Перейти к контенту

ATLANT

Старожилы
  • Число публикаций

    20 497
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя ATLANT

  1. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Да, Сайнс с каждым уикендом вызывает все большее уважение и интерес к себе. Для всех, но не для истинных и непредвзятых командофилов.
  2. ATLANT

    Фернандо Алонсо

    Там на главной Окон ревет в голос, говорит с машиной сделали хрен пойми что, вообще ехать не возможно и как это у Фернандо получается вытворять подобное раз за разом с болидом, что кроме него, никто вообще ехать в одной команде не может?!
  3. ATLANT

    Фернандо Алонсо

    С учетом всех обстоятельств, взял максимум возможного, молодец ветеран.
  4. ATLANT

    Карлос Сайнс

    Хорошая гонка, молодец!
  5. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Да, без Шумахера и Райкконена не справится Феррари, но оба уже не у дел, там это, вроде какой-то Шумахер мелькает в пелетоне, может попробуете с ним, пока Робин и Рианна подрастают.
  6. ATLANT

    Макс Ферстаппен

    Поздравляю с победой! Да и еще, Келли красивая барышня у Макса, молодец, нашел породистую, также поздравляю.
  7. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Сайнс прям молодцом весь уикенд, хороший пилот, прогрессирует.
  8. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    А все на Карлоса гоните.)
  9. ATLANT

    McLaren F1 Team

    Машина совсем не едет и на дрыгать особенно не спишешь.
  10. ATLANT

    Лью́ис Хэ́милтон

    В целом сильная гонка, молодец, давай уже раздави Рассела, он тебе не конкурент.
  11. ATLANT

    Себастьян Феттель

    давай уже, до свидания.
  12. ATLANT

    Фернандо Алонсо

    хорошо проехал ветеран, хорошая гонка, команда без комментариев.
  13. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Поздравляю с победой, Шарль молодцом, Сайнса жаль конечно.
  14. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Да, согласен с обоими.
  15. ATLANT

    Фернандо Алонсо

    Чехлы не снять, это что-то новое, такого я еще не видел.
  16. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Не знаю чем тут опять недовольны, кроме как на борьбу Феррари и посмотреть было не на кого, радоваться надо, что в команде два конкурентоспособных пилота, а не пузыри пускать.
  17. ATLANT

    Райкконен. Кими Райкконен

    Кими Райкконен готовится к гонке NASCAR Предыдущие девять лет Кими Райкконен выступал в Формуле 1 под номером 7, но в августе ему предстоит временно перейти в другую гоночную категорию и сесть за руль машины с номером 91. В конце мая мы рассказывали о планах финского гонщика вновь попробовать свои силы в NASCAR: 21 августа Кими выйдет на старт этапа NASCAR Cup на трассе в Уоткинс-Глен, и вчера в Хельсинки он провёл специальную пресс-конференцию, посвящённую этому проекту. Райкконен будет пилотировать Chevrolet Camaro команды Trackhouse Racing, созданной в прошлом году Джастином Марксом на базе приобретённых им активов компании Leavine Family Racing. Первый опыт выступлений в NASCAR Кими получил ещё в 2011-м, и хотя тогда ему всё понравилось, развития та история не получила. Но это ещё не поздно исправить. «После того опыта я всегда говорил, что получил большое удовольствие. Серия NASCAR больше похожа на гонки старой школы, – рассказал Кими вчера на встрече с финской прессой. – Подход к организации соревнований там иной, не похожий на то, что практикуется в других автоспортивных чемпионатах. NASCAR отличается довольно расслабленным стилем, а машины сейчас больше напоминают технику класса GT. Они и раньше были неплохо сконструированы, а теперь у них вполне нормальные коробки передач. Джастин Маркс – очень деловой парень, и он специально прилетал в Европу, чтобы побывать у меня дома. Мы обо всём договорились, и он был готов сразу ответить на все мои вопросы». Кстати, Маркс предлагал Райкконену сесть за руль машины №91 ещё весной, на этапе NASCAR в Остине, ведь техасская трасса Кими хорошо знакома по Формуле 1, и именно там он одержал свою последнюю победу, в 2018 году выиграв Гран При США. Но Кими отказался, и сейчас объяснил это так: «Тогда для этого был неподходящий момент. Однако когда проходила та гонка в Остине, я с большим интересом посмотрел её по ТВ. После того, как мы подписали контракт, я периодически смотрю наиболее яркие моменты гонок NASCAR, и мы с Джастином постоянно контактируем. Вообще там происходит множество аварий, и часто бывает, что машины после гонок можно сразу отправлять на свалку, поэтому надо постараться избежать неприятностей. На овальных автодромах настоящая борьба начинается на последних кругах – посмотрим, как будет на трассе дорожного типа. Идея в том, чтобы машина осталась в относительно нормальном состоянии до финиша гонки, и проверить, удастся ли мне ехать в темпе остальных. Но передо мной нет задачи показать какой-то результат. Вообще в Trackhouse Racing не против, чтобы я уже в этом году провёл две-три гонки, но в итоге мы договорились об одной. Но я не сомневаюсь, что у этой истории может быть любое продолжение. Время покажет. Если я получу разумное предложение, безусловно, оно меня заинтересует».
  18. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    А сам Шарль говорит все нормально, гоняемся дальше.
  19. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Карлос Сайнс настаивает, что действовал правильно, когда по ходу гонки в Сильверстоуне спорил с командой, и заверил, что и впредь будет поступать точно так же, ведь в итоге он выиграл гонку, а это важное достижение и для него, и для Ferrari. За 13 кругов до финиша Гран При Великобритании Сайнс ехал за Шарлем Леклером, его напарником, когда на трассе появился автомобиль безопасности. Испанец свернул в боксы и получил новые шины состава Soft, тогда как Леклер остался на трассе. Но когда на рестарте Карлоса попросили сдержать остальной пелотон и дать возможность Шарлю оторваться на 10 корпусов машин, он возразил команде, поступил по-своему, опередил напарника и одержал свою первую победу в Формуле 1. Леклер же финишировал только четвёртым – изношенная резина не позволила ему эффективно обороняться от соперников. Перед Гран При Австрии Сайнс заявил, что не сожалеет о своих действиях. Карлос Сайнс: «Что ж, Ferrari выиграла, я победил, поэтому совершенно точно, что это решение не было ошибочным. В той ситуации я точно знал, что должен делать. Я понимал, что не надо бы ставить Шарля в сложное положение, но также понимал, что ради Ferrari надо было выиграть гонку. Для команды это важнее всего, и полагаю, что все мои действия были целесообразными. Когда я обгонял Шарля, я не подвергал его излишнему риску или прессингу, зная, что на мягких шинах легко смогу его опередить. Я выиграл гонку для Ferrari, и, по-моему, в итоге всё закончилось хорошо. Поэтому я снова поступлю точно так же и полагаю, что команда отлично меня понимает – именно поэтому они не стали повторять свою инструкцию по поводу десяти корпусов машины. Когда я с ними спорил по радио, они понимали, что это было по делу». Поклонники Леклера могут впадать в отчаяние.
  20. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Главным было то, что пилот команды победил и Карлосу была рада вся команда, что хорошо было видно и по реакции Бинотто и по реакции под подиумом.
  21. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Рубенс был не согласен и протестовал, а в остальном, облизывали же Массу, лепили из него не понятно кого, хотя Центр Вселенной посильнее нынешней пары был, сейчас это уже видно очень хорошо.
  22. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Всем врагам назло.
  23. ATLANT

    Фернандо Алонсо

    Молодец ветеран, и вчера и сегодня порадовал, прям кисточкой по пузу.
  24. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Зато совесть обрела, пусть только сегодня, но все же.
  25. ATLANT

    Scuderia Ferrari

    Да-да, гонки только в Волоколамске проходят и в них всегда побеждает супермегабыстрый монегаск, сны свои оставь при себе, он такой же супер быстрый как палец топ пилот.
×
×
  • Создать...