SArrow

второе, обычно, залог успеха)

Да вы больше поклонник ЛХ, что даже в других проектах (не в контексте ф1) за ним следите. Весьма похвально, зацепил вас «проект» до глубины души. в целом по последним стр — это паддок ф1 или тема на яндекс дзен? Товарищи, вернитесь все же к формульной стороне вопроса. насчет ухода менеджера и контракта, некий г—н Попов (доверия к которому не много, конечно же) в своем ежедневном блоге озвучил мысль, что последним контрактом с Мерсом Льюис занимался уже без помощи менеджера (привет Ферди).

прошлогоднему мерсу секунду в гонке лили в среднем, боюсь такой большой шаг нам не сделать. быстрее будет АМ по машине. надежда на пилотов, но и она не столь значительная. есть ощущение, что зеленые за подиумы будут бороться на постоянной основе

идея в том, чтобы дать и малоимущим, в данном случае цветным детям, необходимые знания и возможности дабы преуспеть в столь интеллектуальном и техничном спорте. Что из этого получится в итоге никто не знает. он не считает, что все дети сплошные гении, просто в силу своих возможностей хочет обеспечить им полноценную попытку добиться успеха в той сфере, в которой сам Льюис выступает. уверен, если инициатива будет реализована, часть детей таки добьются успеха. отвечая на обвинения в расизме (не твои) - как раз наоборот, таким образом пытаются показать, что не цвет определяет каким станет ребенок, а знания даваемые ему, окружение и тд.

Разве, по ощущениям прилично шире нос у АТ-02. Но в любом случае, сделать полную копию РБ концептуально АТ токенов не хватало, верно? О чем и шла речь изначально. Про наших в целом в курсе, использовал как пример противоречащий словам Сварога, но все равно спасибо.

речь про 21, в 20 все думали, что как АМ нельзя поступать (клиентское шасси)

я немного о другом, если применять концепцию болида то нужно брать целиком и переднюю часть и заднюю. Нос у АТ не такой как у РБ 20. И суть вопроса из первого комментария все та же, хватало ли у АТ токенов заменить переднюю часть болида на версию РБ 20 (не эксперт в правилах, поэтому уточняю). Т.е простыми словами, хватало ли токенов АТ переделать машину целиком в редакции РБ 20. Мне казалось, что нет, поэтому и не стали брать концепцию РБ 20. дабы не только офтопить, вопрос тогда - зачем так наши заморачивались тогда с дедлайном по переднему крылу в сентябре 20 года, если как утверждает Сварог, задняя часть болида токенов не требует?

У младобыков была задняя часть РБ в прошлом году? О - это не о тебе, не занимайся самообманом (поверь другие в это не верят уже давно)

ты про токены совсем забыл? нельзя просто взять заднюю часть пусть даже самую лучшую и вкорячить в болид не изменив переднюю часть. а для этого нужны токены - хватало ли их АТ? смешно читать такие рассуждения, цель которых все одна и та же - выгородить двиг хонды, показав, что проблема в шасси

есть ощущение, что здесь все соответствует)

задняя часть без соответствующей передней - сомнительный вариант, а чтобы все поменять скопом нужно много токенов. вот такое предположение по поводу не желания копировать заднюю часть РБ. в след году будет интересно глянуть.

https://www.instagram.com/p/CLXDXvinVPq/?utm_source=ig_web_copy_link

3 и 4 номера, обычно у команды, кот выиграла кубок конструкторов раньше было, если конечно чемп не за них выступал, так что для тех кто верит в символизм мы будем в худшем случае второй командой чемпа)

Макоболелы делают одинаковые акценты) отличная презентация, лучшая на моей памяти, давно не получал такого удовольствия от банальной презентации машины. Зак знает свое дело.

Сегодня день презентации шасси или Сварога, прошу, давай без бенефисов. ты ведь пишешь, что как никто другой способен к критическому и логическому мышлению, так прояви его в контексте абсолютного отсутствия поддержки твоей позиции в данной группе. Просто объяснить не любовью к хонде, но разве это можно отнести к выводам на основе глубокого анализа, так что просто сделай выводы и не тяни одеяло внимания на себя, хотя бы сегодня

гонку бы глянул, очередной фейспалм от тебя. И не стыдно же писать такую чушь. достаточно было норм последнего пита и Льюис вполне мог выиграть ту гонку (с учетом схода Феттеля), при том что Дженс в конце десятки боролся (мак тогда плохо работал с резиной в жару). для того чтобы таранить, нужно хотя бы быть сзади, Ферди с таким же успехом можно сказать, что Ало таранил Дженса в канаде того же года (пример специально для тебя, чтобы показать наглядно бредовость твоего сообщения, понятно что я в обоих случаях тараном это не считаю, скорее наоборот)

да не хочет он адекватной оценки ситуации, просто ищет за что зацепиться, чтобы выставить Льюиса виноватым и никакие разумные аргументы не помогут. нейроны не так работают. Смотрел виртуальную гонку сегодня, Джордж стартуя 14 после завалов в первом повороте большинства соперников оказался третьим, что в дальнейшем не помешало выиграть гонку в стиле Хемильтона. Забавно еще то, что в первой трети гонки Джордж повторил классический тим месседж Льюиса времен конца маков и мерса - про стратегию и неправильный выбор шин. Хорошая замена подрастает, жаль не маковский юнец, есть в нем необходимый талант и стремление к идеалу.

“We respect that a sports person has a shelf life and that you need to optimise the outcome whilst being active» Ты уж извини, но если знаешь язык, то перевести фразу иначе, чем написал тебе выше при все желании не получится, независимо от «религиозных» взглядов. и тут два варианта, либо не понимаешь смысла слов (не знаешь язык), либо откровенно врешь, пытаясь тем самым выставить Льюиса в негативном свете. зы: ничего не имею против твоих взглядов и мыслей в отношении Льюиса, это только твое мнение. Но приводя цитату в подтверждение своих слов, удостоверься, что понял ее смысл правильно.

ладно бы просто свои измышлизмы калякали, но интервью приводит опровергающие их слова и настаивать на обратном.. ну это уже уровень Шадофа, не меньше)

печально, попроси Первую леди тебе помочь с переводом, если уж совсем не понимаешь суть написанного)) Забавно очень, но смешного в меру должно быть)

Юрич, конечно он говорил о Хемильтоне и нормальности его желания хорошо зарабатывать пока карьера активна, только это никоим образом не сочетается с твоими предыдущими пассажами, как и с последующим в этом сообщении. Хотелки свои зачем Тото приписывать?) Если слаб в англ, то так и скажи и прекращай позориться..

Либо считаешь Тото шизофреником, либо в статье прочитал только половину незаконченной фразы, потому что, если бы ты хотя бы фразу прочитал целиком, то понял, что речь о том что карьера спортсмена короткая (примечание специально для Юрича — по меркам стандартной продолжительности карьеры обычной профессии) и спортсмены стремятся максимизировать свои доходы за этот короткий период, о чем команда прекрасно знает и уважает данное стремление спортсменов. Юрич соберись, откровенно низкий уровень троллинга для любого, понимающего англ язык.

с англ не сложилось в школе?)

Марко работает против конкурента, стандартные психологические войны... не будь Льиюс в команде основном конкуренте не было бы и подобных фраз. ВЫ же не мальчик, наверняка это понимаете, но все равно "крутите" фразу ради своей цели..

Интервью то хоть прочитал? "Уверен Льюис в состоянии поддерживать необходимую физ форму" "продолжить карьеру или нет в общем то его решение" а насчет короткой жизни - это пояснения того, что зп у него не маленькая и они (команда) это понимают и уважают, типа не так долог век спортсмена, так что учитывайте это, когда оцениваете нули в их зп... как же низко уровень троллинга пал некогда великой Алобратии. надеюсь ваш кумир, в отличии от вас сохранил свой высокий уровень топ пилота.