shadoff

А ты затосковал там в одиночке? С этим не ко мне - пробуй снова шизофрению свою деактивировать, раз галлюны снова беспокоят.

Кого, куда, откуда? О чем речь?

Уже написал выше:) Джордж - единственный англичанин, который, по признаниям, не только уважает Шумахера и его достижения, но даже болел за него:) И это при условии, что британские СМИ буквально навязали всему миру мнение о том, что Шумахер и Феррари якобы читеры, которым вечно помогали ФИА, и вообще самовозник без особого таланта:)

:)) Не скажу, что фанат, но уважаю Жору за оригинальное для англичанина мнение - единственный чел из известных, который не поддался влиянию отмороженных британских СМИ и икзпертов в части навязывания ненависти к Шумахеру и назвал как-то его одним из своих главных ориентиров и любимых пилотов. Насколько помню, даже красный цвет для шлема, как минимум, на один ГП выбрал с упоминанием Михаэля. Это настолько необычно для англичанина, что не может не вызывать уважения. До сих пор читать комменты многих британцев под видео и публикациями о Шумахере невозможно: потоки грязи и оскорблений - вполне обычное явление.

Так, вполне возможно, что он просто больше любит Кими:))

А что с ним не так? Не лучше и не хуже многих. Да, были спорные моменты, но у кого их нет?

Как и написал ранее, есть Регламент и есть его реализация. Даже Стелла заныл, хотя формально едва ли кто-то сможет что-то предъявить Мерсу. Регламент не устанавливает жестких правил в отношении работы с клиентами, кроме пары-тройки общих положений.

Между "должно быть" и "есть" частенько бывает разница. ЧТД. Плюс во время тестов Мерсы предоставляли клиентам не все той же спецификации, что и у них, что обусловливает определенное их преимущество над клиентами.

При таком отставании - сомнительно, хотя только они это знают. При идеальной стратегии и некоторой доле везения не исключаю возможность победы Шарля, но в среднем темп Мерса явно выше, но, конечно, не 0.8, как в квале.

Зачем Шарлю перегружать авто в первой гонке? Новый моторный регламент - езжай себе в своем темпе и в сэйф-моде, дабы сберечь ресурс мотора, ибо риски отказов сильно выше.

Мерс и не думал гнать на все деньги - получили отрывы больше 5 секунд и в прогулочном режиме добрались до финиша.

Темп машин очень рванный - выдать подряд серию быстрых кругов, как раньше, невозможно, и это хорошо видно по временам. Как следствие, шины недогружаются - износ заметно ниже. Есть ощущение, что Феррари в целом лучше работает с шинами, но при таком раскладе этот фактор не станет решающим. Как по мне, зря Макс поехал на второй пит - вполне вероятно, мог легко приехать на 5-ое место, проезжай круги всего на 1 секунду медленнее - Норрис не смог бы в одном высоком темпе настигать из-за особенностей работы СУ.

Фактор резины перестал быть настолько определяющим по той простой причине, что машины гораздо медленнее = износ заметно ниже.

Для типа, который "на серьезных щщах" доказывает всем, что Маки умышленно слили финал сезона 2007, ты как-то слишком весел. А что с прошлым сезоном не так? Маки были быстрее - взяли титулы по делу. Энд оф стори.

Снова почти вернулись на уровень "Чуть быстрее GP2"