AVB

Seb and Lance in the paddock this morning. Из всего, что здесь написано, русскоязычному не понятно только слово "morning" и то, это слово почти первым учат в курсе английского языка, кроме того оно очень созвучно с немецким словом "morgen", а это слово каждый советский ребенок знал из советских фильмов про войну и перевода не требовало. Если и сейчас не понятно, то это - "утро". Теперь перевод нужен?

Если Себу прикрутить хвоста, он перестанет приносить пользу. Команде сейчас как воздух нужен его опыт. Ты же видишь, что розовый Мэрс (железка) едет, но команда не умеет им пользоваться. Гоночная "культура" этой команды не очень высока и Себ там только за тем, чтоб научить их бороться и соревноваться. А если Себа "опустить", то он и "отдавать" перестанет. По этому, если Строллам нужно развитие и у Стролла (старшего) есть мозги, а они у него скорее всего есть, то фиг он будет подкладывать его под младшего. Другой вопрос, что Себ покажет какой Лэнс пилот и это может внести диссонанс в "семью", а затем и в команду.

Видишь ли проект начинается с откровенного вранья и по железу и по пилоту. По этому их слова по серьезному настрою - такое себе... Но если это так - это хорошо. Чем меньше команд будет в Ф1.5 тем лучше. Только вот будет ли АМ командой Ф1? С одной стороны да... Тото купил кусок команды, пусть и косвенно, туда пошли мерсовские спецы и топ менеджмент (и наверное еще войдут), перекинули туда свое железо, взяли опытного пилота, сам Строл настроен боевито... ну как бы все ОК, только развивайся. Но с другой стороны - нет. Грядет сокращение, при чем прогрессивное, бюджета. Возможно это несколько уравняет команды, но все же развиваться в этих условиях тяжелей чем сокращаться, мож не тяжелей, но дольше точно. Хватит ли терпения у Строллов? Если Себ раскатает (а скорее всего так и будет) младшенького под орех, может начаться дипрессняк у обоих Строллов, это сейчас они настроены оптимистично, но в процессе оптимизьму может и поубавиться. И если Строллы действительно находятся в Ф1 только лишь ради некоторой вероятности сделать из Лэнса ЧМ, а потом поймут, что "таланта" Лэнса не хватит по любому, то проект вполне может остановиться на полпути, во всяком случае со стороны семьи Строллов.

Вообще то странно, буквально пару недель назад, Сафнауэр вещал, что денег все равно не хватает, что, типа, к ограниченному бюджету надо еще лямов 100 на все остальное... а тут вдруг людей на 25 % увеличить планируют, какие то еще важное и дорогое железо покупать-апгрейдить собрались. Что то тут не так, как говорится кто то где то сильно прибрехевает.

Кроме того, что касается лично меня, то я ни когда не говорил о 100%-й вине Себа (речь о 18-м годе) и если ты говоришь об этом именно со мной, то впредь прошу ТАКОЙ аргумент не приводить.

Какие мы нежные... если ты оскорбляешь всех болельщиков команды, то это нормально, а если болельщик команды отплатил тебе той же монетой, то поднимается вселенский вой о несправедливости. Кстати, Себушку вы точ по такому же принципу всегда отмазываете. Осторожней на поворотах,...

Формула один на столько сложный предмет, что кажущееся тебе очевидным на деле может оказаться невероятным и наоборот. Я думаю ты согласишься с определением, что чем эффективнее какая либо система, тем она, как правило, уязвимее, потому что, как правило, высокоэффективная система имеет очень много, можно сказать, "прецизионных пар" от которых образуется эдакая синергия. Вот и получается, что потеря одного элемента больше влияет на общую синергию системы - эдакий принцип домино. Вот ты критикуешь развитие после середины 18 года... но забываешь слова Феттеля, а именно: "Современная машина создана на основе шасси 2017 года – оно было очень хорошим, но с тех пор прошло много времени, и соперники не стояли на месте". (https://www.f1news.ru/news/f1-146141.html). Вот и получается, что твоя логическая цепочка рушится тем, что 18 и 19 год по сути из не выпадает. Я не знаю, что имел ввиду Себ, то ли основа болида 17 года - вынужденная мера из-за заведомо известной информации о бане СУ 19г., то ли наоборот это прогресс в том смысле, что на основе концепции болида 17 года + СУ 19г. команда бы получала более эффективную "смесь", чем в 19-м, но факт остается фактом - ты в своей теории именно такого регресса команды не прав. Лично я думаю, что команда сейчас "пересиживает" время, чтоб не отвлекаться на малоэффективные действия, коль уж так получилось с баном СУ и пилит новую машину и СУ. И да, как то уж ты загнул с обнулением прогресса с 14 года. На сколько я понял по существующей информации СУ Ferrari потеряла 40-60 л.с., а с 14 года все уже лошадок по 200 прибавили, ну или около того.

Видишь ли я точно с такой же уверенностью могу написАть здесь: "Моё мнение - Феррари с прошлогодним движком не опустилась бы ниже 1 места." Это все го лишь наше мнение, заметь, людей абсолютно далекий от "кухни" Ф1 и команды Ferrari. Ни каких негативных трендов нет, есть ошибка команды. Да очень тяжелая, болезненная, да повлиявшая на многие аспекты работы команды, но это только ошибка. Виновата ли в ней команда? Конечно виновата, но я считаю, что ее вина больше в том, что они не отстояли то, что сделали, чем сделали это. А на то, что не отстояли тоже повлияли больше объективные причины, чем субъективные. Я думаю смерть СМ в этой части очень сильно ослабила наши позиции. СМ был человеком, который вобрал в едином лице качества, которых на данный момент нет в ком то одном управляющем команды. МБ пока еще не имеет веса СМ на уровне ФИА и Либерти. Элканы с Камильерями имея вес, не готовы его применять т.к. наверное пока не имеют той страсти к гонкам и гоночной команде, которые были у СМ. Но я надеюсь, что именно это "падение" поможет им проникнуться командой, да и МБ со временем нагуляет политический жирок.

Есть или нет, какая разница? Этого уже не изменить. Топ менеджеры Ferrari доверяют том менеджменту команды Ferrari, толку с того, что ты тут будешь "руки заламывать"? Конечно к сегодняшним резалтам команды привело именно измененная по ходу подготовки к сезону эффективность СУ. Просто болид Ferrari с той СУ был эффективней болидов Альфы и Хааса, а значит отсутствие критичного компонента общей концепции болида и к потерям бОльшим приводит. Я думаю ты понимаешь, что Ferrari не строит в лице Альфы и Хааса полностью идентичные болиды, это бы было не очень эффективно. Болиды этих команд используются в т.ч. и как полигон для обкатки несколько других концепций и решений, а мож даже и направлений развития, ну мож именно сейчас несколько в меньшей степени, а в будущем очень вероятно, что в большей. Кроме того, команде нет ни какого смысла сейчас включать режим суперобновлений, команде не очень важно займет она 3-4 место или 5-6, да это стоит некоторых денег от Либерти и пинков от СМИ, но деньги для Ferrari не самое главное, а про СМИ тебе "свысока" сегодня уже сказали - перетерпим. Все же я считаю, что происходящее сейчас не является трендом, сейчас просто произошел сбой, да обидный, да очень не вовремя, но это не система и не тренд, надо просто "перезагрузить компьютер".

Считаю, что по работе в боксах Себ если и был хуже МШМ, то не на много, Себ достаточно грамотный и опытный пилот, чтоб адекватно вписаться в техническую часть команды. Проблема Себа в его реакции на стрессовые ситуации в гонке. От этого все и пошло, если совсем кратко - Себ стал лажать чрезмерно, команда потеряла веру в него, резалт налицо.

Ха, ты можешь себе представлять все что хочешь, ни чего от этого не изменится. А тот юзер, о котором идет речь, на Сенатора уж точно ни как не тянет, во всяком случае еще не совсем давно он больше за Себа топил нежели за команду. И да, подумай на досуге что будет если кто то по киким то только ему понятным основаниям отнесет тебя к какому ни будь сообществу, у которому ты ни имеешь отношения ни по своим понятиям ни по каким другим критериям.

Ты снова подтверждаешь свой ник ТупанА... @Tier_Mia не "Сенатор" и ни когда им не был. Будь внимательнее пожалуйста к собеседникам или во всяком случае к написанному.

Я все же думаю, что посыл здесь несколько иной. Сайнс, перейдя в Ferrari, тоже окажется в похожем положении. На подлете целая плеяда молодых пилотов из академии Ferrari, 2-3 года и кто то из них готов будет занять место в команде, особенно с учетом некоторых фамилий. Он сейчас будет жить и работать в Маранелло, помогать команде прогрессировать, а потом когда команда наберет ход (если наберет), то скорее всего именно его и заменят.

Дык и розовые тоже... Судя по всему Себ просто гулял по боксам, зашел в первый понравившийся и сказал примерно следующее: "Ну ффсе... вот тут я буду ездить следующие пару-тройку лет... А в боксах в ответ: ну ладно, что делать? Судьба... И через пару секунд громкий глас: Серега, пшел вон!!!

Пока ты здесь, воздух чище не станет и устал ты, в первую очередь, от себя.

Так говорите, будто бы сам факт подписания Себа что то изменит в Ferrari. Если бы Себ объявил о контракте с АМ до момента оповещения о прекращении взаимоотношений с командой, то да, это бы вполне было неким сюрпризом, а так... Команде все равно куда пойдет Себ, для нее факт подписания контракта ни чего не изменит.

тебя че. в армию забирают?

Ха, родимый. стрижка только началась (С): https://www.f1news.ru/news/f1-147407.html

Про птицу "Феникс" че нить слыхала?

Не, в первой половине дня не AVB, в первой половине некто Отмар Сафнауэр, а AVB похоронил Феттеля (в формульном смысле) уже год назад примерно.

Спалил контору. У каждого оголтелого себофила, видать, такая кукла Шарля имеется.

А еще не так давно ты тут свистел. что просто развлекаешься, а оно вона как серьезный какой стал... Хорош отмазываться иначе балабол. Хотя ты и так балабол.

Та брось, вон тока вчера сафнауэр мамой клялся, что Себа не знал, не знает и знать не хочет, а сёня уже в десны лабзаются и телегу подогнали... Языком метут, шо помелом (С)

Да, не мои, но выводы на форуме мы делаем именно исходя из их информации и зависим от нее не меньше, чем ты от своего шефа. И если она не корректная, то и выводы не корректны, это логично. Нейтральней? Куда уж нейтральней? Эт если бы я сказал, что Себа не берут в АМ за косорукость и за психологическую неуравновешенность, это да. Но отсутствие возможного желания развивать команду это вполне себе спокойная формулировка. Мы ведь понимаем, что Себ, по сути, придя в Астон, поможет, посредством своего богатого опыта подняться им, а дальше то что? Вряд ли он сам будет пожинать плоды своего труда, скорее всего они достанутся Лэнсу или кому то более способному, аля Леклер. Судьба Себа в Астоне скорее всего будет повторять судьбу МШМ в Мэрсе - помог поднять команду и отвали, ну мож только несколько побед сумеет привезти. Ну либо Алонсо в МаХонде, если Строллы быстро охладеют к своей "игрушке" и проект накроется медным тазом. Я думаю, что Себ все это прекрасно понимает, а значит имеет право не хотеть развивать. Ferrari то он развивать не захотел, а почему, а потому что его труды на 100% достанутся другому. Что же касается формулировки "развиваться", то кто мешал ему это делать в Ferrari? Понятно, что часть сезона 19 и сезон 20 не его, но раньше то кто мешал? Не захотел? Не захотел. И где гарантия, что захочет в другой команде?

Послушай, если тебе на работе шеф говорит об одних перспективах, ты начинаешь продумывать свои действия и реагировать исходя именно из этой информации, полученной от него. Но потом вдруг узнаешь, что реально полученная информация была блефом. Что ты делаешь? Просто обнуляешь разговор с шефом и возвращаешься к исходной. И в этом случае лажаешь не ты, а твой шеф, т.к. твои действия были не причиной, а следствием. Лично я был уверен, что Себ пойдет в Астон, мало того, как только стало известно, что он уходит из Ferrari, я сразу сказал, что Астон - единственное место, где Себу надо будет продолжать карьеру. т.к. топы заняты, а из Ф1.5 у этой команды самые реальные перспективы перейти в Ф1. И вчерашняя информация об отсутствии кандидатуры Себа в Астоне меня несколько даже обескуражила. А глуповато выглядишь ты потому, что ты первым делом хочешь уязвить меня, а разобраться сначала в том, что происходит в стане АМ (РП) в части контракта Себа тебе то особо и не надо.