MiguelS

Хонда и там и там та же, неужели z это Ред Булл

А уже есть шансы? Не рано делить подиумы? Учитывая, что Рено такие не сделали, вполне вероятно что это влияет на охлаждение и рекомендации моториста были консервативны. Соответственно, Макларен подчинился. Ну а в РБ или свое охлаждение придумали или будут рисковать.

Конечно жалко, легенда же. Тут не поэкспериментируешь - чуть что сразу крики, слезы, битье посуды, угрозы развода. Приходилось цветы дарить, в заморские страны возить, чтобы не так расстраивались

Посмотрим, у Хонды аж год и полигон из младобычков, которых не жалко. А пока они на очередной круг обходят Мерседес С РБ и Ньюи? Дойдёт, даже если будут сливать на скоростных - на медленных отыграются. Болид изначально под особенности Хонды построит и Венгрию с Монако возьмут. Это Макларен строит болиды под титул Алонсо, у РБ более прагматичный подход и использование тех преимуществ что есть. У Хонды это расположение СУ и быстрое раскручивание движка.

Если РБ на Хонде в 2019 будет побеждать то и интервью не понадобятся. Роль Алонсо в уходе Хонды большая, но реально японцы с Макларен не сработались. Все же нужно было работать вместе, над исправлением ситуации, а не ставить мотористу невыполнимые условия и из каждого отказа устраивать трагедию.

Уже -26, позади двух Хонд Лидируют Кадиллаки.

Особенно началом, где болид с логотипом H лидирует Рено не настолько плох как моторист, где-то доедут даже при самом худшем сценарии. Так что тут одни оптимисты

Прогноз: 1.5 Место 2.155 очков 3.7 тех.сходов Хотя всего сходов думаю больше 12 и в подсчете тут будут вопросы считать ли сход после аварии техническим.

Со стартовой мощностью в 2017 никогда не было проблем, раскручивался двиг хорошо. Как правило проблемы возникали позже, на длинных прямых. Есть один такой спонсор, точнее был, его название начинается на Х....

Будет интересно, ибо в начале сезона Хонда будет пилить мотор под РБ, не зря им доступ в центр разработки РБ дали и будет гореть, а в конце сезона Рено забьет на Макларен и гореть будут уже они

Вижу, пригорает. Успокойтесь, выпейте воды, он ушел и ушел красиво. Болельщики явно не против праздника, желаю вам, когда вы будете уходить на пенсию, такой же "бесславной карьеры".

А в чем разница? Пилот одного уровня с Алонсо и Кими, почти чемпион. По-моему вы просто хейтер и неприятно видеть, что объект ненависти получает заслуженное уважение. Масса своей карьерой это уважение заслуживает, не каждый сможет вернуться после пружины в голову. Да и в целом я не помню ни одного проступка с его стороны, всегда работал на команду и пломбы и приказы и тд не приводили к скандалам и тем более к жалобам в ФИА как у некоторых.

На разгоне до 200 как минимум не хуже, а вот дальше проблемы, возможно тут сказывается опыт в мотогонках где нужен как раз быстро раскручивающийся мотор.

Надо же 100 млн компенсировать, с миру по нитке

Спасибо за всё Фелипе! Добротная и хорошая гонка наголову лучше напарника, но к сожалению Ф1 уже не та что раньше, деньги правят миром Ф1.

Не на старте, а на первом круге после попытки Фернандо опередить Окона, испанцу пришлось сбросить газ и шире войти в поворот, соответственно разгон был хуже чем у Массы. Темп у Фернандо и Массы был сопоставим, не секунду же с круга он вез, Массе ничего не мешало на следующем круге вернуть позицию, если все так просто было. С момента обгона Масса к финишу отстал меньше 3.5 секунд и это за 30 кругов!

Что мешало Массе прогрев резину и используя ДРС обогнать обратно на прямой? Или у него Мерседес в Хонду превратился?

Ждем марта, Фернандо вообще за титул собирается бороться, шасси вы утверждаете хорошее, мотор Рено позволяет побеждать...не будет побед -останется винить только пилотов. Посмотрим, насколько пишущие будут честны в 2018. Последняя гонка прошла неплохо, Фернандо был быстр, опередил Массу, причем на прямой. Особых проблем у Хонды не возникло, что оставило приятное впечатление от прогресса, очков тоже набрали больше 2015 и это несмотря на проблемы начала года. Стоффель столкнулся непонятно с чем, иногда он сильно отставал, а иногда ехал в темпе Фернандо, да и в целом место то близкое к очкам. Спасибо Хонде за такой финал и отсутствие риска с 4.0. Оказалось что и 3.8 вполне конкурентоспособна, пусть как следует пилят 4.0 для 2018.

Трасса более шассийная, чем Бразилия а результат хуже, ну посмотрим что будет в гонке. 11 для стратегии в гонке лучше чем 10.

Очень хорошо, жду титула и побед от Ала, он же пилот и ему виднее как тут пишут. Каждую? По моему слишком оптимистично, но я это тоже учту. Чтобы ответить на вопрос достаточно взглянуть на Торо Россо.

Там основной профит в возможности управлять размещением и положением элементов су, заранее разрабатывать шасси под су и наоборот. В любом случае, эту возможность Макларен до 21 года утратил, соответственно побед и титулов ждать не стоит. Но решение уже принято, а хорошо смеётся тот, кто смеётся последним. Главное чтобы оно в Мельбурне на уровне Заубера не оказалось

Да, вместе с Тостом ходили Но Сирил обещал, что в следующем году моторы от ТР уйдут по наследству к Макларен.

У Рено свободных су нет, так что не получится. Французы не Хонда, миллиард на пиар выкидывать не будут.

АД шассийная трасса Раз такой прогресс и болид лучший, то подиум будет, разве нет?

Зато на старте выстрелил, как я и писал. Приехал вторым из остальных а вы недовольны... Пока хорош во всем только Мерседес, но на низах Хонда не хуже раскручивается. У Хонды будет все в порядке, если подтянут максималку на верхней передаче - будут не хуже Мерседес в целом. Ну а Рено тут выглядели очень бледно, причём оба РБ на относительно новых моторах...