tiligul999

В 2006 году в champcar'e в Сан-Хосе был момент между Полом Трейси и Алексом Таглаини. Дошло даже до драки. Из-за чего подрались точно не скажу, но в связи с инциндентом между ними на трассе.

видимо в этот раз не вышло, отложил на след.этап(ы)

а уж и потешить себя нельзя ?

Адриан обходит Бурдэ

Ну и что с того, что они используют двигатели феррари? На коленях теперь перед Феррари ползать должны что ли?

Так обидно за Сутиля. Такая гонка. Герой однозначно. Ни одной ошибки, уверенный прорыв, пилотирование по ходу гонки. И все в итоге так закончилось. передать словами без матов что я думал о Райкконена в тот момент да и сейчас, не возможно...

Дэвид ошибся при выходе из туннеля и разбил болид об стальные рельсы...а колесо уже в последсвии аварии укатило...

Мда, обидно, прошел в топ-10 и не примет там участие. Может хоть в гонке будет лучше результат.

Дэвидсон опечален невозможностью участвовать в гонках да, жаль что Энт не принимает участия в гонке, тем более в Монако шансы есть почти у всех...

кстати я еще и за Уэббера, буду третьим ред булловцем! Ярно наверное приготовит своим болелам сюрприз и думаю отличный!

Да, обидная авария Физи была... Видимо в пелене брызг не увидел Накано. Хотя как можно было не увидеть?

http://www.f1news.ru/forum/index.php?showtopic=1236 когда то тоже была тема о Спа-98...

Стюарт о Мосли: незаменимых людей нет “Макс не является незаменимым, и утверждать, что именно он должен оставаться у власти, чтобы следить за процессом - просто смешно. Если бы он завтра умер - FIA продолжила бы развитие. Незаменимых людей нет”, - отметил шотландец.

Superleague Formula расширяется на Ближний Восток

Superleague Formula тестирует прототип

Да, Эдди заряжал в свое время дай Боже, и не только с Сенной Сан Марино 1995 Когда его спросили, как он, все еще новичок на то время, имеет дерзость махать кулаком Мэнселлу, который проводил свою первую гонку за Макларен, и блокировал Эдди, тот ответил : "Ну, это был первый раз, когда я увидел его в этом году и я помахал ему приветственно" Британия 1998 "Что Вы сказали Физи после столкновения в Барселоне?" "Уйди с дороги, малыш"

Момент когда Ирвайн проходит Сенну Пресс-конференция после гонки Самого момента разговора не встречал, вот есть только тексты: После обмена мнениями, Ирвайн решил пойти на выход, но в этот момент Сенна замахнулся на Эдди кулаком. Как сообщают, удар не дошел до адресата, однако ирландец, как-то неловко, хлопнулся со стола. Насчет конфликта: Айртон Сенна: "Что это за клинический идиот, который обгонял меня, когда я шел первым?" Эдди Ирвайн: "Сенне лучше помалкивать. Я был намного быстрее его." Эдди Ирвайн: "Когда Сенна замахнулся на меня, я подумал: "Жевачка, что ли, какая-то у него вылетела" Полное примирение двух гонщиков наступило буквально за несколько месяцев до гибели бразильского волшебника.

Ловлю на посте

Джеймс Хант. Канада 1977 В Моспорте в 1977, Хант шел впереди, когда он догнал своего товарища по команде Макларен, Йохена Масса. Но ошибившись, Хант сошел с трассы и разбил болид. Разъяренный, он вылез из своего болида, чтобы пойти и погрозить кулаком Массе, который продолжал гонку. Однако, маршалл поробовал сдержать Ханта от гоночного трека, для его же собственной безопасности, но Хант имел ввиду это, и ударил кулаком маршалла в голову вместо этого. Позже он извинился.

Скотт Спид и Франц Тост. Европа 2007. К середине сезона над призовыми пилотами «Торо Россо» стали сгущаться тучи. Ливень над Нюрбургрингом усугубил ситуацию. Скотт Спид стал одним из пяти гонщиков, вылетевших в залитом водой первом повороте. Скандал разгорелся, когда американец вернулся на пит-лейн. По версии пилота, Франц Тост обвинил его в профнепригодности, а когда Спид предпочел развернуться и уйти, босс «Торо Россо» набросился на своего пилота с кулаками и даже «схватил за шею». Руководители «конюшни» придерживаются другой версии. «Скотт заявил, что команда плохо отработала на пит-стопе, – сказал Тост, – хотя виноват был он сам. Но он не стал меня слушать и демонстративно отвернулся». Пытаясь научить американца хорошим манерам, шеф «Торо Россо» лишь «задел Скотта плечом», за что, кстати, вскоре извинился. Совладелец команды Герхард Бергер, присутствовавший при ссоре, поддер­живает Тоста: «Я вообще не хочу говорить о Скотте Спиде. Он уже история. Все плохое позади». Вопрос: Кто-нибудь видел, как он схватил вас? Скотт Спид: Несколько человек. Он схватил меня за шею, мотал взад-вперед, а потом толкнул к стене. Двое парней из команды и еще один парень видели это. Вопрос: Что произошло после? Верно ли, что вы пошли к Бергеру и что-то сказали? Скотт Спид: Можете себе представить, я был в бешенстве, пошел к пит-уолл и предупредил своего менеджера, нашего технического директора и Герхарда Бергера, что если босс еще раз поднимет руку, я отвечу.Они сказали: "Хорошо, давай попробуем успокоиться и решить конфликт". Я вернулся в моторхоум и проторчал там до финиша гонки. После финиша зашли Герхард и Тост - Франц успокоился и потратил 15 минут на извинения. Теперь они все отрицают, еще раз демонстрируя всю нечестность Тоста и Бергера перед прессой, в том, что касается нас с Тони. Все, с меня хватит!

Вильнев-Монтойя. Канада-2001. Все началось с незначительного инцидента во время пятничных свободных заездов, а закончилось обвинениями в убийстве! Через пару кругов после небольшого контакта с «Уильямсом» Монтойи, Вильнев вылетел с трассы, а затем обвинил колумбийца в опасном поведении: «Я даже не исключаю, что Хуан Пабло делает это специально, так как подобные проблемы возникают между нами далеко не в первый раз». В ответ на традиционном собрании пилотов Монтойя заявил, что это была провокация со стороны Вильнева и при повторении подобного пообещал «впечатать канадца в стену». Последовала публичная перебранка с обилием нецензурных выражений, в ходе которых Хуан Пабло напомнил своему визави о трагическом случае на первом этапе сезона в Австралии, когда колесо, отлетевшее от машины Вильнева, нанесло смертельное ранение одному из маршалов. После этих слов Жак полез врукопашную…

Такума Сато - Honda или Renault? Чувствую, что Сато скоро снова окажеться в числе боевых пилотов, и скорее всего в составе "Хонды" чем "Рено".

Шумахер-Култхард. Бельгия 1998 «Макларен» Мики Хаккинена так сильно пострадал в массовом завале в первом повороте, что главный претендент на чемпионский титул даже не вышел на рестарт. Для его конкурента – Михаэля Шумахера – это был поистине уникальный шанс. К восьмому кругу немец вышел в лидеры и уверенно контролировал ход гонки. Но на 25-м круге из-за дождевой пелены прямо перед носом «Феррари» неожиданно возникло заднее антикрыло второго «Макларена». Дэвид Култхард отставал на круг и, по его собственному признанию, «просто ехал крайне осторожно». А вот Шумахер усмотрел в действиях шотландца злой умысел. От крупной драки прямо на трассе спасли объективные обстоятельства – Шумахер сошел сразу, а вот Култхард сумел добраться до пит-лейн. Попытки Михаэля «наказать» своего «обидчика» в боксах были не без труда пресечены механиками обеих команд. В тот день Шумахер находился в состоянии, которое у нас принято описывать выражением: «Держите меня семеро!»

Уже ставший легендарным ирландец заявил о себе в первой же гонке! В дебютном Гран-при он не только финишировал шестым на «Джордане», но и умудрился крепко повздорить с трехкратным чемпионом мира! На последних кругах гонки Ирвайн, отстававший от Сенны ровно на круг, вознамерился обогнать лидера. По мнению Эдди, «Айртон ехал слишком медленно»! Обгон был совершен действительно рискованно, и Сенна, насладившись победным шампанским, отправился в боксы «Джордана». Ветеран не знал дебютанта в лицо, поэтому несколько минут ушло на «идентификацию личности». Когда же найденый ирландец попытался дать словесный отпор, Сенна применил кулаки. Буфером между гонщиками стали механики. На счастье Ирвайна, один из присутствовавших в самом начале ссоры включил диктофон… Запись неоднократно «крутили» в эфире одной из британских радиостанций (разумеется, вырезая нецензурщину), а FIA наказала Сенну отложенным штрафом на две гонки.

Ссора со знаменитым Пике – самый яркий эпизод в непродолжительной «формульной» карьере чилийского пилота. Уже через 18 кругов после старта стремительный бразилец настиг на круг медленного Салазара. Откладывать атаку на еле ползущий автомобиль АТС Нельсон не стал, однако уже в следующем повороте чилиец поравнялся с лидером и зачем-то попытался войти в шикану по оптимальной траектории. Оба сошли, а Пике в прямом эфире продемонстрировал на Салазаре весь арсенал восточных единоборств, включая удары ногами. Самое удивительное, что до этого момента южноамериканцы были друзьями. Более того, Салазар попал в Ф1 не без помощи Пике, который вначале карьеры протежировал Элисио.