Даниэль

на замену Алонсо брали Феттеля)

я тебе пытаюсь донести основную мысль статьи. на основании которой вы делаете какие-то выводы. так вот, ситуация выглядит следующим образом: Феррари опекала Леклера с младших формул, он был слушателем её академии, более того, в 2019 он показал на что способен, если машина ему подходит более или менее. Они прекрасно знают его потенциал. Поэтому, ни о каком расторжении контракта и речи быть не может. Они себе не для того растили топ гонщика. но право пофантазировать у вас есть)

и рассуждений нет. контекст такой: даже если у Леклера шото такое и есть в контракте, Феррари сделает все возможное, чтобы ни о каком расторжении и мыслей не возникло.

так нет никаких разговоров)

они в него слишком много вложили. Но Леклер это достояние, которое надо беречь и не стоит надеяться на его "боль в животе". Команда из Маранелло слишком много вложила в талантливого ребенка...Желание оставаться вместе, чтобы вернуться на вершину, никогда не подвергалось сомнению.

ну вот. "в его (Леклера) контракте может быть оговорка о расторжении (они не знают точно), если в 2022 Феррари не займет, по крайне мере третье место в кубке конструкторов, как в этом году. Поэтому, чтобы крепко удерживать его и свести на нет соблазны в другом месте (например, в Мерседес, если Хэмилтон надумает уйти) необходимо, чтобы Феррари была конкурентоспособной, а гонщик ощущал доверие и внимание со стороны команды, как это было в самом начале". ты сомневаешься, что Феррари именно это и будут делать?)

с каких пор спортсру стало итальянскими СМИ (во множественном числе). где же ссылка на Gazzetta dello sport?

какие именно сми. ссылку, пожалуйста.

ну, вы же привели ссылку. вот там и написано, что Хорнер считает, что за титул скорее всего будут бороться 4 команды: Макларен, Мерседес, Феррари и Ред Булл. "Короче даже в Италии не паникуют так, как у нас на форуме" каким боком там итальянцы?

когда это Хорнер стал итальянцем?)

у Леклера машина была, способная бороться, у Сайнса её пока ещё не было.

в итоге 3 дня выходит, разве нет?) вчера Шварцман, сегодня Леклер с Сайнсом, завтра снова Шварцман.

в некоторых СМИ (Corriere dello Sport) появилась информация, что одна из команд, которая использует двигатели Мерседес, наложила вето на использование Феррари во время тестов прошлогодней машины)

боишься? правильно делаешь) ты уже выложил. просто я хочу видеть оригинал текста.

фото с тестов, машина 21 года с эскизом спонсорской раскладки этого года. плюс новый спонсор Ceva Logistics.

это звучало как Сайнс приведет в команду Зайдля) из статьи, на которую все ссылаются, почему-то пропустили очень важную инфу. da qui i colloqui con Horner (Red Bull) e Seidl (McLaren), non andati a buon fine negli scorsi mesi. переговоры с Хорнером м Зайдлем пока что не увенчались успехом.)

я не в курсе что это. что и текст оттуда не копируется?

мне кажется, это Сайнс работал в команде, которую возглавлял Зайдль)

ссылку давай, в таком случае)

разве он его приглашал? Бинотто говорил, что для него было бы честью снова поработать с Жаном и считает, что лично ему и команде у него ещё есть чему поучиться. то есть, дал понять, что был бы не против) какие-то слова от лица Феррари, по идее, должен был сказать Элканн, но промолчал. откуда взялась кандидатура Зайдля, хз. по идее, какие-то претензии Бинотто можно будет предъявить только по окончании сезона, в случае, если он не оправдает оказанного ему акционерами "високого доверия" (с).

по правде говоря, вот этот абзац переведен не верно. "Элканн не любит гонки и это его право. Однако, он мог бы стать хорошим президентом, если бы выбирал сотрудников, способных восполнить отсутствие страсти с его стороны. По поводу Бинотто я повторяю: нынешняя ситуация есть результат ошибок, совершенных на протяжении десяти лет. Он (Бинотто) тоже имеет к этому отношение, но делать его козлом отпущения несправедливо". и дальше: "Если бы Жан Тодт по истечении срока его пребывания на посту президента ФИА вернулся в Феррари, я бы очень удивился. Хотя никогда не говори никогда. Просто Пингвин проработал в Маранелло 15 лет, выиграл все, что можно было выиграть, стал очень богатым, приобрел статус человека, пользующего авторитетом. Когда он появился в Феррари, он одевался как гопник, а покидал её, отдавая предпочтение одежде из кашемира. Кроме того, он стареет. Зачем ему возвращаться в Италию?"

писали ещё, что Жан хотел часть полномочий Элканна на себя взять. в частности, обсуждение регламента на двигатели 2026 года)

если я правильно помню, была нехорошая история с деньгами, с львиной долей личной выгоды для Тодта. Маркионне назначал аудит, условием которого был уход Тодта из Феррари.

это Элканну позвонили? кто, интересно

помимо смены названия команды, нет больше итальянского триколора в логотипе