Kate S.

А Маси-то теперь нет, чтобы Максику титул обеспечить . Пинок настолько сильный получил, что аж в Австралию вернуться пришлось. Как теперь РБ себе титул заполучить собираются? Феррари не будет косячить бесконечно, да и Мерины уже вовсю подбираются.

Гасли вряд ли поедет сколь -либо убедительнее Карлоса. Валера и впрямь не пойдет вторикелить, наелся уже по самые гланды. Тогда уж лучше Переса сманить. Но я думаю, Феррари оставит Сайнса и будем внимательно смотреть за прогрессом ШМика. Уже столько сил вложено, вроде начинает окупаться, не станут метаться туда-сюда.

Можно подумать, перед Магой никто не сходил :). Да, ошибки у парня были. Да, местами дурацкие, по неопытности. Но и прочие гонщики по молодости косячили ого-го как, а некоторые косячат и до сих пор. У Мика со всей определенностью пошел прогресс. Только слепой может этого не видеть.

"Сразу такие выводы" - это было в начале сезоне, когда у парня была явная полоса неудач. А сейчас он из нее выбрался и едет более чем убедительно. Рика в свое время брать не захотели, да и не без фамилии он. Кого предложишь?

Через пару лет может стать вполне себе рабочим вариантом. Прогресс налицо.

Чета по результатам изменений не видно. Результаты квалы еще надо суметь в очки конвертировать, а у Лэнса с этим не особо густо. Форс Индия и то лучше смотрелась.

Думаю, еще прилетит, когда в будущем либо Мик будет бороться за более высокие места, либо на месте Мика будет кто-то из первой пятерки. А так, пока Мик ходит в учениках и крашерах по неопытности, стюарды решили не вмешиваться, чтобы не ломать интригу впереди. Максика же надо тянуть вперед, а то интриги не будет, прошлый год не даст соврать.

Так и запишем, убивать без умысла можно, а с умыслом ни-ни. Чудны дела твои, господи...

Ха, "не знал"! Сам постоянно действует по принципу "уступи или столкнемся", а от других "не знал"

И жирнорентачей на выход, пожалуйста. Вместе с папами и спонсорами.

Лэнсу помогло?

А вот я давно говорю, что надо более приличную команду искать.

Галоперидольчику

Настолько веселенький, что аж психолога ему пригласили Наверное, имеет смысл одновременно с Юки пролечить и Доктора Марко Хонда жеж японская :). Но с учетом всех происходящих истерических событий я рада, что Даня вне всей этой возни.

Прогресс в том, что не совершал ошибок, ехал в рабочем темпе и достойно боролся с другими машинами. Парня ведь обвиняли в патологическом крашерстве, словно он Грожан, и в неумении бороться колесо в колесо (Гюнтеру минус в карму за неумение фильтровать свои речи). А тут вполне достойно ехал, причем уже не первый раз. Лично я действительно вижу в этом прогресс. Вот-вот

Этим он и силен, умеет не истерить и по-самурайски выдержанно ждать своего часа. А потом раз - и берет своё.

Подарочными были большие очки Маги в начале сезона. А тут заметен рабочий прогресс. Конечно, хотелось бы видеть его раньше, и чтобы шел он быстрее, но тенденция обнадеживает.

Главное, что это трудовые очки, не случайные, а заработанные. Будем надеяться, что дальше очки будут зарабатываться чаще, не с такими паузами. Мик долго вкатывается, так всегда было, но если он действительно нашел подход, то дальше должно быть больше результативных гонок. Такой очковой халявы, что свалилась Маге в начале сезона, наверное, не будет, но трудовые очки должны быть регулярно.

Мона на ты, я не обижусь. Я уже неоднократно отмечала, что буду готова признать за Максом талант, если он его проявит в обстановке без преференций. Пока он в такой обстановке не был ни разу. Талант Тапка на самом деле ничем не доказан - он лишь продукт преференций команды и самовозов Ньюи. Он "быстрее" только потому, что команда пашет исключительно на него. Пахала бы так на Рика - тот стал бы чемпионом раньше Макса и без позорной помощи Маси. Вот если Макс перейдет в другую команду не примой - тогда посмотрим. А Рик, Нандо, Чеко и многие другие гонщики в обстановке без преференций были, и не раз. Мне пока не очень понятно, что происходит с Риком в Маках, но не может чел так вдруг разучиться ездить. Видимо, фактор подходящей-неподходящей машины вкупе с фактором резины играет очень важную роль в этом году. Ну, и симпатии команды на стороне Ландо тоже играют свою роль...

Самый крутой покатушечный тачан у Эрроуза был, трехместный. Двум пассажирам было видно все аж до ссыкотной икоты. Они этот концепт придумали раньше Феррари. И посадка пассажиров в них, кмк, была несколько выше.

Круче и потенциально быстрее в РБ уже есть - это Перес. И возраст тут играет только в озабоченных глазах Марко и Ко, которым нужен "самый молодой" для обновления статистики. Пересу потенциал реализовать не дадут, потому что в команде все заточено именно под Макса, и никто менять этого не собирается, пока голландия оранжевеет, а подростки декалитрами сосут Хайнекен. Рик форму не растерял - у него та же ситуация, что у Переса, команда видит своим лидером Ландо и лепит первого номера из него. А вторикельствовать Рик не желал никогда. Фернандо стареет и близок к закату карьеры, но это не мешает ему феерить так, как молодежи и не снилось. Никто - ни Тапок, ни Хэм, ни даже Леклер - не сумел бы выцарапать победу Окону, а Фернандо смог. Им до уровня Фернандо как до Луны пешком. Посади его сейчас в любую из топ-команд и сделай ставку на него, как РБ ставит на Макса - и был бы Нандо чемпионом, несмотря ни на какой возраст.

Никогда в жизни РБ на это не пойдет. Макс в этой команде всегда первичен, даже если другой пилот круче. 1. Начальник всегда прав. Макс всегда первый пилот. 2. Если начальник не прав, Макс не первый пилот, см. пункт 1. С того, что манипулирование результатами - подсудное дело, как минимум статья о мошенничестве. И в футболе, и в боксе, и во всех других видах спорта, где есть тотализатор.

3-4 очка и 0 очков это таки разница. С какой стати вообще следует жертвовать одним гонщиком ради другого? Так и я о том же: вторикельство следует допускать только тогда, когда математически потеряны шансы на титул. До этого момента все игрища со сменой позиций, лишними питстопами перестановками, сорванными пломбами, просьбами пропуска - все это и есть лицемерие. И даже такое вторикельство попахивает жульничеством, если второй пилот еще и позиции по итогам чемпионата может потерять. За такие махинации букмекеры должны засуживать Ф1 и выбивать из нее компенсацию в размере годовой прибыли. Дубль два: Как гласит народная мудрость: "Не говорите мне, что делать, и я не скажу вам, куда идти" (с)

Я бы не возражала против такого подхода, если бы у пилотов в команде изначальные условия были одинаковые и сохранялись такими до утраты математических шансов на титул. Но Макса назначили самым молодым чемпионом изначально, даже еще до прихода в Ф1. Под него были готовы жертвовать чем угодно и кем угодно, и продолжают это делать все последующие годы. То есть это не Макс отличный быстрый пилот, а в командк его таким назначили, и ни на кого другого ставку делать априори не будут, все уже заточено под Максика. Команда может изменить этот подход только в двух случаях: 1) если Макс будет валить в другую команду (на что он не решится никогда), 2) если Макс физически ехать быстро не сможет - ну, как МиШум тогда ногу сломал, пропустил часть этапов и на чемпионство сам уже не претендовал. Я ни в коем случае не желаю Максу членовредительства, но других причин для того, чтобы на него перестали делать ставку, в природе не существует, каким бы отличным и быстрым ни был напарник.

Стыдно не знать историю Ф1 . Мсье, оказывается, не в курсе, что Миша тогда аж дважды за этап аккуратно пропускал Эдди вперед, и Эдди публично заявил, что Михаэль не только лучший в мире номер первый, но и лучший номер второй. Как гласит народная мудрость: "Не говорите мне, что делать, и я не скажу вам, куда идти" (с)