leonid84

Потому что первые годы нужно было всерьёз ишачить, чтобы догнать соперников

У Фелипе был шанс выбить Алонсо в Сахире-2006. Не смог.

Если ставить перед собой спортивную цель. Скажем, за ночь произвести 10 эякуляций или наоборот не завершать всё в течение ночи и испытать вселенский оргазм после 7 часов непрерывного марафона, то безусловно нужна тренировка.

Во-во. Прямо душка!

А почему режим экономии РБ должен соответствовать режиму экономии Мерседеса?

Миша против команды не шёл

Это уже политические тонкости Либо надо было изначально упираться рогом, либо продолжать тянуть лямку и беречь асфальт Фьорано

Я так понимаю, что на этот вопрос нужно согласие всех команд. Феррари может же встать в позу?

Окей. Это значит у Марка более поношенная резина, которая как бы должна быстрее приходить в негодность. Смотрим первый боевой круг Марка после 3-го пита (33) - 1.41.412 Смотрим 40-41 круги - 1.41.416, 1.41.597. Зато 42-й сразу 1.42.365. На 0,8 хуже. В течение третьего отрезка, имею более старую резину, Марк довёл преимущество над напарником с 3,4 до 4,2 с. Причём у напарника резина была более свежая. При этом свой последний круг перед заездом в боксы Феттель проезжает на 1,1 с лучше аналогичного последнего круга Уэббера. И сам круг заезда (на той же резине) у Феттеля лучше на 0,9 с. А потом выясняется, что на свежей резине Уэббер проигрывает ещё больше - выездной круг Феттеля фантастичен по своей скорости, в то время как Марк проигрывает на нём 2,2. Из этого конечно списывается разница в типах резины, но всё же. Круги выезда - это единственные круги в гонки, не считая последнего, где между Марком и Себастьяном был такой большой разрыв. Феттеля как в своё время Шумахеру достаётся больше шишек. Это участь тех, кто впереди. При этом я, конечно, не одобряю то, что Феттель поставил себя выше команды.

Только сейчас в основном бочку катят на Феттеля, забывая какой на самом деле "паинька" Марк.

Я между прочим "ястреб" в таких вопросах, и убеждён, что идеальный второй пилот Феррари, тот, который в случае необходимости вынесет с трассы главного конкурента примы или подставится под него, когда скажем на круг надо будет проходить. Жаль, но такого второго пилота в современную эру у Феррари не было. Зато был в Макларене - привет, Спа-1998. Я бы Дашутке посоветовал сменить фамилию на более итальянскую - скажем, Брокколи.

Надо бы просчитать всё. Можно, конечно, и прикольнуться и наложить вето.

Судя по покруговкам 3 круга. 42-й, 43-й, 44-й.

Всё верно. Согласен. Просто Марк обделённый, Марк в тени почти всегда, Марка надо жалеть. Поэтому про Сильверстоун-2011 никто толком и не вспоминает, и его самого про Сильверстоун-2011 не спрашивают. А надо бы. Слегка к стенке поставить. Дескать, ты там, парень, так же поступил и ничего, а тут сопли жуёшь.

Вопросы морали - вещь тонкая. Атаковать вопреки приказу - это уже как бы лежит в области особенной отношений внутри коллектива. А вот насчёт того, что Феттель знал, что Марк не готов к отражению атаки, типа знал, что он следует приказу в отличие от него самого - это спорно. По-моему, об этом пилоту нет никакого смысла задумываться.

По ходу вопрос стоит в следующем у кого пиписьки "сэйф моуд" был больше Замечу, что на этом же круге БК поставил и Феттель. На медиуме проехал 1.40.4хх, используя ДРС две прямые. Это к вопросу о том, "как" Феттель привозил ранее по секунде-две на круге Марку, который, очевидно был в режиме сэйф моуд до своего 4-го пит-стопа.

Мне всё равно в каком я виде. Всегда было. Хочу - пишу, не хочу - не пишу. Тебя читать не заставляю. У Марка судя по его временам сэйф мод закончился после 4-го пит-стопа

Только на первом боевом круге он проиграл Себастьяну 2,2 с на свежем комплекте.

Теория об экономии после последнего пит-стопа - это абсурд

Только у Феттеля лучший первый круг после переобувки. Даже Перес с Массой, заезжавшие позже, ему больше секунды проиграли.

Феттель на своём "сэйф моуде" был ещё быстрее

Бандини посреди сезона не садился в кок-пит

По-моему, степень нервозности на порядки ниже того времени

А кто про режим экономии после пит-стопа говорит? Похоже только ты, ибо даже пятикласснику очевидно, что увидев напарника, пытающегося его обогнать, Марк благополучно забыл и забил на режим экономии. В теме Марка я всё уже написал 2 дня назад. Как за три круга Феттель совершил "чудо".

Ага, так поехал, что в Сало пришлось отдавать победу Сегодняшняя ситуация - это всего лишь четыре субботние победы Массы относительно напарника. Сезон-2002 тоже с поула Баррикелло начинался.