереди Хэма после его пита. Так что срочное задание - вот тебе времена на все сектора, ни в коем случае нельзя ехать быстрее" Считаю статью неполной - надо еще отца Хэма опросить на предмет споров о Нико Ну и вишенка на торте - сказки про тысячу кругов в условиях тотальных запретов на тесты Ага, поэтому мы неоднократно наблюдали после поулов Нико очень "радостные" лица у боссов

C какого перепугу? А слова Маси "о единственной машине, выезжавшей за пределы трассы повороте 4"? А слова Пирро о том, что именно Хэм получал преимущество, покидая пределы трассы? А радиообмен РБ, в котором произносится "Луис и Валттери регулярно очень широко выходят за пределы трассы в 4 повороте - мы вольны поступать также"? Как же так получилось, что только в одной команде все поняли неправильно? Помнится, после Баку-17 Хэм долго бомбил, доказывая, что контакт носил умышленный характер со стороны Себа, уточняя, что Ф1 - это вершина автоспорта, и что случайностей здесь не бывает Так что же с ним случилось? Запутались всей командой в двух строчках текста? А теперь давай чуть поменяем текст, исходя из событий Бахрейна Как тебе такое, Илон Ребус? И, кстати, как это соотносится с наказанием Себа на квалу - ты так и не ответил. Самое жесткое наказание вынесено фактически при полном отсутствии вменяемых доказательств - в основе лишь один аргумент "Боттас и Мерс все оценили правильно и действовали строго по Инструкции дирекции на ГП - значит, и вы были обязаны поступить так же, а именно - команда должна была сказать пилоту о том, что нахождение в зоне двойных ЖФ предполагает отказ от БК" (к слову, бредовая тема, учитывая, что фактически в самом решении признается, что суть "ДЖФ = резко сбросить скорость в случае необходимости" + Себ проехал участок вылета фактически до появления режима). А теперь внимание - вопрос: почему Хэм и Мерс не были наказаны по аналогии? Меняем три переменные и получаем "17 пилотов (Мазепин все же рано выбыл) и 4 команды все оценили правильно и действовали строго по инструкции дирекции на ГП - значит, и Мерс должен был сказать Хэму и Боттасу, чтобы они перестали покидать пределы трассы". "Это другое", ага

Да не, эт обычное состояние ФИА Просто умудрились нащупать новое дно дна Маси вывел покровительство на новый уровень, продолжая дело Уайтинга - теперь можно нарушать даже самые стабильные и древние правила, если ты выступаешь за Мерс

Макс выехал после того, как команда ему сообщила по радио на 32 круге гонки, что ФИА, оказывается, не наказывает за это, вопреки собственной инструкции Дирекции. Как только на 37 круге Маси "вдруг" передумал, Макс перестал выезжать за пределы. Сколько раз это надо написать, чтобы начало доходить? Уже и скриншоты моментов гонки привел, и интервью Макса, и слова Маси, и интервью Хорнера.

То есть тебе еще и нужны все круги с подписью каждого - иначе ты не веришь? Все мои доводы = факты. Туча ресурсов подтверждает ,что Хэм выезжал за пределы трассы 29 раз. Скрины и видео я привел. Скрины онбордов с указанием номеров кругов - не уверен, что существуют, но если есть желание можно все кадры разложить и искать различия, но этим пусть страдают те, кто сомневается

Я приводил ссылку на радиообмен - 32 круг, когда ему разрешили покидать пределы трассы (можешь проверить). На 37-м круге запретили. Это раз. Во-вторых, Маси в интервью сказал "лишь один" (видимо, Боттас все же не настолько часто выезжал, как Хэм, о Максе и вовсе речь не идет). В-третьих, и по самим радиопереговорам РБ с Максом, и по интервью Хорнера ясно, что команду покидать трассы в 4 повороте дали только после обсуждений с ФИА.

мягко говоря:))

Только на этом форуме сомневаются в честности произошедшего, ага (смотреть со звуком:)) https://www.instagram.com/reel/CNFvTvjjXr5/?igshid=1w0delwvbbd9m

Помогите Маси найти "долгосрочное преимущество"!

Да ты чо? 1. Народ требует хотя бы не наглеть настолько, чтобы крышевать откровенно хамское нарушение правил. Ну ладно, допустим, Луис и Валттери запутались в двух строчках текста, хотя во второй закреплено строгое требование соблюдать Спортивный Регламент, но почему в таком случае Маси ни слова не говорил до тех пор, пока РБ не ткнули его носом в массовые нарушения Мерса? Это не "НУЖНАЯ часть формулировки", а БАЗОВОЕ правило, которое десятилетиями исполнялось всеми и всегда. Если до тебя не дошло, то никто и никогда в относительно современной Формуле не проводил безнаказанно более половины гонки ВНЕ пределов трассы. 2. Нет, ясно лишь то, что все, кроме Мерса (минус разве что Мазепин в гонке), весь уик-энд провели правильно, строго по Инструкции. Уже после пары выездов Хэма его должны были предупредить, но это сделано не было. Но тут мы как раз вспоминаем и массовый дальтонизм у стюардов в 2020 и "они обещали более не нарушать правила" в 2018 и многие другие сошедшие Мерсу и Хэму с рук нарушения в то время, как соперников за ровно такие же нарушения карали по максимуму.