SAS_17

это общая ключевая часть для обоих пилотов :-) То, что сегодня стратеги соорудили Норрису, а механики на питах, все это напоминает Переса и Льюиса в МакЛарен.

Там вроде были технологии по обману датчиков, и как это относится к технологиям по ДВС, ТУРБО и ГИБРИДУ? Если так осведомлен о технологиях Феррари, поделись ... или это был просто треп? Кстати, Мерс не скрывает результат своих технологий, какого теплового КПД они достигли.

Я так и не понял, где Дэн допустил ошибку и откатился назад. Может я чего невнимательно смотрел, или это выпало из трансляции?

сам же писал, что из-за пчелы Боттас не выиграл старт :-)

Что там Дэн говорит про старт гонки?

а зачем их связывать? Стартуй Льюис на желтых шинах, даже этот идиотский штраф был бы не так ужасен. Льюис и без штрафа проиграл бы Боттасу как минимум, и как максимум Ферстаппену только из-за шин. Меня одно удивляет - зачем он так рано поехал на пит, он же сам сказал, что рано ехать на пит! Что, не смог бы удержать на изношенных шинах за собой Боттаса и Ферстаппена? Я вот думаю, в боксах потому и позвали Льюиса, чтобы он не сдерживал Боттаса... ибо Ферстаппен смог бы того обогнать. Мерседес решил пожертвовать Льюисом в угоду Боттасу, так как все равно гигантский штраф навесили на Льюиса? В распоряжении Мерседес была почти вся гонка, чтобы разобраться с правилами. И где результат этих разборок?

Давно не слышал о прорывных технологиях от итальянцев, пора бы уже показать свои возможности и способности.

ну ... а я говорю - не надо косячить в субботу... НУ Пусть Вольф подает иск к стюардам, если те придумали наказание. Я ж не против, если они получат по заслугам ... неподъёмный штраф! :-)

В этот ГП были более мягкие составы, что стало приговором. Одно могу сказать - в боксах Мерседес налажали больше чем сам Льюис. Это еще хорошо, что он не поехал в боксы, когда его позвали. Я предполагаю, что Льюис мог бы до 20-го круга ехать на стартовой резине, как это сделал Перес. Не знаю, чем там думали стратеги, но мне кажется, они думали - как получше слить Льюиса :-)

А судьи посчитали, что неправильно

Меня другое удивляет, зачем он в Q2 второй комплект шин использовал, он что, в первой попытке испортил шины? Зачем Мерседес не экономит шины на гонку?

Я ж не против, чтобы нормально разобрались с принятием решений стюардами, но если Льюис перестанет сам косячить, то никакие придирки от ФИА его не остановят. Мягкие шины он сам себе заработал на старте, а не судьи ... и это был главный косяк в этом ГП!

Не, надо стульчик у Алонсо одолжить и сидеть, попивая чего вкусное... и Нетфликс пусть снимают всю гонку... Но сначала надо победить в чемпионате, а для этого не стоит делать глупостей!

Вы о чем сударь? Я про субботу, когда в Q2 в первой попытке можно было на медиуме проехать на 0,4 секунды медленней, но сохранить шины и вписаться во все повороты. А вы о чем, бредить пытаетесь али как?

Помнится чудик, по фамилии Задорнов, прикалывался что у нас отбойники на дорогах из бетона делаю, а вот УМНЫЕ американцы пластиковую емкость с водой. Интересно, что стало бы с Задорновым, воткнись он в такой пластик с водой, когда на улице мину 20 градусов? А по делу, очень опасное место там соорудили.

То Феррари закончит сезон выше МакЛарен. Глупо вышло, но винить можно только себя, как и Норрис. Похоже, что это пока самый отвратительный ГП в исполнении команды и пилотов. Или есть еще куда падать?

Сомневаюсь, что в команде кто додумается до этого. Это же немцы!

Заслужил сегодня третье место , субботняя глупость аукнулась. Не пойму, зачем надо было в Q2 так гнать, что не вписаться в поворот ?!

Поэтому я рад, что Дэн в следующем году будет в МакЛарен. Правда в боксах останутся те же гении, что сегодня отличились с Норрисом. Хотя, может не ехал сегодня Норрис, но второй пит могли бы сделать вовремя, как для Албона сделали.

Какой рекорд, если будет только повторение! Рекорд, это когда на одну победу больше будет.

Как я понял, Льюис теперь футболки с надписями будет поверх ЗАСТЕГНУТОГО комбеза надевать? Придется футболки на три размера больше заказывать, зато надпись можно больше сделать :-) Интересно, ФИА и местные аналитЕГи такой вариант не сообразили запретить?

Как часто СК был в пользу Льюиса? Очень редко, когда СК был для него полезен. С таким болидом Льюису надо поменьше мудрить, и делать идеально одну попытку в Q2. В ней не надо выпрыгивать из штанов, чтобы всех обогнать. То, что вчера было - это идиотизм.

Это называется - надо в Q2 обходиться первой попыткой, и для этого не надо выжимать из машины максимум... вылетая за пределы трассы и гробя шины.

Побороться надо, но вот глупости совершать в квале, чтобы осложнить себе гонку :-)

Интересно хотя бы то - как Норрис проедет с обновками. надеюсь на хороший старт и желаю нашим добраться до финиша без приключений. Инженерам нужен материал по результатам гонки, машинку улучшать надо!