MiguelS

Не на старте, а на первом круге после попытки Фернандо опередить Окона, испанцу пришлось сбросить газ и шире войти в поворот, соответственно разгон был хуже чем у Массы. Темп у Фернандо и Массы был сопоставим, не секунду же с круга он вез, Массе ничего не мешало на следующем круге вернуть позицию, если все так просто было. С момента обгона Масса к финишу отстал меньше 3.5 секунд и это за 30 кругов!

Что мешало Массе прогрев резину и используя ДРС обогнать обратно на прямой? Или у него Мерседес в Хонду превратился?

Ждем марта, Фернандо вообще за титул собирается бороться, шасси вы утверждаете хорошее, мотор Рено позволяет побеждать...не будет побед -останется винить только пилотов. Посмотрим, насколько пишущие будут честны в 2018. Последняя гонка прошла неплохо, Фернандо был быстр, опередил Массу, причем на прямой. Особых проблем у Хонды не возникло, что оставило приятное впечатление от прогресса, очков тоже набрали больше 2015 и это несмотря на проблемы начала года. Стоффель столкнулся непонятно с чем, иногда он сильно отставал, а иногда ехал в темпе Фернандо, да и в целом место то близкое к очкам. Спасибо Хонде за такой финал и отсутствие риска с 4.0. Оказалось что и 3.8 вполне конкурентоспособна, пусть как следует пилят 4.0 для 2018.

Трасса более шассийная, чем Бразилия а результат хуже, ну посмотрим что будет в гонке. 11 для стратегии в гонке лучше чем 10.

Очень хорошо, жду титула и побед от Ала, он же пилот и ему виднее как тут пишут. Каждую? По моему слишком оптимистично, но я это тоже учту. Чтобы ответить на вопрос достаточно взглянуть на Торо Россо.

Там основной профит в возможности управлять размещением и положением элементов су, заранее разрабатывать шасси под су и наоборот. В любом случае, эту возможность Макларен до 21 года утратил, соответственно побед и титулов ждать не стоит. Но решение уже принято, а хорошо смеётся тот, кто смеётся последним. Главное чтобы оно в Мельбурне на уровне Заубера не оказалось

Да, вместе с Тостом ходили Но Сирил обещал, что в следующем году моторы от ТР уйдут по наследству к Макларен.

У Рено свободных су нет, так что не получится. Французы не Хонда, миллиард на пиар выкидывать не будут.

АД шассийная трасса Раз такой прогресс и болид лучший, то подиум будет, разве нет?

Зато на старте выстрелил, как я и писал. Приехал вторым из остальных а вы недовольны... Пока хорош во всем только Мерседес, но на низах Хонда не хуже раскручивается. У Хонды будет все в порядке, если подтянут максималку на верхней передаче - будут не хуже Мерседес в целом. Ну а Рено тут выглядели очень бледно, причём оба РБ на относительно новых моторах...

Диванный эксперт точно предсказал 7 место на моторной трассе, а пилот что писал?

Если только за гаражные тумбочки На всех у Рено запчастей не хватает, приходится драться. Хонда просто решила не рисковать с 4.0, оставив более надежную версию. Посмотрим что будет в 2018. В гонке главное без риска приехать в очки, хотя разгон у Хонды один из лучших, поэтому на старте можно выстрелить, но основные проблемы со скоростью на верхней передаче.

Выкидыш в Рено сейчас происходит, а точнее склад подержанных запчастей С главной https://www.f1news.ru/news/f1-125318.html: Ситуация с силовыми установками в Toro Rosso близка к критической. На финальный этап в Абу-Даби команда может вообще не приехать. «Toro Rosso сейчас напоминает магазин запчастей для подержаных машин», – Red Bull Хельмут Марко. В Red Bull Racing ситуация немногим лучше. Восьмой MGU-H, установленный на машину Даниэля Риккардо с утра, в действительности не новый, а подержанный блок заводской команды Renault. Тот факт, что команда испытывает проблемы с запчастями, подтвердил и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. Наиболее острая ситуация с турбокомпрессорами и MGU-H. И тот, и другой элементы особенно страдали из-за разреженного воздуха в Мексике и Бразилии. «Изготовление этих элементов требует слишком много времени, мы не сможем построить их за две недели», – утверждает руководитель Renault Sport Сирил Абитебул. Помимо прочего, это ставит под вопрос шансы Toro Rosso сохранить шестое место в Кубке конструкторов.

Даже если их нет это не значит что расцветка плохая и не запоминается. Ну не вяжется у меня Мак с оранжевым, Эрроуз какой то.

Если бы ушел до - то вы бы писали что он испугался... Масса вправе оценивать Кубицу, травма Фелипе серьезнее и он на основе данных может оценить перспективы Роберта с таким перерывом. Вернуться, чтобы приезжать в конце и проигрывать Строллу в квалификации? Такого вы хотите для Роберта? Пусть поляк останется в памяти как быстрый пилот, а не как человек вызывающий жалость.

После Мексики иного быть и не могло, не первый раз в сезоне команда сливает Фелипе. Напарнику Лэнса не позавидуешь, с одной стороны он должен быть быстр и приносить очки, но с другой - не быть быстрее Стролла...

Уберите Алонсо от кульмана, в прошлые разы, когда Фернандо болидостроительством занимался получались неизменно ведра

 Все просто, ввести дозаправки. Непонятно зачем выкинули серебряную? Макларен лично у меня ассоциируется с этим

Зачем свечи зажигать когда можно зажечь мотор Полагаю, Рено в следующем сезоне проблемами Макларен заморачиваться не будет, если Ферстаппен будет идти к титулу и завод будет ехать без проблем.

В квалификации и гонках ситуация иная, да и все все видели сегодня, кроме вас наверное.

У Заубер будет боевой Феррари, плюс у них традиционно неплохое шасси вполне на заезд в очки. Глядя на Рено, не факт что Макларен не столкнется с проблемами.

Рено очевидно поломаются, а учитывая старые версии Хонды 3.7 штрафов может и не быть. А Макларен? РБ на Рено гонки выигрывает, все же дело в моторе по-вашему. Заменили су и вперёд к титулам? Вот и посмотрим.

Сохраню на следующий сезон, как Мак на любом другом моторе будет обгонять Заубер играючи. Скорее бы март.

Заубер не могли обогнать и гораздо более быстрые болиды на Мерседес, Рено, да и Феттель не быстро прошел. Крылья у них были вывернуты сильнее других. Ну ничего себе, сначала КТ "Fernando faster than you..." Потом питстоп -7 секунд и при этом Стофф очень близко. По гонке все неплохо, как и ожидалось, очки дают за гонку, поэтому плач о заменах и сравнение с Рено обернулось в пользу японцев, что вполне справедливо. При старте в топ 10 могла быть борьба за топ 6.

Судя по двум сгоревшим Рено, которые по наследству от ТР уйдут к Макларен, эту фразу мы ещё увидим. Зависит от того как использовать мотор, думается, Алонсо вряд ли его будет беречь.