-
Число публикаций
19 306 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
4
Весь контент пользователя ilovef1
-
Местные бельгийские колхозники поражают. Шумно им, видите ли... Мрак какой-то. Из-за нескольких слухмённых бессонных бабок и нервных кухарок трассу лицензии лишать? Да я помню, у нас в глубинке как страда начнётся и с утра комбайны с тракторами пускачами заводятся в пять утра - так хоть застрелись. И ничего, привыкли. Нервные, заевшиеся буржуи, других слов нет. Даже не политика это, есть такие кликуши, борцы за экологию и прочие товарищи, ходят по домам, по муниципалитетам, капают и бумаги пишут. Это у нас можно и не ходить - толку не будет, стройку всё равно не прекратят, щиты не поставят и т.д. А в Европе все запросы граждан, даже их абсурдные требования, рассматривать и удовлетворять принято.
-
С этой точки зрения ты прав Многие, особенно новые участники, никогда и не используют опцию "Показать темы за всё время", и уж совсем мало тех, кто просмотрит все 45 страниц.
-
Алексей, это всё понятно. Я о другом: многие, кроме как в иконку с улыбкой, никуда не заходят (т.е. в Общение). И в Дела давно минувших дней не зайдут молодые люди, потому что мало тех, для кого прошлое - свято. И будет раздел для одних избранных болельщиков. Боюсь, что этот перенос отрицательно скажется на посещаемости темы, особенно, подчеркиваю, молодыми болельщиками. ПС. Не сочти за указания, как действовать модератору ППС. Неужели я один прошу переименовать подзаголовок темы про 47 лет? Алексей, посодействуй, а то обсуждаем, переносить тему или не надо, а такую мелочь исправить не можем.
-
Надо тогда провести голосование среди форумчан - хотим ли мы, чтобы эту тему переместили, или нет. Так справедливо будет А то ведь, по такой логике, надо и Жана Алези, и Монтою - туда же (или в тему об автоспорте в целом), но это плохая идея. Это всё-таки гонщики, у которых много болельщиков и по сей день.
-
Узко, стандартно, попахивает Валенсией
-
Там-то ДЕЛА, а здесь ЧЕЛОВЕК, так что, имхо, никуда тему переносить не стоит.
-
Кстати, тоже 3:1. Потом, правда, история пошла по-другому
-
А я не говорил о сравнении, а только о том факте, который когда-то имел место быть
-
Спасибо, первое видео не видел ни разу, интересно. Кстати, вспомнил интересный факт из противостояния Шумахер-Хилл: был период, когда Шуми проигрывал Дэмону по победам со счётом 3:1!
-
Дэмон, с днём рождения!
-
Друзья! Дэмону скоро 49 лет, поменяйте уж подпись к топику!
-
Я рад за Андрюшку, хотя ждал его на подиуме. Тем не менее, и четвёртое место - это суперрезультат. Мечта Адриана Сутиля не накрылась трижды!
-
Ну, если Андрюшка в квале не покажет что-то выдающееся, я буду серьёзно разочарован.
-
Что-то всё это мне напоминает рок-банду 70-х годов Надеюсь, Джошуа добьётся в Ф1 ещё большего, чем Дэмон.
-
Пике - может быть... А вот Кубице, думаю, это не надо, его и в более сильных командах хотят видеть.
-
Согласен, но всё же масштаб борьбы Шуми-Дэмон был гораздо больше. И в Монце Михаэль к ХПМ не подбегал с намерением проучить
-
Самый сильный? Дэмон Хилл. Боролись за титул дважды, такое у Шуми было только с Хаккиненом. Но история их противостояния долго будоражила Ф1. Дуэль завязалась в Барселоне-94. Поначалу она была виртуальной, первый раз на трассе соперники сошлись в Сильверстоуне. Затем в Хересе. На Сузуке под дождём была феерическая погоня Шуми за Дэмоном. Аделаида-94 вообще комментариев не требует. Накал страстей достиг своего апогея в 1995-ом, где эти двое боролись друг с другом в открытую: Интерлагос, Аргентина, Монако, Маньи-Кур, Сильверстоун, Хунгароринг, Спа, Монца, Эшторил, Нюрбургринг, Айда. И хотя Хилл чаще всего эти дуэли проигрывал, тем не менее, он был те два года единственным человеком, который составил Шуми хоть какую-то конкуренцию. С Хаккиненом было как-то тише и меньше. Не было показных рукопожатий, откровенных столкновений... словом, было не так. Остальных - Вильнева и прочих - вспоминать в контексте борьбы с Шуми нет смысла.
-
Однозначно, что первым пилотом будет Педро де ла Роса. Думаю, не будет большой сенсации, когда об этом торжественно объявят в Валенсии. Сенна? Вот это вполне может быть.
-
Видимо, человек совершенно не знает истории Ф1, если говорит такие вещи. Остаётся только посоветовать ему поучить матчасть, перед тем как набивать посты во всех темах подряд не ради информации, а ради количества.
-
Эндрю, да ладно придираться, он и так честно пытается это сделать Другое дело, что высказывания его нам не нравятся, так можно на них просто не смотреть.
-
Эт точно, он везде уже успел отметиться
-
Ребята, заканчивайте флейм.
-
Я был бы только рад, если б времена энтузиастов вернулись. Когда у руля команд стояли люди, влюбленные в спорт, а не бухгалтеры. И в те годы в Ф1 было больше гонщиков, а не компьютерных мальчиков из корпоративных программ.
-
Увы, вероятность этого мала. Хочешь знать, почему? Ответ - в твоей подписи. Мало спорта и много шоу-бизнеса. Это раз. Времена, когда частные команды добивались громких побед, прошли. Увы, но прошли. Заметь, что пока был альянс с БМВ, у Фрэнка были шансы вернуть команде былую славу. Сейчас такого шанса нет. Потому что корпорации, которые поставляют командам двигатели, рассматривают их теперь как клиентов, а не стратегических партнёров. Это два.
-
А костюмчик сидит всё так же. Спасибо за фотки. Время летит, жесть...