Kate S.

У Хааса все деньги, предназначенные на развитие, ушли вместе с Мазепиными. И Хаас еще будет выплачивать должок за расторжение, да неустоечку за пользование чужими средствами. Мне жаль Мика, но Хаасу поделом. Не умеют выполнять обязательства, пусть получают соответствующие последствия. Ферстапке это скажи, который много-много лет колотил машины и ездил сквозь соперников

Путаешь теплое с мягким. Малья пролетел финансово по целой совокупности причин, но при этом держал классных специалистов, и машинка ехала ого-го как. Стролл купается в деньгах, но не имеет мозгов даже на то. чтобы воздержаться от микроменеджмента . И мафынка перестала ехать аккурат с той поры, когда решения стали покупать, а не разрабатывать сами. Впрочем, тебе про это уже писали. Если не стало понятно с того раза, то поищи других собеседников.

Ну конечно же не нужен. Другие команды только потому таких пилотов держат, что им деньги девать некуда

Симуляторы исчезли? Вот это новость! А мужики-то не знают А ты "прогресс" команды с момента покупки ее Строллами оцени и сразу все поймешь.

Это тупиковый вариант, если только не рассчитывать, что Строллы кому-то команду продадут - кому-то, кто более сведущ в управлении командой Ф1. Мика, если он сам ощутит свою гоночную бесперспективность, может вполне устроить роль Бадоера. Не на трассе, но в Феррари. При Ф1 и при зарплате, которой хватит на жизнь. Но это если у него и вправду нет прогресса. Лично я все еще в ожидании ясности.

Папе-Строллу может видеться так, как ты пишешь, но машинкам при этом патологически не едется, и что тогда с этим делать? Копипастить легально больше не разрешат, Переса вытурили, Феттель изменить ситуацию не в состоянии. Ехать тогда сыночку-Строллу исключительно в хвосте пелотона. Менеджмент Мика не дураки пребывать в таких иллюзиях. В подобных бесперспективных условиях они не поведется ни на какие деньги, если хоть сколько-нибудь всерьез относятся к карьере своего протеже.

Да-да, Алиса Теплякова Ферстаппен, мы знаем. И там тоже вундерфатер пробивной

Шварцман?

Хреновый бизнесмен Лоуренс Стролл, если бизнес - Ф1. ФИ и РП были среднебюджетными, но добротными по скорости командами. АМ безумно дорог и пафосен, а по езде - ведро ведром. Убрать Переса и оставить сынка мог только папа, а не бизнесмен. И Феттель этого положения дел изменить не сможет от слова "совсем". Менеджмент Мика должен понимать, что АМ - это бесперспективное днице, пока от управления не отстранят семейку Строллов.

Такая же, как из Лэнса. Папа-Стролл тот еще управленец. Угробит и команду, и марку, и карьерные перспективы кого бы то ни было.

Хех, так этого "остального", в котором он "мировой мужик", и нетути... Вот я и говорю, бездарное управление программой молодых пилотов. Аж ты сам подтвердил Так одаренно защищать бездарностей - эт тоже надо уметь

Не смешите мои тапочки, мсье. Хорнер открыто говорил - "мы ожидаем, что Серхио будет бороться с Максом, но бороться за титул будет Ферстаппен". Это только теперь РБ временно переобулись в полете и говорят, что им, типа, все равно, кто из пилотов возьмет чашку, что Серхио должен иметь возможность бороться за победу в каждой гонке... Но как только потребуется, Чеко попросят сынулю пропустить. Хотя на фоне состоявшегося подписания на два года я не возьмусь предсказать, насколько охотно Чеко это сделает Вот выменно Его как назначили "любимой женой", так с этого поста никто и не снимал

Не зарекайся.

Абсолютно уверена, что Макс в Макларене смотрелся бы бледнее. Но Макс и сам не решится переходить в другую команду, где его не будут ватой обкладывать, и другие команды его не ждут. Зайдль, кстати, уже несколько сгладил слова Зака, так что там и со стороны команды не все чисто.

Не положи РБ болт на Рика, они могли бы добиться более высоких результатов для команды и получить титул раньше. А то и не один. Насчет взаимоотношений гонщиков с отцами - посмотрим. Хэм в какой-то момент со своим папашкой рассорился. Может, это испытание и Макса ждет.

Рику мороз тоже уже светит, между прочим. И с Гасли что будет, никто ничего оптимистичного пока не скажет. Вот Алекс-жирнорента пристроится, мешочек батов поможет. А Себу пора на пенсию уже давно, ничего без самовоза ему показать так и не удалось. Так что из миллионов, вложенных РБ в кого бы то ни было, полезный выхлоп оказывается невелик. Особенно если учесть, что товарищи из РБ кучу возможностей угробили своими же руками. Вот уж кто бездарность бездарностью, так это те, кто принимал решения по молодым пилотам. Вбухать столько денег в молодежную программу, чтобы потом взять Переса со стороны - это надо уметь в своей бездарности так ярко расписаться

Что папка не смог и вообще отрицательный персонаж - не спорю. Мне он чудовищно неприятен. А вот что сын за отца не в ответе - панимаш, пока что сын во всем является проектом отца и вполне этим доволен. В таком контексте - он-таки в ответе. Я уже не раз говорила, что если Макс состоится в отрыве от исходного "проекта" папы, состоится сам как личность, как гонщик, в независимой команде, а не как маркетинговый проект, под который расчищают дорогу любыми способами, тогда я готова пересмотреть свои Максо-хейтерские взгляды. Но пока даже намека на это нет. И поэтому пока в силе мое личное мнение (никому не навязываю, но, думаю, оно не у меня одной такое) Макс - прямое продолжение папика, со всеми своими недостатками и папиковыми.

Та нее, это ты воспринимаешь (уж не через призму ли своей попаболи?), а так вполне себе адекватненько . Нам ли истинные посылы Йоса не знать!

Я, вообще-то, Норрисом не восхищаюсь и сейчас. Нечем восхищаться-то, в общем. Просто в команде сделали ставку только на него, а всего остального не видят и не слышат. А потенциал-то был.

В кои-то веки Быки не стали разбрасываться ценным активом . Прям прогресс Чеко заслужил. Желаю ему еще много подиумов и побед, а если Быки не будут его откровенно сливать в угоду Максу - то, чем черт не шутит, и чашку. На мороз. У них уже традиция подписывать молодых денежных бездарностей, а состоявшихся гонщиков выпинывать. В лучшем случае к конкурентам. В худшем - на мороз.

Вопрос только в том, удастся ли после Мака пристроиться в другую команду не из подвала... Лично мне видится проблема все-таки не в Рике (его я очень уважаю), а в команде. Точнее, во взаимодействии команды с Риком. Похоже, все-таки Мак сохранил командную заносчивость со времен Рона. Ландо машинка зашла, он доволен, а Рика не слышат и уже даже и не хотят слышать. И это печально. Команда провтыкала профукала потенциал хорошего гонщика, который ей, на минуточку, знаковую победу принес.

Эти могут...

А как вот этот бред, связан со словами Йоса? Йос такого не говорил, а Ваши " умения читать между строк" и корявые выводы на основе этих " умений", можно смело выбросить на помойку Вполне себе точный перевод слов Йоса, так что зря ты наезжаешь. У папы-Йоси все мысли буквально на лбу написаны, и так было с самого появления Тапка в Ф1. Папа-Сайнс не даст соврать

Я вначале подумал, что ты о Хэме А я подумала, что о Ферстаппене Скажем дружно: "На фиг нужно!" "Спасибо, что Рагунатан не добрался до Ф1" и перекрестимся от греха.

А вот тут уже менеджмент Мика может тебя удивить :)