leonid84

Типа 0,003 тысячных в Мельбурне. Ну если так судить то Баррикелло "укатывал" Шумахера значительно чаще

Есть только одна маленькая деталь - в 2008-м был Райкконен. А его нынешний напарник - пилот совсем другого уровня. При этом очевидно, что изменения в подвеске не влияют на воскресную скорость. Да и критического ничего нет.

Именно так. Уже к пятничным тренировкам Алонсо был выхолощенным и высосанным.

На форуме гораздо больше "высеров", которые многие воспринимают всерьёз. Ха! Но троллинг про "опять подвеска" мне нравится. У Массы второй шанс появляется. Ему можно кликуху уже давать "Маэстро подвески" Лжёшь безбожно. Они уже в четверг, только распаковав свои тюки с мешками, начали заливаться граппой и таскать Алонсо на встречи с мубадаланскими шейхами и прочими партнёрами-спонсорами.

Нормально, нормально. Очень хочется, чтобы с Сочи наши всё-таки обкакались на весь мир :spiteful:

Это всего 1,5 года было от силы

Всемирная потенция! Что ещё раз говорит, что быстрый Масса нужен самому Алонсо

Кстати, за карьеру он всего 2 раза выходил в лидеры ЛЗ. Причём оба раза на 1 гонку - в 2008-м после Маньи-Кура и в 2010-м после... Сепанга

Только в том случае если Масса строго позади Алонсо на 1 позицию.

Академик Прост Алонсо

Да. В том числе и ради него. Баррикелло, выигрывая Сильверстоун-2003 у Кими и Хуана, тоже ишачил на Майкла, который тогда на подиум не поднялся.

Как я понял, они полностью оправдывают Феттеля, поправшего командную установку, и не оправдывают Марка, когда он стал обороняться от напарника, а не по-вторрикелльному поднял ногу с педали газа.

Речь о дорожных машинах

Это и есть первичная продажа акций на бирже.

12 цилиндров в своё время завели команду в тупик ибо кроме Монцы, старого Хоккенхайма, старого Сильверстоуна, Спа, Канады им почти нечего было противопоставить на остальных трассах.

Я бы поверил, если бы Марк поехал в боксы не на следующем круге, а через 2-3. Смотри глубже (если конечно хочешь - мне всё равно). Веббер шёл хуже Феттеля ещё перед пит-стопом. Необъяснимо хуже (разница не в 0.1-0.2) и хуже первый круг после пит-стопа. При этом, очевидно, вернув машине прежний режим, Марк установил БК - 1.40.6 (сразу же на харде), а Феттель на медиуме ответил 1.40.4 (при том том что у него был ДРС две прямые).

Даже если предположить, что Марк потерял на этой борьбе с Феттелем полсекунды (вряд ли больше) - всё равно круг получается в районе 1.56.6-7, а Феттель на полторы секунды быстрее. Разница между типами - 0,8. Вот и тот самый режим буст, в котором шёл Феттель, а никакая его не гениальность.

Не приписывай мне того, что я не писал. Марк втянулся в это энергетическое болотце, и по сути соучастник всего, что там происходит. Я его не защищаю даже, а говорю про то, как за 3 круга улетучились 4,2 с. Хотя в течение всей гонки разница между пилотами РБ была минимальной.

Конечно, когда в течение 56-круговой гонки это происходит в количестве пальцев на одной руке, это весьма банально.

Цифры говорят о другом. Если ты их не видишь, я не виноват. Тем более, что и объяснения твои могут удовлетворить только школьника.

Он как бы догнал Уэббера, когда начался 44-й круг. А эти сектора были на 43-м. На изношенном харде Марк слил 2 секунды (42 и 43 круги). Плюс последние "боевые" круги перед питами разные - Феттель отыграл 1,1 с. (41-й Феттеля 1.41.247, 42-й Уэббера - 1.42.365). Это юзаный хард против юзаного харда. Мягко скажем, не совсем объяснимо.

1 секунда на круге между двумя типами укладывается в здравый смысл. Но было 2,2. А была ли скорость настолько равной, если Феттель был уже в полукорпусе? И было это на 44-м круге, когда Феттель уже дал понять, что не исполняет тим-ордер. В таком случае Марк со спокойной совестью тоже мог не исполнять прежние договорённости.

И за счёт чего же Перес, а до не Масса, ставили БК? За счёт первого, где всю гонку были быстры Форс Индии? И это не объясняет, почему на свежей резине Уэббер слил столько, сколько не сливал на юзанной Несколько кругов? Да через 4-5 кругов резина умирать в 2013-м начинает.

И что? Он был новый. Получается что новая резина хуже использованной? Ага.

Мы это знаем. Речь не про третий год подряд, который закончился 93 дня назад.