MiguelS

Мы видим разное видимо.Хорошо, давайте по-другому.Скажите пожалуйста, если исключить Массу и считать что его просто нет, смог ли бы Льюис при таком входе в поворот нормально его пройти без вылета на внешку или траву слева? Прошу ответить кратко, да-нет.

По поводу команд, на тестах потоки даже с помощью краски и её сдувания определяют Тут уже пошла фаза столкновения, вы мне кадр дайте где до контакта Льюис тормозил.

Вопросов нет, кроме того что струя дыма от болида Массы (она к к концу сужается как и положено от источника) и направлена строго от красного болида.От Хэмильтона это выглядело бы в обратном направлении. Ну и также ещё этот "дым" от блокировки заднего колеса Массы передним Хэмильтона а вовсе не от тормозов.Смотрите направление потока и откуда он идёт, специалист вы наш Заодно прочертите траекторию Хэмильтона в случае если бы Масса исчез, тут либо трава слева либо внешка и тоже трава в конце поворота.

У него есть тормоза вообще-то, но о торможении и речи не шло.Льюис в повороте был быстрее, не факт что он его бы вообще чисто прошёл, исчезни физически Масса, в тот момент.Массе выбирать и не надо было, он ехал себе спокойно по траектории, заботиться о том как обойти соперника задача обгоняющего, задача обгоняемого держать траекторию поворота и не вилять из стороны в сторону. Масса так и делал.

Без комментариев по поводу лично меня, если хотите можете пересмотреть подобные аварии лет за 7-8 последних.Каждый раз решения принимаются как бог на душу положит, зачастую зависит оно от стюардов на каждом конкретном этапе и имени пилота.

Знаете, будь вместо Хэмильтона Шумахер, я уверен что подобная авария была бы рассмотрена абсолютно иначе.Штраф был бы Михаэлю.А заменив Льюиса на Себастьяна получили бы гоночный эпизод и отсутствие штрафа Правила, регламенты и кодексы ФИА настолько субъективны, что искать что-то общее в решениях и правоприменительное ко всем гонкам не стоит. В каждом конкретном случае решение принимается отдельно - соответственно под него подгоняется статья.Так нужно и оценивать. По поводу оставления места тоже самое, как можно оставить место если это поворот и траектория там ближе к той где был Масса? По-сути правила подогнаны под то, что в случае необходимости, можно будет наказывать за не оставление места в поворотах даже с одной траекторией, если понадобится...

Учитывая как у Фернандо пошли дела в этом году на Феррари, вряд ли он бы на Мерседесе победы брал Скорее всего выступал также, хотя может и очков побольше бы было и не потому что он лучше.Всё же Михаэль не доезжала и на таком слабом болиде предпочитает бороться до конца за более высокое место.Нико как и Фернандо предпочёл бы просто доехать в очки на законном 7-м месте что и дало бы большее количество очков за счёт меньшего числа сходов. Но ехать серо и скучно на 4-м болиде чемпионата семикратный чемпион не может себе позволить априори.