Kate S.

Мальдонадо.

РБ вообще большие тугодумы. С Пересом сообразили через много лет, что можно взять со стороны, полезный выхлом есть, но и то сейчас туго-туго думают, продлять ли. С Гасли сообразили через много лет (и печальный опыт Квята), что можно все-таки попробовать качественно доработать своего выпускника, чтобы был готов, а не бросать сразу учиться плавать на глубоком месте. С Миком, видимо, пытаются не совершить тех ошибок, что совершали в РБ. Вопрос только в том, удастся ли Мику развеять сомнения тех, кто считает, что он бесталанен и берет исключительно жопой трудолюбием.

Я считаю, что как Даню не должны были высаживать под Тапка (хотя, гады, высадили-таки), так и Мику должны дать еще некоторое время. У меня двойных стандартов нет. Но они могут проявиться в том, что, хотя Мика тоже хотят высадить, его не высадят из-за фамилии. По крайней мере, пока.

Вопрос в окружающих условиях, полагаю. Пока команда работает только на Ферстаппена - да, будет несколько медленнее. Если команда будет уделять внимание поровну - полагаю, будут качели + фактор случайности. Если бы команда в какой-то момент стала работать на Переса, то уверена, он бы выдавал результаты лучше Тапка, поскольку скорость у Чеко сочетается с расчетливостью и самоконтролем, Чеко по-глупому не крашится. Уверена, что поставь его на место Ирвайна, когда МиШум ногу сломал, Чеко бы своего не упустил.

Когда он там по горячности сходил то? Так можно всю жизнь прождать) Я тя умоляю, а то он с Хэмом не по горячности цеплялся, хотя явно выгоднее было не крашиться... Макс слишком азартен, вдобавок Максу в команде простят все, поэтому Тапка и заносит периодически. Пересу не простят, и он это прекрасно понимает. К счастью, Чеко еще со времен в ФИ ведет себя куда умнее и расчетливее Макса. Если Чеко еще выпадет немного удачи, то его подход окупится. До сего момента, по крайней мере, он все делал верно.

После АД всем представителям РБ бы помолчать. Минимум годик...

Вообще-то, ныть по радио он уже научился.

Поздно. В этом году Маси не поможет

Стартово - да, конечно. У всех, кто приходит в Ф1 (кроме заведомых рентачей типа Латифи), примерно один уровень, а дальше начинается учеба собственно в королевской категории. Впервые на Формуле 1? А ты не знал? Максу потребовалось аж 8 лет, чтобы ему смогли подарить титул, при том, что машина в его распоряжении всегда была очень приличная. Рик по уровню выше Макса, что показал во все совместные сезоны, пока его не начали откровенно сливать ради "самого молодого" (который в итоге самым молодым чемпионом так и не стал ). Мага по уровню не выше середняка. И это, безусловно, не тот ориентир, на который следует равняться Мику. Но Мик сейчас учится. Если сравнивать его ошибки с косяками Макса в первые лет 5-6 - то ничего страшного Мик не делает. Во всяком случае, на одни и те же грабли Мик не наступает трижды в одну и ту же стену Мик точно не ездил .

Не только Ньюи, но и Маси, и ФИА. Собсно, система спринтов придумана специально под РБ. Но та же ФИА, почуяв, что РБ заносится, поставит бычков на место. Вот увидите, правообладателям не интересен кто-то как доминант - им интересны качели.

Это только если Тапок по горячности не профукает слишком много очков, а он может. Чеко должен уметь ждать своего часа - как самурай. Он это и делает. Если шанс подвернется, он его не упустит. Действительно было бы глупо со стороны РБ менять такого пилота. Но команда РБ и раньше не единожды делала глупости. Поэтому Чеко не менее важно продемонстрировать умение работать в команде. Тогда такой крепкий пилот пригодится в любой приличной команде.

Я тоже тебя люблю

Плюсую А спринты намеренно вводили в прошлом году, чтобы РБ могли оказывать давление на Меринов. А теперь тот же подход работает в пользу РБ против Феррари. Когда разумные пилоты в долгой гонке едут взвешенно, рассчитывая силы на всю дистанцию, подход Макса "все или ничего здесь и сейчас" не работает - он либо двигло попалит, либо влепится в стену или в соперника. А в коротком спринте он получает преимущество. Спринты говно с точки зрения классической Ф1, но юной аудитории нравится, поэтому все так и останется, к сожалению.

Ничего он сам не смог сделать - это ему сделали, на блюдечке принесли эрзац-титул. За что Маси, собсно, и вылетел пинком под зад. Кармическая поварешка - она такая, нагрянет когда не ждали. Пусть возьмет у Кими мастер-класс

Поменяй имена: - Мика на Тапка (битьё машин, упоротая езда в стены, 8 (!) сезонов до купленного (!) титула) - Магу на Рика (который уделывал Тапка все совместные сезоны, кроме последнего, когда его откровенно сливали) И все встанет на свои места. Не дождетесь Я ж не сказала, что отсюда уйду А к Леку я захаживаю не очень часто потому, чтобы не сглазить. У Ферров уж очень давно титула не было.

В жизни там не тусовалась и начинать не собираюсь. Сами туда ходите, обменивайтесь опытом применения админресурса. А я лучше буду захаживать в тему Лека, не запятнавшего себя подобными вещами.

А для меня сэр того же поля ягода - хрен редьи не слаще, тот же сапог из пары, что и Тапок. А вот как машина Мерины были лучше, потому и титул светил именно их пилоту. Кабы работали на Боттаса, а не сливали его по-черному, то и Боттас получил бы чашку.

Как показала практика, ему не только самовоз на это потребен, но еще и админресурс в лице Маси

Да-да-да . То-то его посадили в РБ аккурат под смену двигла, чтобы машинка пулей полетела Шумибэби пока не окучивает рынок, только потенциал демонстрирует. Это не напроизводить заранее мерча про предполагаемые достижения "самого молодого во всем" , а потом эпично обосраться, когда Рик отобрал поул .

И не только непосредственно с деньгами. Репутационные потери, знаете ли, тоже могут боком выйти. Другие спонсоры посматривают, как развиваются отношения при разрывах контрактов. Могут и придержать свои денежки для более честных менее жуликоватых команд.

В Альфу можно посадить, Альфа не сильно цветет, чтобы выкобениваться. А если парень реально поедет, то его и Мерин может подобрать, немцы же.

Ну, вероятность такая есть, было бы глупо это отрицать. Но давай еще подождем. Тебе что, жалко дать шанс молодому пилоту?

Об том и речь... Потому как там не талант, а маркетинговая емкость рынка.

В общем-то логично, учитывая манеры объекта боления. Но все равно неприемлемо.

Титул не "заслуживают по совокупности", а завоевывают в гонках. В АД было позорище с очковой подтасовкой в исполнении Маси, а "пилотам высочайшего класса" такие подпорки не нужны. При нормальном подходе нужно было отменять на хрен присвоение чемпионского титула в том сезоне, призовые командам РБ и Мерс делить пополам, "единичку" на нос никому не давать. Мне пофиг на превозмогателя, мне он тоже надоел, но то, что в сезоне не было других кандидатов на титул, не поднимает виртуальный "класс" Макса.