Даниэль

они в него слишком много вложили. Но Леклер это достояние, которое надо беречь и не стоит надеяться на его "боль в животе". Команда из Маранелло слишком много вложила в талантливого ребенка...Желание оставаться вместе, чтобы вернуться на вершину, никогда не подвергалось сомнению.

ну вот. "в его (Леклера) контракте может быть оговорка о расторжении (они не знают точно), если в 2022 Феррари не займет, по крайне мере третье место в кубке конструкторов, как в этом году. Поэтому, чтобы крепко удерживать его и свести на нет соблазны в другом месте (например, в Мерседес, если Хэмилтон надумает уйти) необходимо, чтобы Феррари была конкурентоспособной, а гонщик ощущал доверие и внимание со стороны команды, как это было в самом начале". ты сомневаешься, что Феррари именно это и будут делать?)

с каких пор спортсру стало итальянскими СМИ (во множественном числе). где же ссылка на Gazzetta dello sport?

какие именно сми. ссылку, пожалуйста.

ну, вы же привели ссылку. вот там и написано, что Хорнер считает, что за титул скорее всего будут бороться 4 команды: Макларен, Мерседес, Феррари и Ред Булл. "Короче даже в Италии не паникуют так, как у нас на форуме" каким боком там итальянцы?

когда это Хорнер стал итальянцем?)

у Леклера машина была, способная бороться, у Сайнса её пока ещё не было.

в итоге 3 дня выходит, разве нет?) вчера Шварцман, сегодня Леклер с Сайнсом, завтра снова Шварцман.

в некоторых СМИ (Corriere dello Sport) появилась информация, что одна из команд, которая использует двигатели Мерседес, наложила вето на использование Феррари во время тестов прошлогодней машины)

боишься? правильно делаешь) ты уже выложил. просто я хочу видеть оригинал текста.

фото с тестов, машина 21 года с эскизом спонсорской раскладки этого года. плюс новый спонсор Ceva Logistics.

это звучало как Сайнс приведет в команду Зайдля) из статьи, на которую все ссылаются, почему-то пропустили очень важную инфу. da qui i colloqui con Horner (Red Bull) e Seidl (McLaren), non andati a buon fine negli scorsi mesi. переговоры с Хорнером м Зайдлем пока что не увенчались успехом.)

я не в курсе что это. что и текст оттуда не копируется?

мне кажется, это Сайнс работал в команде, которую возглавлял Зайдль)

ссылку давай, в таком случае)

разве он его приглашал? Бинотто говорил, что для него было бы честью снова поработать с Жаном и считает, что лично ему и команде у него ещё есть чему поучиться. то есть, дал понять, что был бы не против) какие-то слова от лица Феррари, по идее, должен был сказать Элканн, но промолчал. откуда взялась кандидатура Зайдля, хз. по идее, какие-то претензии Бинотто можно будет предъявить только по окончании сезона, в случае, если он не оправдает оказанного ему акционерами "високого доверия" (с).

по правде говоря, вот этот абзац переведен не верно. "Элканн не любит гонки и это его право. Однако, он мог бы стать хорошим президентом, если бы выбирал сотрудников, способных восполнить отсутствие страсти с его стороны. По поводу Бинотто я повторяю: нынешняя ситуация есть результат ошибок, совершенных на протяжении десяти лет. Он (Бинотто) тоже имеет к этому отношение, но делать его козлом отпущения несправедливо". и дальше: "Если бы Жан Тодт по истечении срока его пребывания на посту президента ФИА вернулся в Феррари, я бы очень удивился. Хотя никогда не говори никогда. Просто Пингвин проработал в Маранелло 15 лет, выиграл все, что можно было выиграть, стал очень богатым, приобрел статус человека, пользующего авторитетом. Когда он появился в Феррари, он одевался как гопник, а покидал её, отдавая предпочтение одежде из кашемира. Кроме того, он стареет. Зачем ему возвращаться в Италию?"

писали ещё, что Жан хотел часть полномочий Элканна на себя взять. в частности, обсуждение регламента на двигатели 2026 года)

если я правильно помню, была нехорошая история с деньгами, с львиной долей личной выгоды для Тодта. Маркионне назначал аудит, условием которого был уход Тодта из Феррари.

это Элканну позвонили? кто, интересно

помимо смены названия команды, нет больше итальянского триколора в логотипе

в смысле, ход конём. В прошлые годы другие команды делали тоже самое, если была необходимость. У каждой команды на это были свои причины)

такие дела) "В Формуле 1 есть масса вещей, которые не имеют смысла, по крайне мере для меня. Я имею в виду то дерьмо, что там происходит. Все это знают и все молчат. Такие вещи даже не должны существовать. Много чего откровенная ложь. Хорошо чувствовать себя свободным, психологически действительно здорово оказаться вне всего этого дерьма. Когда я не вернулся в Ф1, я знал что меня ждет. Дерьма гораздо больше, чем люди видят или воспринимают со стороны. Как и в любом виде спорта деньги здесь играют решающую роль. Чем больше денег вкладывается, тем больше политики. Так происходит везде, в каждой стране. Игру ведут люди, о которых вы понятия не имеете, пока не окажитесь участником этого всего. Вероятно эти вещи вам тоже хорошо знакомы..."

Терруцци можно верить)