ilovef1

Спайк, у тебя машина какая? Представь, что ты на четвертой (если едешь на тазу, то это примерно от 55 км/ч до 110 комфортные обороты) бросил газ, чтобы пройти поворот на скорости этак 30. Реакцию машины ты знаешь. Еле бздит, хотя пока не заглохла. Вот и "Зетек" на слух примерно так же. Чуть меньше оборотов - и пипец. Спасение здесь одно - в таком режиме мотор работает недолго, потом новый разгон. А возьми что-то форсированное, у тебя такое уже не получится: выше форсаж, выше и скорость на каждой передаче (больше оборотов, если угодно). Попробуй на ТТхе проехать поворот на четвертой передаче со скоростью хотя бы пятьдесят. Куда тебя пошлет ЭТА машина? Так вот, в данном контексте "Бенеттон" Шуми - это ТАЗ, который только потому и едет, что не самый высокооборотистый и приемистый. С "Феррари" такое бы вряд ли прокатило.

Очередное заседание клуба "что, где, когда" :facepalm: Егор, я понимаю, что некоторым его завсегдатаям, может, при одном взгляде на фото и ясно, что, где и когда, да ещё и какой это круг, и то, что ел пилот перед тем, как сесть за руль, и угол, под которым он зачесал волосы и брови, но мне, например, не ясно. Не мог ли бы ты на будущее хотя бы минимально сопровождать фотку хоть какой-то информацией? Когда - примерно ясно, зима 1995-го. Кто - пожалуй, не вызывает сомнений. А где? Зачем эта игра в угадки? "Интересные факты" - это не конкурс знатоков, а обычная тема, в которую люди заходят узнать что-то новое для себя, а не ощущать, что они тупые бездари и отцы здесь развлекаются в узком кругу. А потом мы говорим, что раздел ДДМД непопулярен.

Сказано очень обтекаемо. Он не сказал конкретно, что все время до финиша ехал на одной передаче. Всё, что понял я - это до пит-стопа машина шла на одной передаче. И только лишь. Потом очень расплывчато, можно интерпретировать как угодно. Можно обосрать, а можно превознести до небес. Я склоняюсь к тому варианту, что проблемы с коробкой были, но не фатальные, иначе бы он просто не доехал. Смотрите. Он даже не догоняет круговых, коробка заклинена на пятой. И это отлично слышно по звуку мотора. В сравнении с "Рено" у Хилла это особенно заметно. На низких оборотах "Зетек" просто захлебывается, если чуть отпустить газ, мотор заглохнет.

Понимаю, что баян, но много ума на одной пятой проходить не надо. Тем более, "Зетек" был не очень оборотистым мотором. А у таких движков есть отличное свойство - они тянут на низах и работают на одной передаче в широком диапазоне оборотов. Грубо говоря, на грузовике ты спокойно можешь тронуться со второй передачи и разогнаться на ней до 50 км/ч. Другое дело, как в боксах стронуть машину, у которой есть только пятая передача. Если только растолкать, один раз такое насилие сцепление выдержит.

А, так вот этот лядащий кусочек текста должен перевернуть все мои представления о мире?:D

Желательно перевод текста от Вилладелпрата, Мухомор. Для начала. А то втихаря лить помои на Шуми в отсутствие его защитников, я смотрю, модно. Лгал на прессухе в Барсе... А доказательства где?

Я Айлав, приятель, версии 1.0, и других не бывает. Если есть что по делу сказать - говори. Пока вода. Если кроме воды ничего, лучше закрой тему и не флуди просто так.

Сколько раз мы это видели - слова "суть не в этом" и гимнастический соскок. Ты вбросил, так переведи для интереса, а то опять пустые слова.

Тогда поддакивал, и то аргументированно, а сейчас уже на его уровне. Времена-то меняются. Раньше я стеснялся. Да, и в чем факт лжи МШ на прессухе. Чьи-то грёзы спустя двадцать лет ты хочешь выдать здесь за правду? Потрудись, расскажи миру очередную жареную версию давно решенной проблемы.

Почему, я тоже:)

Зар, если ты поднял тему только чтобы почтить память sldizz'а, то ты поступил правильно. Я помню его, мы с Даном тогда сражались в теме JV с тобой, с ним и Веландом (по-моему). Его избили на улице тогда. Печально. Но если тебе опять припекает поговорить про читерство Шумахера, неужели ты хочешь поднять со дна всю муть про дела JV? Ты же ведь не думаешь, что я буду молчать?:bigwink: Не откапывай топор. Не надо:)

Мне глубоко до лампочки, чем они в НХЛ занимаются. Мне важно, что за сборную они не играют.

Ой, таки можно подумать, эти гавённые матчи принесли хоть какие-то результаты... Это позорище и деньги на ветер, вот что это такое. Где у т.н. "наших" "скорость катания, сила броска, точность паса"? Где, в каком месте? Они это забыли в аэропорту в Америке, видимо? Да нет у наших ничего. Ни огонька, ни задора. Тупое желание покрасоваться, попиариться и рубануть бабла. Да только крепко обломались на этот раз. Красиво, на весь мир показали, какие они немощные. И поделом! Я рад, что не выиграли. Наконец-то им указали на их истинное место. Американцы, словаки, норвежцы, ну а сегодня финны сделали то, что наши игроки давно заслужили. С позором выкинули их на мороз. И это хорошо! :)

А ты пересиль себя, ты же не из нашей сборной. Вот те не могут через не могу:)

А вот не всё равно, каким образом выигрывать? Победили за нашу сборную два Витька - один из Кореи, другой из США. И что? Да они для меня в сто раз более свои, чем эти легионеры. Раз играть в команде не умеют, нечего тогда и платить им. Либо среди своих искать, ребят молодых, горячих, незаевшихся, которые будут ломить за результат, а не думать про то, как красиво я должен выглядеть на льду, выделываясь и демонстрируя кругом своё индивидуальное мастерство. Либо и правда лучше финнов нанять, им можно и заплатить меньше, и отыграют они добросовестно. По крайней мере, финны знают порядок и видят цель. Вот так!

Ладно, задолбали. Овечкин - НХЛ. Малкин - НХЛ. Сёмин - НХЛ. Емелин - НХЛ. Марков - НХЛ. Белов - НХЛ. Анисимов - НХЛ. Ничушкин - НХЛ. Варламов - НХЛ. Встал в ответственном матче и три шайбы просрал. Наши то ли дубоголовые наглухо, то ли специально делают всё, чтобы просрать - это каким же органом надо думать, чтобы не видеть очевидного: тактику формирования сборной давно пора менять.

Да какого отечественного-то?! Откуда у нас все игроки сборной? Перечислите, будьте любезны, реально копаться лениво.

Вот тут я с тобой как никогда согласен...

Да никто не виноват, хреновому танцору всегда штаны мешают. А у нас че, в КХЛ одни безрукие играют? Оттуда никого взять не судьба? Финны, я смотрю, как бы не брезгуют? И обыгрывают наших заокеанских звездочек только в путь.

Короче, гнать их надо в три шеи, чтоб летели с барабанным боем. И набирать нормальных игроков, достали эти звездуны, толку от них ноль - один позор. Я как увидел первый гол финнов, сразу выключил это говно - тратить время на его просмотр не было смысла. Домой пришёл с работы, а там ещё две шайбы пропущенных. И это че, сборная? Это игроки? Да скорее я принц баварский, блин.

Во что?!:blink:

Они не заколдованные. Они недоделанные.

Ну че, как там наши убогие-то поживают? Всё ещё про победы бредят?

Какие у вас самые любимые прототипы и период? Мне очень нравится рубеж 80-90-х и тогдашние машины, особенно "Зауберы". Обожаю их - серые, лысые, добрые:)

Бразилия-82. Прост, который стартовал с поула, старт, конечно же, проспал и откатился после пары поворотов на четвертое место, лидерство захватил Вильнев. Арну тоже очень хорошо рванул и было обогнал Росберга, но Кеке, в свою очередь, кинулся атаковать Жиля уже в Nonato. Закономерный итог — потеря скорости, и на прямой Juncao его обошли Арну и Прост. Неудачно начал гонку Рейтеманн — сначала он было сохранил шестую позицию, но уже на первом круге откатился на восьмую, а Патрезе вышел на пятую, отодвинув Пирони. Вскоре Риккардо, уже на третьем круге, смело прошел Росберга на торможении перед Sul и стал четвертым. На пятом круге к этой пятерке подобрался Пике и в том же месте прошел новобранца «Вильямса». Теперь впереди маячил только Патрезе, который вплотную подобрался к Просту. Пару кругов спустя что-то случилось у Проста, и он на выходе из Norte пропустил оба «Брэбхэма». Сзади к первой шестерке подъехал и Рейтеманн. Далее гонка успокоилась. Прост приотстал, но и пара «вильямсов» за спиной атаковать не могла. В первой же четверке возмутителем спокойствия стал Пике, на десятом круге в честной борьбе дожавший Патрезе — перед тем же Sul, как и обычно. Пока между лидерами шли вялые разборки, повеселить зрителей своим вылетом и разворотом успел Элио де Анджелис, да де Чезарис заехал на пит-стоп. Проблемы у Проста продолжались, он уступил уже и Росбергу и откатился на далекое шестое место — и это при старте с поула. На тринадцатом круге патриотично настроенные бразильцы вздохнули, когда элегантный «Марч» Рауля Боэзела безжизненно застыл носом в проволочных ловушках. Почти сразу выбыл и Дерек Дэйли, который и помыслить не мог, что скоро поедет не за жалкий немощный «Теодор», а за чемпионский «Вильямс». Причиной схода обоих пилотов стали проколы. Застрял в боксах уже второй раз де Чезарис — сход. Тем временем на 17 круге за второе место началась битва. Вильнёв комфортно лидировал, всё увеличивая отрыв, а сзади на входе в Molykote Росберг обогнал Патрезе. Теперь оголились тылы Пике, и он кинулся атаковать Арну. Нельсон и до этого дважды проверял прочность Рене, в Sul и Vittoria, но француз всякий раз жестко закрывал калитку. Однако третья атака в Sul увенчалась успехом — маневр Пике был смелым, Арну предпочел не связываться. Ещё и атаку Росберга перед Lagoa проворонил. Между тем и вторая «Альфа-Ромео» прекратила борьбу — Джакомелли припарковал свой болид на травке. Продолжались проблемы у «Рено» - Арну уступил ещё и Патрезе. В свою очерердь уже далеко позади всё на той же пресловутой длинной-предлинной прямой Juncao Рейтеманн уступил напору обоих «Мак-Ларенов». На двадцать первом круге очередное жестокое разочарование постигло «Лижье» - проблемы на тестах оказались не случайными. Чивер стартовал последним(!) и сошёл прямо на стартовой прямой. А буквально за круг до того испустил дух болид Лаффита. Ну а комфортное лидерство Вильнева не в последнюю очередь было достигнуто за счет Арну, который явно мешал Пике и Росбергу. Эти двое, стоило Рене дать слабину, буквально за два круга догнали канадца, но, как ни странно, вовсе не начали безумные атаки. Пике никак не мог подъехать на нужную дистанцию, Росбергу наконец надоело, и он на стартовой прямой обогнал Пике, однако Нельсон буквально уже в следующем повороте поставил Кеке на место — третье место. Сзади тем временем происходило очень много интересных событий, которые режиссер трансляции игнорировал начисто. Рейтеманн столкнулся с Лаудой во время их эпического сражения за седьмую позицию — в итоге это стоило обоим схода. К сожалению, это никак не показали. Мельком показали только стоящий в боксах «Эрроуз» новичка Бальди, облепленный механиками — Мауро не поделил дорогу с де Анджелисом, который после этого и вовсе сошёл. Увы, всё это осталось за кадром. На двадцать седьмом круге Росбергу стало за спиной Пике совсем невмоготу — он снова в конце стартовой прямой в своём фирменном стиле опередил чемпиона мира и попытался навязать борьбу Вильневу сам. Однако не тут-то было — на извилистых участках Росберг атаковать Жиля не решался, а на Juncao мощная «Феррари» с турбонаддувом уезжала от финна как от стоячего, и в итоге каждый раз всё приходилось начинать сначала. Арну тем временем отставал и страдал всё больше, к тридцатому кругу окончательно выпав из шестерки — теперь её замыкали Прост и Уотсон, а к первой тройке не спеша подъезжал Патрезе. Разборки Росберг-Пике продолжались: Пике, устав от трамвайной езды, контратаковл Кеке по внешней(!) на входе в Sul. Сзади них все ближе мелькал Патрезе, а вдали маячил уже и Уотсон, который смог расправиться с Простом. Намечалась интереснейшая дуэль, которую, впрочем, Жиль успешно испортил: на тридцатом круге Пике атаковал Вильнева по внешней в Nonato, канадец от неожиданности ошибся, вылетел всеми четырьмя колесами с трассы и как из катапульты улетел через полотно на другую сторону, удар задом — и Жиль превратился в зрителя. Тем временем Прост не дремал и смог обогнать Уотсона обратно. Тут начались проблемы у Патрезе — совершенно неожиданно в Lagoa его на ровном месте закрутило, и Риккардо потерял кучу позиций. Вот так Прост, который тихо-мирно пилил и ни во что не вмешивался, оказался на третьем месте. Патрезе после разворота ехал недолго — вскоре он зарулил в боксы. Уже по одному виду гонщика, который едва не уронил голову в шлеме на руль, было ясно, что ему плохо. И действительно, жара привела к сильнейшему обезвоживанию. Так Риккардо подарил пятую позицию Мэнселлу, а шесутю — Винкельхоку. Тем временем Прост засучил рукава. И очень скоро из пассивного и вялого участника гонки превратился в самого активного, решительно уйдя вперед от Уотсона. Все ближе он подбирался к Пике и Росбергу, сократив разрыв уже до семи секунд к сороковому кругу (а проигрывал-то в одно время чуть ли не двадцать секунд!). А бразильцы снова горько вздохнули: не справился с управлением и разбил свой «Фиттипальди» Шику Серра, пробив проволочные ловушки. Увы, как и многое другое, всё это осталось за кадром — лишь мельком показали разбитую машину. Гонка же явно успокоилась. Прост не смог и снова начал проигрывать — к пятидесятому кругу он опять отстал от лидера на двадцать секунд. А на шестое место перебрался Микеле Альборето. Больше до самого финиша ничего интересного не произошло. Всем было, что терять. Поэтому никакой борьбы никто больше не увидел, и Пике финишировал в гордом одиночестве под дикий, неистовый рёв трибун и под радостные прыжки команды прямо на стартовой прямой. А на подиуме Пике изменили силы, и он в изнеможении сначала оперся на плечи Росберга и Проста, а потом и вовсе не смог стоять, пришлось приводить его в чувство прямо за подиумом. Нельсон смог подняться на первую ступень, но долго не простоял и в итоге поливался шампанским сидя. Впрочем, вряд ли кто-то упрекнул бы его за это. И тем обиднее было и ему, и Росбергу, что в войне между Экклстоуном и Балестром их усилия оказались потраченными напрасно. Сторонники FISA подали протест, пожаловавшись, что их явно надувают представители команд FOCA, всю дистанцию проходя на машинах меньшим весом, чем положено, а потом заливают все возможные емкости болида до отказа — после финиша — и отправляют их на взвешивание в таком виде. В принципе, в какой-то степени в той же «Рено» были правы — в «Брэбхэме» в мотор, не стесняясь, лили чуть ли не пятнадцать литров масла... Но вот стала ли победа Проста от этого более заслуженной? Наверное, нет. Ведь после того дня судьба словно отвернулась от Алена, и за весь оставшийся сезон он так больше ни разу и не выиграл ни одной гонки.