SAS_17

За столько лет в Ф1 ему ещё подсказки нужны, когда надо топить, чтобы сделать подрезку соперника? Ну вы даёте!

Для развития интеллекта на будущее. Но если им это не надо, тогда да, тогда всё отлично для МЕРСЕДЕС сложилось в прошедшем ГП :-)

Стратеги МЕРСЕДЕС в очередной раз протупили, даже Ферстаппена не смогли переиграть. Льюис только одну ошибку допустил - после пита надо было гнать на всю катушку, но без помощи Расселла и это могло не сработать. В итоге, Хэмилтон не гнал на круге выезда, и Расселл не замедлил Ферстаппена. Чудеса да и только!

Только квалу и есть смысл смотреть, гонку без дождя смотреть бесполезно.

Отличный ГП, так держать! Интересно, за сколько гонок Пиастри обойдет Переса в ЛЗ? :-)

Что Сайнс делал бы без Переса, для справедливости, именно он помог Сайнсу :-) Да, я рад за Шарля, он отлично провел весь ГП!

Стратеги МЕРСЕДЕС сегодня беззаговорочные победители в номинации - как протупить гонку! Вначале ФЕРРАРИ меня удивили, когда начали от Шарля требовать сбросить скорость, чтоб Норрис не получил окно для пит стопа, но потом им хватило ума понять, что это надо поручить Сайнсу. МЕРСЕДЕС могли попробовать обыграть Ферстаппена и вывести Хэмилтона на 6-ю позицию. Хэмилтон едет на пит, Расселл замедляет Ферстаппена. Если после этого Ферстаппен едет на пит, то уже Хэмилтон тормозит Ферстаппена, делая окно для пит стопа Расселла. Неужто в МЕРСЕДЕС настолько тупые, что не увидели очевидное? Ну и позабавил Хэмилтон, который после пита удивился, что Ферстаппен тоже заехал на пит и выехал впереди него (если перевод был точным, Хэмилтон даже не пытался гнать на полную катушку на круге выезда). Ну а на самой трассе, это была унылая процессия без борьбы, так как нет возможности обогнать.

Стролл вроде и в 21 секунду вписался, но эо не важно. Важно, что пилоты и в боксах отработали все четко, молодцы!. Норрис мог заехать на пит, но тупые стратеги МЕРСЕДЕС не дали это сделать, а могли Хэмилтона на одну позицию поднять.

В Монако чистая трасса бывает, можно создать окно для пита, чтоб подрезка сработала? Если нет, то можно упереться в хвост пелотона после раннего переобувания?

Слабоват в прошлом году ИИ оказался, команда долго не могла понять, почему машинка едет или не едет. Вроде так было последние два сезона у МакЛарен? РедБулл почти на каждую гонку находит настройки, ну хотя бы под Ферстаппена. Надеюсь, что наши тоже придут к такому эффекту!

Понятно, спасибо за информацию!

Почему два пилота должны выносить на старте друг друга, если они из одной команды и занимают первый ряд на старте? Приведите пример - сколько раз Хэмилтон и Розберг выносили друг друга за годы выступления в одной команде, и как это повлияло на итоги в ЛЗ и КК. Не понял, в этот раз Монако не с четверга начинается?

Другие ни чем не запомнятся, потому и бесятся от зависти?

Хотел бы я таких проблем для МакЛарен, когда все остальные команды пыль глотали, и в итоге два первых места в ЛЗ и первое место в КК. Вы, как я понимаю, не хотите такого достижения для МакЛарен?

Может быть, но когда я начал смотреть первые трансляции Ф1, мне тогда все нравилось :-) Про 2016 год - может он из-за личной непрязни к Хэмилтону скатился на методы Губерниева? Мне очень не понравились метаморфозы с Алексеем Поповым, брать пример с Губерниева не стоит!

Ферстаппен сказал, что жесткие шины не смог заставить работать. Получается, что РедБулл способен на большую скорость, а МакЛарен, способен? Вот в чем вопрос!

Судя по таблице ПИРЕЛЛИ, у наших пилотов не было новых комплектов жеских шин. Сколько кругов в них было, и что с инфографикой во время гонки, почему там не учитывали износ шин до гонки?

Там же было сказано, что он несколько кругов ехал неправильно, а когда понял как надо, было уже поздно. Делаю вывод - всё зависит от пилотирования, и Норрис, и Ферстаппен это подтвердили. Поглядите где Перес ехал, а где Ферстаппен.

Все намного хуже, пока Леша Попов в своей памяти выковыривает истории, в это время на трассе происходят события, которые он не замечает. Потому и лепет порой фигню? Это у него появилось, когда стали вдвоем вести репортажи, когда он был один, он все тщательно отслеживал.

Чтобы в КК получить дополнительное очко, разве это не очевидно? Перес ему не угрожал, потому именно его и позвали напит. Разрыв между Хэмилтоном и Пересом был 29 секунд, а питстоп у Хэмилтона был 33 секунды. Это значит, что Хэмилтон выехал бы позади Перем=са и чисто проигрывал позицию. Это сработало бы в минус и Хэмилтону и команде. Некоторым деятелям, неприязнь к пилоту ум застилает?

Могу предположить, что у нас сейчас болид не хуже РедБулл, а может быть и лучше. Но Ферстаппен монстр, выжимает максимум из своего РедБулл и пока без ошибок. Удача нашим в этом сезоне не помешает, пусть она почаще к нам заглядывает!

Оптимизм Норриса порадовал, но надо быть реалистом... обогнать на этой трассе очень непросто. Но тем не менее, отлично Норрис выступил, Пиастри надо поднажать в плане гонки, в квале уже может выдать максимум. Обидно, что получил штраф, от таких косяков надо избавляться. Недоработка в гараже дорого обошлась ему.

Разницы нет, 6 или 8 место на старте... вот и пытаются химичить с настройками как угорелые. Вдруг "случайно" попадут в настройки и заедут в первую тройку. Но что-то не видно пока таких удачных решений.

Интересно, что наши придумают с шинами, и как на гонку могут повлиять SC?

Неплохо машинки настроили и пилоты неплохо отработали, выложились. Если бы еще в гараже головотяпов поменьше было, глядишь, Пиастри не получил бы штраф. Неужели в команде не додумаются специального человека назначить, чтобы тот следил кто за нашими едет на БК?