tiligul999

одновременно

Джанкарло?

Присоединяюсь ко всем поздравлениям Дэвиду!

http://superleagueformula.net/

да, правда у них там какая-то странная система начисления очков, где команды получают даже если финишируют в конце пелетона..))

Текущее положение в чемпионате: 1 Beijing Gouan FC SF Racing Team 207 2 PSV Eindhoven SF Racing Team 193 3 Liverpool FC SF Racing Team 171 4 RSC Anderlecht SF Racing Team 159 5 Sevilla FC SF Racing Team 150 6 Tottenham Hotspur SF Racing Team 149 7 FC Basel SF Racing Team 146 8 AS Roma SF Racing Team 143 9 FC Porto SF Racing Team 138 10 AC Milan SF Racing Team 126 11 Galatasaray SK SF Racing Team 114 12 Rangers FC SF Racing Team 112 13 BVB Borussia Dortmund SF Racing Team 108 14 Al-Ain SF Racing Team 103 15 Corinthians SF Racing Team 97 16 Flamengo SF Racing Team 96 17 Olympiacos SF Racing Team 80 18 Atletico de Madrid SF Racing Team 64

типа намек девушкам, что он еще свободен!

не, ну как подойдут тут уж точно никто не скажет, но кто знает. Все таки трасса новая для всех пилотов, а это немного да уравнивает шансы, имхо. Поэтому есть вероятность и надежда что нам что то удасться отхватить в очковом плане!

ну чего? например в Канаде я помню как Сутиль был в темпе Тойот, до своего схода, не отставал от них и даже прессинговал. Хотя на некоторых трассах мы последние зачастую, тем не менее, еще две новых трассы ждут нас.

а там вроде скоро новая коробка появится. правда и уильямс что то обещает у себя улучшить. Кстати (правда за счет их проблем) мы были быстрее и Бурдэ и Барика. Хотя в отдельных гоках мы боремся с СТР.

кстати да, был удивлен тем, что мы соревновались с "уильямсами".

МужЫк Вчера Дэвид неплохую борьбу показывал, многим из наших понравилось! А

McLaren Ferrari Williams Red Bull BMW Toyota Honda Toro Rosso Renault Force India McLaren Ferrari Williams Red Bull BMW Toyota Honda Renault Toro Rosso Force India

Еще мне вспомнился Эдди Ирвайн. Ведь он отличный гонщик(имхо), но в 1999 ему не хватило буквально меньше шага, чтоб стать чемпионом. В том сезоне он доказал, что способен быть лидером команды, когда после травмы Шума, он продолжил борьбу. Пусть где-то ему и помог Мика Сало, где то Михаэль Шумахер, но ведь он боролся. И кто знает, может если бы не механики в Нюрбурге он и стал бы чемпионом.

да, кстати Барику не повезло тоже очень, попал он в время Михаэля Шумахера и шансов не было никаких. Да и Дэвиду Култхарду тоже не повезло. В 1998 сначала сезона работал на Мику, а в 2001 бороться с Шуми шансов не было.

По поводу Кими: не считаю его поведение поведение по отношению к фотографу чемпионским. Некрасиво он сделал, и кстати, что то я не слышал извинений с его стороны(или я пропустил?). Неужели фотограф мог настолько ему помешать? Кими, стоял застегивался, и тут "бац", и толкнул фотографа.

да, прорвался на 11-ое место, и потом все пошло по наклонной, как у него, так и у Физи

Адриан Сутиль пока не совсем уверен, помогли ли нововведения пробиться вперед команде Force India. “Улучшения уже чувствуются. Мы по-прежнему тестируем новинки, даже сегодня утром. Это было сложно, так как времени было мало из-за масла Алонсо. Мы сделали небольшой шаг вперед, но поможет ли он нам - это вопрос”, - заявил Сутиль в эфире Premiere. “Когда что-то ломается, у нас есть возможность быстро получить новые запасные части. И многие инженеры, которые не ездят на Гран-при, помогают нам сегодня на трассе”, - заявил Сутиль.

да, интересная мысль, все может быть...

да, у него контакт на два года был подписан.

ответил здесь: http://www.f1news.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1105987

ну неплохими пилотами были Френцтен, Панис, Херберт. Физи поставлю выше их, так как стараюсь думать объективно. Хотя когда дело доходит до кумиров сложно быть объективным

Ну Физи с Трулли все же чуток позже появились, хотя временной отрезок не такой уж и большой...

на главной уже повесили первод этого http://www.f1news.ru/news/f1-44519.html

"Однако я еще не решил, буду ли принимать участие в других видах автогонок, так что вешать шлем на гвоздь пока не собираюсь! " - Дэвид Култхард Кристиан Хорнер: "Работа с Дэвидом - это удовольствие, трудно переоценить его вклад в команду за последние четыре сезона. Култхард - настоящий профессионал, и одна из его сильных сторон - преданность успеху, умение работать с командой ради достижения общей цели, что доказывает и статистика выступлений - он заработал наше первое очко, и наш первый подиум, стал первым из гонщиков Red Bull, которые лидировали в Гран При. Култхард - настоящий джентльмен и хороший друг, он пользуется огромным уважением в нашей команде. Его отставка завершает не только карьеру конкретного гонщика, но и целую главу в истории Формулы 1. Если оценивать перемены, которые произошли за это время, то выяснится, что многие из них были связаны с Дэвидом. Мы и в будущем будем использовать опыт Дэвида на тестах, он останется консультантом команды и нашей технической группы. Я не думаю, что ему придется скучать после отставки".