Crimson

Прикол в том, что первый ВСК как раз помешал Шарлю. Всё шло к тому, что Шарль пересидит Переса - и сам монегаск втопил перед питом, и Перес застрял за Расселом и резину не мог прогреть. Без ВСК скорее всего порядок после пита был бы Леклер-Перес-Ферстаппен, что для Феррари было бы куда выгоднее. Отнюдь не факт, что РБ бы поменяли местами, во всяком случае на это бы ушло время.

У Шарля, как было видно ещё в куче гонок 2019, потрясающее чувство позиционирования машины на трассе. Первая контратака на Макса была блистательной - чуть только оказался полностью впереди Макса, сразу же пошел резать поворот и закрыл Максимке преимущество на торможении. Когда подобное пробует сделать, например Себушка, выходит краш, потому что он в такой ситуации обязательно просчитается и начнёт резать до того, как болид полностью окажется впереди. Большинство остальных пилотов вообще не рискнут такое делать и дадут сопернику шанс на торможении. А Шарль вот умеет.

С Максом относительно Риккардо почему-то это работало. Несмотря на убедительный проигрыш по очкам в 2016 и 2017, ему кредит доверия продолжали давать. И после дикого влёта в первой половине 2018 тоже продолжали. И как вчера мы убедились, всё-таки правильно делали. (не в смысле поворачивания жопой к Риккардо, но в смысле веры в Макса.)

Мне кажется, ближе всего аналогия с Фудзи-2008. Там Хэм за вывоз Кими на старте сполна получил.

На спортс.ру еще жестче пишут: Как же я хочу надеяться, что это неправда. Иначе моё отношение к Шарлю сильно рухнет.

Так-то его в конце с подачи Норриса попросили прибавить. И он прибавил. Но Ландо всё равно сильно не отстал.

Да, это немного утешает. Уже проглядывается хотя бы набор условий, где Дэн быстрее.

Не знаю, я вот прям не могу отойти от сомнений и осторожных оценок. Мне не нравится, что Норрис почти всю гонку подпирал. Хочу видеть Дэна, уехавшего хотя бы секунд на 5. Чтобы видно было прям по любому трактованию, что Дэн быстрее.

Феттеля же

если Норрис сдерживал, то и у Дэна могло получиться.

Иллюзий питать особо не надо, в Монце очень мало поворотов, поэтому Дэну естественным образом было легче. Боюсь, в Сочи вернётся привычная картина. Конечно же, надеюсь на фактор куража и подъёма мотивации для Дэна. Думаю, в 2022 всё будет норм, но до конца этого сезона - тяжко. Но как же здорово он отработал свой единственный шанс! Вёл гонку самостоятельно и выигрывал её даже без столкновения и заминки Макса.

Официально. Вопрос к хейтерам - а почему не Латифи и не Кубица?

Решение же простое как две копейки. Ввести систему аля ОСАГО, застраховать эту ответственность и вывести эти траты за скобки ограничения бюджета. Страховка такая будет конечно дорого стоить, но что поделать.

вообще, он на этом отрезке сезона проиграл только Хэмилтону (1 очко, емнип). Всех претендентов на титул уделал. Так что плохой пример, хоть я и понимаю, как может выводить из себя риторика прибалта))

Не припомню в этих эпизодах (в большинстве из них), чтобы обгоняющий много раз равнялся с Кими, и чтобы Кими приходилось бок-обок проходить несколько поворотов. Во всех случаях - отбитие одноразовых атак (как в Венгрии 2013). Как правило в твоём списке атакующий на более быстрой машине не мог выйти на дистанцию атаки и поравняться, и пилоты просто ехали паровозиком. Сильвер-2019 это совсем другая история. Здесь жесткие атаки были многочисленными. Если ты забыл, напомню.

Потому что конкретно в Сильверстоуне-2019 Ред Булл был быстрее Феррари. Не в 2018 году, не в 2020, не в 2007 и не в 1956. Какая-то глупая ремарка, в самом деле. Ну никогда такого не было, чтобы расклад сил на какой-либо трассе спустя год менялся. Так вот. Скорость РБ относительно Феррари в Сильвере-2019 подкреплялась кучей признаков: - собственно непрекращающиеся атаки Макса на Шарля - атаки Макса на Феттеля, отрыв которого перед этим Макс сожрал - темп донного Гасли, который не уступал и даже был выше Феррари - на других этапах Себа\Шарля и Пьера разделяла пропасть. Макс атаковал и выходил вперёд на торможениях в каждом повороте во время своих тщетных попыток обойти Шарля, поэтому не надо тут про моторные трассы и мотор Феррари. Технический пакет Шарля уступал Максу в той гонке, и от этого данная оборона является лучшим моментом сезона 2019. Кими разучился такое делать примерно года с 2007.

так дирекция гонки настойчиво порекомендовала. Это не снимает вопроса, имела ли право в случае неподчинения оштрафовать Рассела по регламенту. Понятно, что Джордж хакнул систему. Но есть подозрение, что согласно регламенту ему обязаны были спустить это с рук. Рассел обнажил серую зону, которую теперь необходимо пофиксить. Вообще, я орнул в голос с этого момента. Я люблю нестандартные ходы, если они прямо не запрещены.

А в правилах прописан прямой запрет на такие действия, как у Рассела? Просто интересно. Подозреваю, что нет - и получается, судьи его просто отгопстопили как Шумахера в Монако-2010.

Прыжки выше головы в квале пересмотри ту гонку чтоли, лол

Алу надо пересмотреть и освежить память. Шумахер был секунды на 1- 1.5 быстрее.

Потому что любой, кто смотрел Британию-2019, знает, что Шарль обороняется лучше всех в пелетоне.

Феттель был в проигрышном положении. Дело в том, что Астон долго не мог зазвать его на пит для подрезки, т.к. Алонсо был позади в 20 сек. У Альпин было гораздо больше гибкости - Окона бы испанец сразу пропустил, а вот Феттелю бы весь эффект от подрезки убил.

странно, что режиссёры не сообразили запустить такую мякотку в эфир

Но бы тогда услышали про топливо в переговорах - команда же должна была дать понять гонщику, как ему себя вести.

И когда это Феттель успел вырвать победу там где ее никто не ждет? Все победы в карьере при старте из топ-3, ни одной ниже. Ничего он никогда не вырывал, все победы были на лучшей машине, ну и иногда годные победы на +- равной технике. Но никогда на уступающей никаких чудес он не делал.