Lonesome

Ну РП неплохой вариант для Себа. Во всяком случае намного более перспективный, чем Феррари. Может даже сможет побороться с РБР в 2021 году. А в 2022 году кто его знает какие будут расклады.

+1 балл. Пункт 4.2.

Надеюсь, что крота вычислять и больше мы о нем не услышим. Вот если бы Элкан создал новое подразделение в команде под названием Служба Безопасности, я бы тогда сказал, что он взялся за Формулу 1 всерьез и начал с самого главного.

Другие автопроизводители это делают спокойно без технологий Формулы 1. И делают даже лучше. Важная, но переоценивать ее не стоит. Тем более историю Феррари ты уже никак не выкинешь, да и участвовать можно в других проектах. Никто не говорит, что Феррари совсем должна забыть о гонках. Мы говорим лишь о Формуле 1. Только с нынешней состоянием Феррари мы можем вообще больше в топы и не залезть или не залезть очень и очень долго. Ну, если твои разработки хорошо защищены политически, то ты действительно будешь лучше. Другое дело, если твои разработки не будут защищены и тебя будут таскать по любому поводу, против тебя будут сознавать новый регламент, тогда все это "сильнее и лучше" моментально пропадет, как случилось с РБР после 2014 года, которая суммарно даже Феррари уступила. Правда за 2019-2020 годы все же выйдет вперед. Но достигнуть того, что достигла Ферарри в 2017-2018 годах РБР не сможет. Во что трансформировать? Может кто-то точно сказать во что? Мы ради Формулы 1 построили новую базу, вложили миллиард долларов в разработку СУ (если говорить о 2014-2018 годах), шли на сотрудничество с той же АВЛ, мы многое что делали. Но тут я соглашусь с Шадовом, что если разработки твоих инженеров будут постоянно баниться, а разработки твоих соперников будут регулярно оберегаться, то рано или поздно у людей просто пропадет желание хоть что-то делать. 1 секунда - это позор и это удар по имиджу Феррари как конструктора. Год потерпеть можно, но не 5-6 лет. Ну я посмотрю через три года сколько у вас останется терпения.

Я далеко не всегда соглашаюсь с Лео, но тут я полностью с ним согласен. Для Элкана гонки не являются страстью, он не увлечен ими. По этому глубокого изучения ситуации не будет, по крайне мере до того момента, пока позорище в исполнении Феррари уже напрямую не будет влиять на прибыль самого бренда.

Да ясно дело, что Элкан благословил. Тут все упирается в решения Элкана. Маркионе не спешил с ДС, он явно говорил о том, что пока там не будут учтены интересы Феррари ни о каком подписании не может идти речи. И он мог пойти на такой шаг, как уход из Формулы 1. Но Маркионе не стало, и Камильери сразу дал обратный ход, заверив в том, что Феррари планирует остаться. Финансисты, которым важны лишь отчеты о прибыли.

Фантазия такая фантазия. Этот договор никак не влияет на то, захочет ли Феррари подписать новый ДС или нет. Уволят ли Бинотто или нет.

это все решается увольнением Бени и неподписанием ДС.

Эх, какого человека потеряли. Именно по этому Феррари ненужно было ни при каких обстоятельствах идти на такое соглашение.

А ведь пару позитивных тестов на ковидлу и можно было спокойно пропускать это позорище.

Каким технологиям? Другие делают отличные дорожные машины без технологий Формулы 1. Они покупают не потому-что Феррари выступает в Формуле 1, а просто потому-что это Феррари. Не вижу сейчас красивой медийной картинки. Вижу удручающую картинку с позорным положением. Сильно сомневаюсь, что это привлекательно для бизнеса.

Думаю, что да. Читодвижок был в 2019 году. В 2017-2018 годах - нет, не говоря уже о работе шасси и аэродинамики. Если шасси Феррари привозило шасси Мерседес в Монако 40 секунд. то явно не из-за двигателя. Было бы неплохо. Но Бинотто на это не тянет.

Который оприходует товарища Ежова?

Комиссары тоже могут быть объявлены врагами революции, перегореть на работе или быть подло убиты врагами, как товарищ Киров.

Зачем тогда выступать? Можно просто не приезжать на этапы.

Или он просто настолько неуверен в себе, что не может ничего внятного сказать, вот и молчит в тряпочку. Ты знаешь, идея с Томиганом смотрится очень заманчиво.

Нету совпадений, есть просто невыявленные закономерности. Элкан представитель глобальных элит. Идти против своих корешей не к чему, не говоря о том, что ему надо решать проблемы ФСА. Хотя такое заявление - это позорище.

Если не уйти сейчас, придет время, когда нахождение в таком положении будет только вредить бизнес-интересам.

Сложно спорить. Непонятно, на что надеется Элкан.

В чем состоит его уверенность? В том, что с нам уже все откровенно глумятся?

Тогда нужно уходить, если админресурс закончился. Нечего в этом цирке быть в роли придворных легендарных клоунов.

Я что-то не заметил низкую эффективность у машин 2017-2018 годов. Может просто не надо делать ставку на одно решение?

Бинотто не выведет команду из такой Ямы и за такой провал он должен отвечать своей головой.

Если нету, то лучше собирать манатки и убираться.

может и так, только от этого легче не становится. Потому-что большие сомнения у меня на 2022 год. С Бинотто мы каши не сварим. Уж лучше был бы Доменикали.