AVB

Но к огромному сожалению "свято место пусто не бывает".

Как?

И на сколько бы выше он приехал?

Сегодня ни кто ни про кого не сказал плохого слова. Но нашелся "болельщик", который этот пробел заполнил.

Про ЛДМ тоже так всегда говорили.

Тоже так считаю.

Ага 9 позиций... Че же вся эта сторона хотяб на 5 не поднялась? ШЛ поехал на подсыхающей трассе, пока было мокро на синих шинах - тошнил 14-м.

Себ крутится не от того, что ездить не умеет, а потому что превышает пределы допустимого риска. Здесь он сработал осторожнее - результат налицо.

Не, народ. Все нормально. Главное машина едет. Когда фактор СУ уменьшился, машина показала не плохой темп, показала отзывчивость к настройкам. А то, что ШЛ ошибся - ерунда. Кто не ошибается? В следующий раз будет выдерженнее.

У него баланс машины был больше на мокроту настроен. У ШЛ больше на подсыхающую трассу. Пока было мокро Себ нормально шел (я уже о старте молчу), а стало подсыхать ШЛ лучше поехал. Но в общем праильные настройки команда сделала. Чуть не хватило, могли бы и оба быть на подиуме.

Не согласен. Себу подиум сегодня принес его опыт, особенно на старте. так что нельзя сказать, что он его не заслужил именно в этой гонке.

Ни чего. Бывает. Будет шарлю уроком. Главное, что вчера наши выбрали правильные настройки и оба сегодня показали хорошую гонку, несмотря на фейл Шарля в концовке.

Перес виноват. Не ошибся бы, ШЛ совладал бы.

А я говорил, что наш будет на подиуме. Чуть не хватило, могли и оба быть.

Похоже... дождик оказался не маленьким...

Ежели дождик не большой будет, то за час подсохнет, солнышко там еще крепкое, мож и не надо будет на промежутке стартовать.

Согласен. Но все же смотря какой расклад будет под СК, я ведь только об СК говорил. Да уж... дождик нас может прибить.

Ни как. Именно по этому в мокрой квале юзают сухие настройки. Если бы гонка предполагалась мокрой (по прогнозу погоды), настроились бы на сырой трек и тогда ситуация могла быть совершенно другой.

Трасса не прорезиненная... В треньках только на софте кое как стабильно ехали, остальные комплекты прогреть не реально. Чуток прорезинится, тогда можно будет че нить по жестче юзать.

У нас по 1 харду и медиуму новому, есть куча софта. У всех, кто впереди нас есть по 2 новых медиума, но меньше софта. Предполагаю старт на софте, медиум и снова софт. Если будет СК на ранней стадии может кому нить (возможно ШЛ) дадут хард до финиша. https://www.f1news.ru/news/f1-148857.html

Это совершенно не важно, Себ сольет любой самовоз, если тот не успеет увезти его в "точку".

Исходя из моей логики к дождевой гонке команда будет готовиться и выберет дождевые настройки, а если карячится сухая конка, то настройки выбирают "сухие" исходя из приоритетов о которых я говорил выше.

Про "ало" надо говорить завтра. Вполне может быть, что оба пилота использовали разные настройки. Учитывая, что Себ предпочитает стабильный зад, этот зад и был прижат у него сильнее, а ШЛ справляется с более нервной машиной, а значит выбрал на гонку меньший прижим сзади. В дождевых условиях такой подход не позволил ШЛ пройти круг быстрее Себа, соответственно это привело к тому, что мы увидели в квале.

Райк до подиума не доедет, увы. Но шутка твоя годная.

Опыт важнее в гонке. В квале важнее молодость. (ИМХО)