Перейти к контенту

leonid84

Старожилы
  • Число публикаций

    72 929
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя leonid84

  1. leonid84

    Трассы формулы 1

    Тогда с трибунами проблемы будут. Нужно 3-й поворот передвигать.
  2. leonid84

    Трассы формулы 1

    Вот тут заметно, насколько стартовая прямая узкая на фоне новых трасс. http://wildsoft.ru/cir.php?l=A&id=11 А куда её в этой конфигурации засунуть?
  3. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Судьба такая в постЭнцовскую эру. Точнее - началось это, когда коммендаторе стал дряхлеть лет за 10 до смерти. На месте императора должен был быть пилот-предводитель, не под которого команда будет подстраиваться, а который под себя выстроит команду. Чтобы воины одухотворялись от запаха его духов, чтобы целовали его шлем, чтобы плакали под подиумом и ждали капли призового шампанского, как антилопы ждут разлива озера Чад, чтобы сходили с ума от его подмигиваний и шуток, чтобы каждый видел плод своего труда в его победе.
  4. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Фома Аквинский говорил: "Верь, чтобы понимать". Мы верили. А потом всё поняли, и выяснилось, что мы не в того верили.
  5. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Ну какой это тогда Атилла, под которого надо было подстраиваться? Это какой-то Людовик II Заика
  6. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Старый Атилла - это уже другая история. Я не одобряю, как его низвергли, как его наш маркиз ласкал, обнимая, в закрытом парке сентябрьским днём в Монце и хлопал по плечу, а старый Атилла шёл за победным Кубком вверх по лестнице, ведущий вниз, а на самом деле ни на какой призовой подиум, а не эшафот.
  7. leonid84

    Scuderia Ferrari

    К чему только? http://www.f1news.ru/interview/raikkonen/44955.shtml Или вот Кими Райкконен: В Lotus мне лучше, чем в McLaren или Ferrari Пилот Lotus Кими Райкконен, который за свою карьеру пилота Формулы-1 успел выступить в паре топ-команд, заявил, что отношение в британской конюшне к нему самое лучшее. "Как вы понимаете, мне есть с чем сравнивать, - прокомментировал свои слова Кими в интервью Turun Sanomat. - Меня все устраивает в Lotus, это отличная команда, в которой Буйе смог создать удивительную атмосферу единства и доверия друг другу. Здесь есть градация на подчиненных и начальников, но каждый, даже самый низкий по рангу работник, может подойти к вышестоящему начальнику за поддержкой или помощью. В Ferrari было нечто подобное, но не так. В McLaren о подобном отношении можно было мечтать. Не знаю, как сейчас, но при Роне Деннисе в команде царил тоталитаризм. Я часто спорил с этим руководителем, потому сейчас мне очень приятно находится в коллективе, где все прислушиваются к твоему мнению". Молодо-зелено. Возможно, Алонсо ментально нужен был катарсис после сезона Макларена
  8. leonid84

    Трассы формулы 1

    Её переделка обойдётся в столько же, сколько новую трассу построить. Ну там реально очень узко. Это, кстати, косяк Гугенхольца по конфигурации - стартовая прямая слишком зажата трассой с другой стороны. Паддок из-за этого в притык ко второму повороту. У Харамы такая же проблему, да и Сузука слишком вписана в рельеф и зажата им, хоть и не так критически.
  9. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Я вы прямо с ним нормально работали :bigwink: В его рейтинге команд вы на 3-м месте, мы - на 2-м. Мы были задурманены шлейфом этого светлокожего северянина. Он должен был стать новым Атиллой и совершить акт полового превосходства над Римом. Но он даже не обнимал своих воинов и не целовал, как они того хотели.
  10. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Не напоминайте инквизицию. По своим внутренним убеждениям я протестант. Можете сжигать в своей теме мои портреты и чучела, как Саддама Хуссейна или Барака Обамы. Это вы уж покайтесь, что подсунули нам некакШумахера, а мы, глупые, купились на этого секси-сладкого блондина
  11. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Ваше предложение? Чё хочИте?
  12. leonid84

    Трассы формулы 1

    Какая-никакая трасса осталось, а иных и вовсе нет
  13. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Вот ещё, какая подойдёт Ну это дело вкуса. Сингапур мне никогда скучным не казался, да и Абу-Даби тоже.
  14. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Я же предложил как вариант Сахир-Яс на 31.03-7.04. А на их место Сепанг-Сингапур. Финал полноценной ночной гонкой - по-моему здорово. Хотя эмиратские шейхи наверняка платят, чтобы в конце календаря стоять. С другой стороны, тебе финал-2010 не понравился? Мне очень даже. Полагаю, с каждым годом гонки в Абу-Даби становятся интереснее.
  15. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Кстати, май-июнь историческое место Бельгии. Только в середине 1980-х передвинули в август-сентябрь. В условиях отсутствия тестов "обкатать" новинки звучит несколько странно :) Четыре гонки вполне хватит. Плюс, с моей точки зрения, спайка Бельгия-Монако - крутой вызов инженера, чтобы не расслаблялись, особенно в Маранело. Можно, конечно, совсем исторически сделать и на середину мая засунуть Сильверстоун. 1 официальная гонка чемпионата мира Ф-1 1950 была 13 мая как раз в Сильверстоуне. По характеристикам Сильверстоун близок к Каталунье. А на 30 июня убрать Спа. Можно так. Венгрию я намеренно убрал в конец и переставил Испанию, чтобы продлить европейскую часть на месяц. Восточно-азиатская часть в июле-августе мне кажется нормальной. В октябре (апреле) там порой темнеет рано и довольно холодно. Насчёт ближневосточных этапов они идеально меняются со связкой Сепанг-Сингапур. Мне вот видится, что последняя гонка в Сингапуре будет вообще обалденной. Плюс я очень надеюсь, что в Сингапуре наконец-то пойдёт дождь :spiteful: США-Бразилия переставлена на "пораньше" из-за финала Наскара 17 ноября. А разбивать их особо не хочется. Ваш выбор. Кнопку "Delete" первый раз я нажал осенью 2009-го. Окончательно всё стёрлось спустя ещё года два. Да ничего не было. Взяли и вырезали мне эти годы. Я их и не помню. Ни тех чувств, ничего. Я был обманут, как Лёня Голубков своими партнёрами.
  16. leonid84

    Scuderia Ferrari

    С 17 марта по 24 ноября. С минимумом 3 недельных перерывов и минимумом сдвоенных гонок.
  17. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Мой вариант календаря. В те же календарные сроки. 17 марта - Австралия 31 марта - Малайзия 07 апреля - Сингапур 21 апреля - Индия 12 мая - Бельгия 26 мая - Монако 09 июня - Канада 30 июня - Великобритания 14 июля - Германия 28 июля - Южная Корея 11 августа - Япония 25 августа - Китай 08 сентября - Италия 22 сентября - Венгрия 06 октября - Испания 20 октября - США 03 ноября - Бразилия 17 ноября - Бахрейн 24 ноября - Абу-Даби
  18. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Фильм "Стиратель" помнишь? Я как в Советское время кое-что подтираю и стираю. И я уверен, что не один такой, для кого между 2004-м и 2012-м у Феррари только три титула и завоёваны они Михаэлем Шумахером и Рубенсом Баррикелло в 2004-м и Фелипе Массой и Кими Райкконеном в 2008-м. Вам то до нашей истории какое дело? Это наша история и к ней вы никакого отношения не имеете. Пусть кто-то бы вторую гонку в сезоне хотя бы выиграл. Так что самому смешить не надо. Это скорее батхёрт напоминает, коль вы Массу образца 2013-го вспоминаете. Назад в Феррари хотите? Даже поцелуи наших ног вам не помогут :bigwink:
  19. leonid84

    Scuderia Ferrari

    В том-то и дело, что в августе на фига 4 недели устраивать каникулы, когда ничего нет? Олимпиада в 2012-м закончилась 12 августа, началась 28 июля (при этом ничто не помешало Хунгароринг 29 июля провести), а следующая гонка - 2 сентября. Зачем? Евро-2012 было в июне - две гонки в интервале 2 недель: нормально. Сезон отпусков - но далеко не все в августе в отпуске. То, что они не дружат с головой, это однозначно :D На фига, спрашивается, совмещать Малайзию с Австралией? Между ними, между прочим, 8-часовой перелёт. При этом разводят Китай с Бахрейном в трёхнедельный интервал. Из Куала-Лумпура лететь до Шанхая в два раза меньше, чем из Мельбурна в Куала-Лумпур. Могли 17 марта сделать ГП Австралии, 31 марта Малайзию, 7 апреля Китай, а Бахрейн - 21. При этом из Шанхая до Манамы полёт и вовсе 10 с копейками часов. Но его опять засовывают в неделю. Всё нормально: трёхнедельных пауз в первой фазе не было бы. Потом можно до Испании и три недели нечего не делать. Просто одно дело 3 недели после 2 гонок. И другое - 3 недели после 4-х. Это только по первой фазе. Сдвиг.
  20. leonid84

    Scuderia Ferrari

    В прошлом было 5 недель. Только Олимпиада как-то спасала. Втягивался тяжело, а потом метеоритом понеслись - Сингапур, Япония, Корея, Индия...
  21. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Иногда кажется, что неумные люди календарь составляют. 10 первых гонок сезона умещаются в 20 недель. Потом 4 недели перерыва и 9 гонок за 14 недель. Особенно впечатляют последние 6 гонок за 8 недель.
  22. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Ну уж к 2020-му Феррари должна построить коммунизьм. Хотя бы в память о Пальмиро Тольятти.
  23. leonid84

    Scuderia Ferrari

    Стратегическую оборонную инициативу?
  24. leonid84

    Scuderia Ferrari

    http://www.ferrari.com/english/formula1/news/headlines/Pages/110519_f1_alonso_and_ferrari_together_until_2016.aspx Официальный сайт однозначно даёт до конца 2016-го.
  25. leonid84

    Scuderia Ferrari

    А вам-то какое дело до команды? Вам нравится эта чашка, вы с ней носитесь. Я как Прост в 1989-м выкинул её толпе в Монце. Мне такая чашка, а точнее - чашки, не нужны в коллекции, потому что они вот такую реакцию вызывают.
×
×
  • Создать...