SAS_17

Зак Браун наслаждается успехом, я очень рад за команду, за пилотов и за него. Это я про его книгу, о чем написано на главной. Вдруг подумал, что (Мосли) не дала насладиться Рону Деннису результатами кропотливого и многолетнего труда в 2007 году, и не только Рону Деннису.

Всё проще. Когда отмазываешь судей в одной истории, то многие идут до конца, даже когда им предьявляют подобные истории с другим решением судей. Влом признавать свою неправоту :-)

Кто устойчивей, Форд или Порше в нынешних экономических реалиях?

Сисьтверг?

Алексей Попов посмеялся над теми кто сейчас покупает европейские машины, типа он сам катается на китайце :-)

Но делает это с умом, не каждый действующий пилот Ф1 на такое способен - действовать с умом в сложных ситуациях :-) В этом отношении радует Норрис, но пусть не останавливает рост своего мастерства!

Да уж, трудно без Маси стать чемпионом.

С Брандла. Он сказал, что если бы Пиастри не тормозил так интенсивно, то поворот был бы по действующим правилам его. Пиастри не стал рисковать вылетом и потому так тормозил, а "неумные" судьи этого не поняли или не захотели понять.

Предлагаете ему перейти в команду Нью Васюки? Где-то я про это уже слышал :-)

Главное - не совершать глупости, как это было на ГП Китая в 2007 году, когда погнались за победой в гонке, а в итоге проиграли титул.

Брандл на главной хорошо разобрал эпизод с Пиастри - Антонелли. Он считает, если бы Пиастри не ударил по тормозам, то в повороте был другой расклад. Вот только не учел одного - Пиастри не хотел выбыть из гонки из-за юнца.

Вот это и раздражает - хочу прощу, захочу выдумаю причину и накажу. Кстати, на главной в анализе главный посыл, что наказали из-за требований действующих правил, но не сказали, что на действующие правила можно забить. Но спасибо за пояснение! Пиастри тоже зажимали с двух сторон, слева граница трассы, справа Антонелли.

Почему нет Антонелли в списке АНТИ? Он своими действиями спровоцировал аварию на рестарте и так считают многие.

Почему на главной не вспомнили спринт в Остине, когда, ни Алонсо, ни Хюлькенберга не наказали за то, что попытались по внутреннему радиусу обогнать Пиастри и произошло столкновение? Меня умиляют "эксперты" с памятью как у рыбок аквариумных, рассуждают про правила в одних ГП, но забивают на них на других ГП.

Так и Оскар в Остине имел такое же право. но там оказался Хюлькенберг, которому ничего не присудили. Если изображаешь логику, то изображай до конца.

Особенно "порадовало" объявление режима ВСК, когда машинка Леклера стояла в безопасной для её эвакуации зоне, да её и эвакуировать необязательно было. Я давно не удивляюсь тупости (подлости) решений деятелей от ФИА. Кстати, Норрис превзошол свой прошлогодний результат по очкам, но скорей всего не дотянется до прошлогоднего результата Ферстаппена. Оскар хорошо в первую половину сезона выступал, много очков у Норриса забрал.

Пиастри себя передержал, когда согласился стартовать на желтых шинах и не на красных.

Норрис отработал весь ГП выше всяких похвал, не без ошибок, но взял максимум. Пиастри опять слабо выступил, хотя не понимаю за что ему дали 10 секунд.

Не, пока жеребчика во главе не поставят, не поедет :-)

И бюджет тратить поровну на две машинки, а не на одну, как утверждает Алексей Попов.

Норрису надо быть очень внимательным на старте, если не ошибаюсь, Антонелли уже выпиливал Ферстаппена, нам не нужен такой результат сегодня.

Вы первую неделю смотрите Ф1? Это уже даже в РедБулл обсуждали, они говорили, что перестали ставить второму пилоту настройки Ферстаппена, так как с ними никто не может ехать быстро как Ферстаппен.

Так перед стартом должны были напомнить.

Завтра сложный выбор - какие шины ставить на старте!

Норрис отработал на все 100, Пиастри пожинал плоды своего вылета и разбитого болида, но тоже не так далеко будет стартовать. Так что я доволен, лишь бы погода не вмешалась!