tiligul999

Наверно так и сделаю. Как раз межсезонье. Главное - потом объективную оценку выставить...

Да, надо подымать архивы, потому как я пришел в ф-1 в 1999... Лучших кругов не было, но был поул в Австрии, и затем столкновение с Жаном Алези...

Ну а 1998, где Вурц опередил Физико на одно очко за счет стабильности, но при этом у Физи гонки были поярче, да и на подиуме он был два раза...

Да, но тем не менее Физи удалось в 1999 набрать 13очков против 3 Алекса, а в 2000 18 против 2... Хоть и обстановка была не очень Физи все же выжимал больше из болида.. Вполне возможно. А вот за Ральфом скучать почему-то будут меньше нежели за Алексом...

Будем следить

Ну Вурц все же 100% выступать не будет в следующем году, а вот Физи наверняка будет еще...

Кстати да, точно но суть особо не изменилась...

Вурц отпраздновал десятилетие Для Алекса Вурца канадский Гран При, наверное, стал одним из самых замечательных в карьере – стартовав с 19-й позиции на тяжеленной машине, он сумел закончить гонку на третьей ступени подиума, всего в секунде позади финишировавшего вторым Ника Хайдфельда. И хотя во многом своим триумфом австриец обязан многократному появлению на трассе машины безопасности и проблемам соперников, его талант и умение пилотировать тяжелую неуклюжую машину, на котрой к тому же в самом начале гонки Скотт Спид повредил стойку заднего антикрыла, тоже сыграли значительную роль. «Это просто какой-то сон! Отличный результат! У нас был очень сложный уик-энд, я никак не мог найти свой ритм, но в конце-концов я доказал, что тоже классный гонщик. Я гнал изо все сил! Я не сделал ни одной ошибки и финишировал на подиуме!» – сиял после финиша юбиляр. Алекс и его гоночный инженер сделали ставку на надежность резины, приняв решение ехать с одной остановкой. Минус такой стратегии заключался в том, что на втором отрезке Вурцу пришлось пилотировать тяжеленный болид на «сверхмягкой» резине. О том, как она поведет себя в боевых условиях с такой нагрузкой, и даже более того, сумеет ли она выдержать почти полдистанции, никто не знал. Вот тут-то на помощь австрийцу и пришла машина безопасности, позволившая ему поберечь резину. «Честно говоря, это была адская гонка, так что нужно сказать "спасибо" машине безопасности, потому что без нее наша резина бы рассыпалась окончательно. Я в самом деле основательно износил ее, она уже почти начала «зерниться». Но у меня за спиной был Хейкки Ковалайнен, и надо было что-то делать…» Кстати, подиум Вурца стал первым для команды Williams за последние да года. Последний раз ее пилоты распивали победное шампанское в далеком 2005 году на ГП Монако…(с)

Адриан Сутил: "Сезон обещает быть интересным" 25/12/2007. F1Racing

Ну почему же?? Этот сезон ему удалось вцелом неплохо откатать. Да, в квалификациях он был слаб, но зато в гонках был потрясающе стабилен, и не так уж и плохо гонял...

Да, вурц в начале карьеры выдавал гонки!!! Но потом что-то не смог он держаться на уровне Физи, и сдал... Жаль конечно, что он 6 лет провел в тест-пилотах...

У Монтейро на «Дакаре» три задачи

Возвращение и снова уход!! Уже пора было б и сменить... Болельщики будут скучать по Вурцу

Александр Вурц хочет оказаться в кабине ТВ-комментатора

И все же на Спайкере А вот в Венгрии действительно помню как Хонды плелись позади Сутиля...

Показал на что способен в сравнении только с Альберсом и Ямамото, а я бы не сказал что класс данных пилотов высок...подождем...

главное, чтобы не повторили судьбу Уильямса-1999, когда РШ набирал очки и подиумы, а АЗ ни разу не смог в очковой зоне приехать... хотя Казуки вроде талантлив...

+1 Ярно будет ярче...

Прессе надо ж подогреть межсезонье...Вот они и решили что о Ярно не слышно давно ничего...

тогда увидим, что в гонках он будет представлять из себя...

Вот поэтому его и подписали... Со следующего сезона Сутиль будет соревноваться с Физико...

У казуки постоянно отличалась программа от партнера?? честно говоря сомнительно...

Результаты тестов: 04-07.10.2007 3. Н.Росберг Williams-Toyota 1'18"796 97 5. К.Накаджима Williams-Toyota 1'19"611 76 11. Н.Росберг Williams-Toyota 1'20"301 65 15. К.Накаджима Williams-Toyota 1'20"802 39 15. Н.Хюлкенберг Williams-Toyota 1'21"556 28 17. К.Накаджима Williams-Toyota 1'21"586 33 Результаты тестов: 13-15.11.2007 8. Н.Росберг Williams-Toyota 1'21"820 69 13. К.Накаджима Williams-Toyota 1'23"039 126 6. Н.Росберг Williams-Toyota 1'22"333 64 9. К.Накаджима Williams-Toyota 1'23"031 77 7. К.Накаджима Williams-Toyota 1'23"187 66 11. Н.Росберг Williams-Toyota 1'23"847 58 Только в первый день тестов Казуке удалось опередить Нико...В остальные дни он был позади...

а Глок уже и в формуле-1 успел побывать...так что... Глоку - 25, Казуке - 22...

вполне возможно, тем более в ГП2 он неплохо себя покащал, осталось и в формуле-1 зарекомендовать себя...