SAS_17

Машины и были одинаковы до аварии Рассела и Боттаса, наверное шасси, на котором собрали Боттасу машинку, чем то отличается? Пока не могут понять ЧЕМ! :-)

А ты не думаешь, что Мерс спецом отдал это шасси Льюису, чтобы он и его команда смогли настроить его. Боттас со своими инженерами не осилил, как я понимаю. Да, аукнулась Мерседес та безумная авария Рассела, убили хорошее шасси! Может ты сделал вывод, что Боттасу спецом медленное шасси дали? Ну а теперь это медленное шасси дали Льюису, получается, что в Мерседес СПЕЦОМ вредят своему лидеру?

Прочти выводы ПИРЕЛЛИ и включи логику... Или не силен в этом?

Для фанатов с "гуманитарным" образованием надо подробней и прямо указывать в таких случаях - что условия эксплуатации, это в том числе нагружение шин пилотом во время гонки. Иначе гуманитарии и дальше будут читать мантру про то, что Ферстаппен шины не убил, что шина САМА поломалась! :-) Хотя ... они и дальше продолжат, несмотря на результаты расследования. Никаких порезов на шинах не было, из-за которых шины лопнули, как врали некоторые по окончании ГП.

А про Ферстаппена заявлять - Рафик неувиновен (С)

Нет, ПИРЕЛЛИ сказали другое, а ваши слова - это фантазии. Ну если на главной правильно перевели. А по сути, условия эксплуатации шин не только давление и температура термочехлов, это еще их ПРАВИЛЬНАЯ нагрузка во время гонки. Одним словом ПИРЕЛЛИ прямо указали - Ферстаппен убил шины своим пилотажем. :-)

Аналогично. Я даже вспомнил как Хэмилтон по молодости уезжал от всех ... , а в итоге СК и изношенные шины на рестарте :-)

Это Льюис ушатал резину Макса. Как же вы до этого не допёрли? :-)

Пилоты с мозгами не помешают в Ф1! Согласен, было бы любопытно на него поглядеть в болиде Ф1, но не в одной практике, а чтобы вкатился, и потом поглядеть. Но такое вряд ли случится.

Потому что надо следить за Ф1, и тогда вы будете понимать, что с гибкостью переднего крыла ФИА уже разбирались и ужесточали проверки. Теперь настала очередь для заднего крыла.

я обсуждаю человеческие качества, во времена РедБулл Феттель мне не импонировал от слова - СОВСЕМ. Как перешел в Феррари, вроде стало интересно за ним наблюдать. Надеюсь понятен смыл моих сообщений?

Только не во времена РедБулл ... расставание с Марко и Хорнером пошло на пользу для репутации :-)

Просто заполняют эфир ... больше обсуждать то нечего, даже Ферстаппена в ЛЗ не смогли обойти :-)

Сначала погляди разницу в очках, прежде чем такие теории городить :-) И насчет того, что Мерс добавит газку... доктор Марко про это не заикается, на главной можно так его понять - у РедБулл машинка побыстрей, чем у Мерседес. Будем посмотреть через три недели, кто чего достиг. Но голос "экспертов" про самовоз Мерседес что-то увял :-)

Так я не понял, кто-то ездил в Баку на ГП? Если да, где отчеты? Или я их пропустил? :-)

Очень рад отличному выступлению на ГП Феттеля! Молодец, единственный для меня позитив от всей гонки ... Остальное было, либо скучно (ну кроме ожидаемых обгонов за лидерство в первой половине гонки), либо УДИВИТЕЛЬНО и НЕОЖИДАННО во второй половине гонки!

Куда зрелищней было сразу после аварии вывесить КФ, а не кумекать целый круг с СК! Тогда на рестарт оставалось бы больше кругов и пилотам было бы что успеть сделать до финиша.

В какую? Например, слушая трансляцию Попова, можно сделать вывод, что Мерседес имел большую скорость на прямой, чем РедБулл. Но это если не думать и не смотреть гонку :-) Хэмилтон не смог уехать даже из зоны ДРС от соперников, а когда сам ехал за РедБулл, то не мог удержаться в зоне ДРС, а БК ставил только за счет слипстрима за Пересом, так как там прямая длинная и слипстрим работает хорошо. Но "эксперты" это не видят?

Да, я был "восхищен" сим подвигом! :-) Но колеса меняли опять в траффике и я опять не понимаю, почему боксы не берут на выезде? Ведь это самый лучший вариант!

Сход из-за чего был? Как я понял, шина не выдержала нагрузку..., а почему? Потому что Льюис изрядно давил на РедБулл, и те были не уверены в темпе на последних кругах, потому и создавали такой отрыв? Но пишут, что на шинах были порезы, так что возможны не только износ и высокие нагрузки. Я что-то ждал от этого ГП, но не ждал столько много событий ... Стролла не рассматриваю, а вот сход Ферстаппена ожидал, и ожидал косяков от Хэмилтона, но не такого глобального! :-)

Потому что на длинной дистанции с резиной лучше всех работает Мерседес, особенно Хэмилтон. Поэтому судить о резине по Строллу, который тот еще специалист по резине, это только "любители Ф1" могут :-) Что-то не слышно "экспертов", которые про древнюю историю с взорвавшимися покрышками у Вильямс любят судачить!

Это не судьба, это Макс уничтожил заднюю шину. Так что в этом ГП оба лидера всех насмешили!

О, специалист широкого профиля, в том числе по качеству резиновых изделий ... Ферстаппен сегодня сам себя лишил победы, не смог нормально контролировать износ шин, потому и поплатился. Зачем было так нагружать шины и опережать Переса на столько секунд, этот вопрос он должен сам себе задать. Как то Хэмилтон тоже всех опережал секунд на двадцать, а потом СК и убитые шины лишили победы на рестарте... :-)

ГП не в плюс МакЛарен и пилотам, но это же МакЛарен! :-)

А Льюис сказал что потерял время из-за Боттаса :-) Или его слова не так перевели? Почти перевертыш с предыдущим ГП. Наверное в этот раз гайку сорвут у Льюиса!