Lonesome

"Если" ©. царь Леонид.

Феррари точно нет, ибо туда Макс не пойдет. Вот Астон может посоперничать.

На 2026 год он остается. А дальше Тото сделает предложение, от которого нельзя будет отказаться.

Албон. Он конечно же не будет как Баррик. Но и горячку пороть тоже.

Хорош! Думаю, что не фейк.

Она ничего другого и принести не могла. Но европейскому автопрому раньше надо было думать, а не поддакивать.

Будет Макс в Мерсе в 2027 году. Как раз в Антонелли разочаруются и отправят его в другую команду.

Ты для начала разберись, когда Серра пришел в Феррари и когда было принято решение менять подвеску.

При чем тут Серра? И решение принимали инженеры Феррари, а не сам лично Вассер.

Там Доменикали хочет в спринтах реверс сделать.

А европейские кузмичи какое пивко предпочитают?

Ну я сам думаю, что в 2026 году точно не Феррари будут фаворитами. Просто предложил теоретический вариант.

Ну если дела не пойдут в 2026 году, то да, не останется. Но, если будет бодаться за чашки, то может и останется.

На Карла не разрешает гавкать сам Элкан. Так что особой кампании не будет.

"Подвеска играют не такую важную роль как аэродинамика". Ага, не играет. Ну, как и ожидалось, фундаментальные ошибки не исправишь простой модернизацией. Это уже только в новой машине будет исправлено. Надеюсь, что болезненный опыт будет учтен.

Больше страничек, больше страничек!

Нестареющая классика. А Попов такой молодой и юный Октябрь впереди!

Еще один великий инсайдер решил набросить.

Резиновое изделие от Пирелли - эталон "качества". Ох, не зря новый флагман Феррари на Мишлен.

Ну а как тут удержишься. Рад что ты заглянула. Не забыла наш старый добрый форум.))

Какие люди к нам зашли! Вай вай вай!

Мда, последний отрезок просто фиаско. Короче, разочарование. А так, ну наверное надо было на один пит. Но не факт, что помогло бы.

Не знаю, удержать два космовоза позади себя нереально. В Венгрии сложно обгонять, но это отнюдь не невозможно. Плюс машина Макларен не так страдает в грязном воздухе.

Круто!

Ну говорят, что условия изменились на трассе. Я думаю, тут все в резинке Пирелли. Мы два сегмента не могли нормально ее прогреть. А потом в третьем все не могли их нормально прогреть. Резинки Пирелли, они как сердце красавицы, склонные к измене и перемене.