SArrow

Вблизи в трансляции машинка выглядит гуд, особенно с новой раскраской «дисков»

интервью с Ки на сайте. проскакивало такое мнение несколько раз

команда с ним тоже как то уж совсем глупо поступила, не было бы замены - был бы между Максом и Льюисом в итоге. Перебор. похоже он принципиально не стал упираться.

Ландыш не мог предвидеть заряд дождя, команда ему об этом не сказала. жаль, что он все же был. красивая гонка до последнего поворота была бы с Земляком. У малыша есть яйца, надеюсь этот случай на него в этом плане не повлияет.

на самом деле да, ты прав, если чат в приложении маков отражает все переговоры, то ему только предложили в боксы ехать, а за пару мин до этого сказали, что интенсивность дождя не увеличится.

дело не в фидбеке, просто не стал их слушать Ландо. Приятные слова многократного на подиумном интервью о Маках, не такой уж о неблагодарный.

те же мысли. Жаль конечно, 1-2 было гарантировано при заезде за резиной, но решил рискнуть. Надеюсь, сделает верные выводы. 3-е место в кк не столь и значимо, с учетом ограничений влекущих за собой. Так что если рисковать, то сейчас, но вот затыкать инженера не стоило.

по темпу Рика все понятно должно было быть мостику, Ландо на старом мидиуме ему в темпе не уступал. эпичный фейл при свежем то софте

Мат сплошной в голове, ну нафига…

Он все доходчиво написал, подчеркивая свое восприятие Сенны и ф1 как единое целое, пояснение понадобилось только для Вас. выводы делай те сами

Сабж имел ввиду, что ему очень сложно было смириться с отсутствием Сенны

В эпоху ограничения бюджетов, количества часов в аэро и прочих лимитах можем ли мы использовать команду для индикар как прикрытие для дополнительных исследований для ф1? уточню, могут ли спецы для индикар просчитывать и проектировать (негласно) что—то для рейсинга?

Ал работал на Окона и Альпин, 4 или 5 не так важно, победа окона на 50% его результат

Никому не симпатизируешь в борьбе за титул, если уж наши не участвуют в ней? спасибо за рекомендацию, но болид на фото не с проста и уже достаточно давно.

Маку уже давно никто, но зачем злость от результата этапа выливать на других пилотов, кого и хочется казнить в мерсе, так одного финна на старте. У семикратного ответ из боксов был, что скоро дождь пойдет на слова о быстросохнущей трассе. пс не мне тебе советовать, только взгляд со стороны.

Один мерседес забрал, второй немного вернул. Чувство дежавю, со времен райкаи монти, когда жалко, что выбили не ту машину… Рик на торможениях и разгонах не уверен в машине, вот и темпа нет и с обгонами беда.

Нечего отменят, Макс и перец могла проехать Льюиса, это же не режим сейфети кар, хочешь ехать быстрее - обгоняй.

А просто обогнать и поехать в том темпе, кот он сам выберет?

Льюис тормозил так, чтобы попасть в поворот, Макс тормозил с одной целью, остаться впереди и в поворот не попадал, пусть и по поребрику проехал.

Начни алонсо поворачивать по обычной траектории как Макс, результат был бы таким же. Об этом речь. Примеров благоразумие несколько, но и Хем и Макс его не проявили, первый устал уступать, второй — в виду предыдущего опыта. Вот и контакт, гоночный инцидент, а не вина только Хема, как пытаешься представить.

Будь последователен и признай, не по оптимальной траектории проходил поворот Макс из—за избытка скорости и позднего торможения, Льюис это видел и поэтому пробовал перекрестить, проедь он как Макс был бы контакт.

Кучу отговорок, но смысл один — у Макса была возможность пройти поворот не допустив контакта и даже не уступив позиции, но он этого делать не захотел.

Зачем, ты не видишь что в поворот Макс не попал в итоге и катил поперек трассы из—за избытка скорости. Не видишь, что поступи Льюис также контакт был бы уже в этом повороте?

Не выносило его дальше, он уже заходил в поворот, но с меньшей скоростью. На апекс не попал совсем чуток, но в целом нормально проходил поворот, учитывая, что он не один в повороте(траектория не илеальная)

Вот действия опытного гонщика на месте Макса в том же повороте