Jeremie

Ты бы поаккуратнее... сейчас ярлык Хондолюба получишь. А начнёшь защищать своё мнение - так ещё из партии исключат и сошлют в ветки не столь отдалённые. Оно тебе надо? Пока только Барту удалось как противнику разлучения Мака с Хондой остаться если уже не в первых рядах хондофобов, то числиться глубоко "своим"... единомышленником. P.s. считай вышенаписанное "плюсом". Жирным таким "плюсом".

Комбинезоны смотрятся неплохо, правда никогда не понимал доминирующий белый цвет в раскраске спортивных машин, за исключением раллийных разве что... А вот логотип - сколько ни смотрю: бык на последнем издыхании зажатый в кольцах какой-то анаконды, не иначе.

В целом машинка симпатичная, но по раскраске: как-то простенько выглядит потенциально шикарная комбинация оранжево - синего. Нос без раскоряченных ноздрей посимпатичней стал... а вот Хало в оранжевом цвете - это перебор, портит вид. Одно точно хорошо - преемственность цвета соблюдена. P.s. комбинезоны симпатичные если бы не трафарет жалюзей при окраске на левой стороне.

надеюсь, что нет... "Ваша" - это чья? И от чьего имени говоришь-то, чтобы быть настолько уверенным что эти же "кто-то" тебя самого воспринимают адекватно и за своего? Я бы написал в чём "ваша" проблема и в чём вообще проблема... - но в итоге снова будет что-то типа "много букв" или "вода" (у кого-то она же - постоянная "лужа"). Потому на сей раз утруждаться не буду. p.s. а картина "адекватного" общения выглядит так: ВоВа написал: что-то нейтральное, может даже риторическое, о движках - ты в ответ: "Иди, лётчик, пиши в другом месте и ты никакой не макофан". Вопрос: у кого из вас "желаемое за действительное", "агрессия" и "нить конструктива"... Не прошу, но для справки: нет, не получил. Ты из моего вопроса выкинул важные слова, потом сделал вид что их там не было - и ответил на то что тебе удобно. Но повторяю - ответа не жду.

и не говори... p.s. только есть тут ещё и такие квятофобы, кто живо интересуется почему это нельзя радоваться, что наконец не беременна, и одновременно оплакивать выкидыш.

а зачем из цитаты, гдё всё ясно написано, убирать то, о чём потом по ней же переспрашивать? Т.е. когда ты просишь ВоВу писать в теме РБ - это ты плачешь что ли? p.s. я к тебе по-человечески обратился, ты решил уйти во флегматичный неадекват - ну... выбор твой.

Мерседес и Феррари РБ вроде бы отказали И одно ведь дело что-то хотеть, другое - иметь возможность, и третье - уратить это что-то после многолетнего сотудничества и нескольких чемпионских титулов. Это всё разные ситуации. У меня кроме слов Рона ничего нет. Но если бы всё было по-вашему (дескать Хонде против Мака не попрёшь) - не думаю что Рон после наложенного вето что-то подробно кому-то объяснял приплетая туда ещё и японцев. Наложил бы... и точка. Они просто оценили свои производственные мощности с насущным результатом на трассе (на тот момент) и благоразумно решили что как бы им и не хотелось получать в два раза больше данных, но последствиий большого (и возможного) риска недостижения результатов (а-ля неограниченного во времени провала) уже с двумя гигантами (один из которых успел публично обругивать своего моториста) им не вынести.

Я ничего не имею против такого мнения, к слову и вы не особо далеки от моей точки зрения - пусть и с правом "золотой акции" аэродинамики в успехе болида. Я скорее выступил против того чтобы считать его единственно-правильным Хотя, как мне кажется, в своём корректном суждении о (нынешнем) техническом приоритете аэрообвеса именно в скорости болида вы некорректно исходите из примерного фактического равенства всех моторов. Т.е. когда X+Y=16, X+Z=20 (где X - мотор Мерса, Y - аэрообвес Вильямса, а Z - аэрообвес Мерседеса) закономерно кажется что решает (гигантское) преимущество Z над Y. Но это не мешает X быть всю дорогу равным 15-ти. P.s. что касается пилотов - так я и написал, что это я уже о полной совокупности составляющих "скоростного успеха" команды (а равно её болидов) на трассе. P.p.s. я не путаю шасси с подвеской, просто термины использую другие. Для меня болид это (если грубо делить на три составляющих компонента, не включая шины): шасси (вся несущая часть, включая монокок), мотор и аэрообвес. Что не мешает мне "болид" иногда именовать "шасси", но позволяет избегать включать монокок в "подвеску".

Ок. Спорить не стану, хотя кой-чего недопонял и не согласен с "бравадой" Рона (даже при подписании Хонды)... И дабы жутко не оффтопить, замечу лишь что Рон наложил вето на поставки РБ по обоюдному согласию с Хондой после совместно принятого с Хондой же решения. Т.е. да вето наложил именно он (как уполномоченное лицо), но это вето было одобрено японцами.

Ваше мнение услышано. Кто-то рьяно убеждён что дело в моторе... Как по мне основополагающих составляющих болида три: шасси (в ваших терминах это "подвеска"), мотор и аэрообвес (бывало что и шины решали). Т.е. другими словами аэродинамика (как качество) болида наравне с его скоростью (условно - мотор) и надёжностью (условно - шасси) - один из трёх компонентов успеха, к которым надо прибавить как минимум гонщика, а как максимум - ещё бюджет и стратегов. Совокупность превосходства (и отсутствие провалов) по каждому из этих компонентов и даёт Мерсу то место которое он сейчас занимает. А было бы аксиоматично по-вашему (это к подчёркнутому): не доминировал бы Мерседес столько лет подряд и не рвалось бы РБ от Рено...

Думал. При Заке - думал. Булье с Алонсо подтвердят. p.s. я правда не совсем понял как именно выделенное согласуется с подчёркнутым...

Можно поинтересоваться чем (насколько это "что-то" было большим, кстати) или каким способом заработано ваше звание "алофила"? Ну и кто вас отметил этим званием в вашем профиле... - тоже бы узнать. Не сами же вы им себя наградили, верно? Откуда берётся такая пагубная постановка вопроса... Она такая же абсурдная как кого-нибудь поставить перед выбором: или ты не признаёшь победу Мерса в КК или ты не макофан. С какого перепугу нельзя признать что Мерс был сильнейшим и одновременно болеть за Мак? С какого перепугу нельзя считать что Мак (его руководство) своим решением допустило ошибку и одновременно болеть за Мак? С чего тут всем постоянно хочется барьеров боления наставить и свои методы боления навязать?

Извини что встреваю... но из-за выделенного пройти мимо не могу. Мак и с Роном разошёлся. Стоит ли из-за этого перед тобой выбор: Мак или Рон? P.s. тут я присоединяюсь к мнению Ферди высказанному чуть выше, но уже своими словами: ветка не принадлежит макофанам и... уважайте (даже если не согласны) мнение отличное от вашего. Или не читайте его. Тогда не будут запрещать или перепосылать ваше.

когда мы спорим о цветах (ливреи) Мака - разве этот вопрос во главе угла? как сказал один герой в одном известном фильме: "вы считаете это ссорой, а мы - разговором по душам..."

Монтойя был отстранён от гонок ровно после того как сообщил Рону что подписал контракт с Чипом (Наскаром) - неудивительно что это случилось в США и на фоне подписания загодя Алонсо. Если внимательно читать (а не интерпретировать по-своему) интервью Рона и особенно Уитмарша (вообще скорее защищавшего Хуана) сразу после аварии - то всё что можно сказать - что они не отличались от подобных интервью когда сталкивались Баттон с Хэмом, Уэббер с Феттелем, Феттеля с Кими, или Росберга снова с тем же Хэмом... А в интервью Рона уже после отстранения Монти и ближе к концу сезона - он говорит о причине: гонщик сосредоточенный на подготовке к другому чемпионату не будет сосредоточен на пилотаже Мака в Ф1 - что ж, его мнение, имеет право... p.s. говоря по аварии, если пересмотреть её внимательно, Монтойя был зажат в коробочку с трёх сторон (спереди-справа-сзади), а едущий впереди Кими - оттормозился. Что случилось-то экстраординарного - авария? авария напарников? p.p.s. Пусть даже согласимся - виноват, так как дескать едет сзади... и что дальше-то? Кто-то и на сухом питлейне умудрялся выбивать сразу нескольких - и ничего, чемпионит дальше... Всё проще - такой гвалт с яростной убеждённостью поднялся от истерики тех, кто сейчас уже благополучно обитает в красной ветке и уже на себе выносит все тяжести "нелюбимого" пилота... - так что прошу поаккуратнее с "пендалями" - мало ли кто их за это время получал в Ф1...

первое, не обязательно вся в цвете orange - да и палитра у него огромная... второе, здесь формула-1, а не пожар - наверно давнишний повод феррам перекраситься бы уже... третье - речь больше не о "ново", "свежо", а скорее о традиционном и своём. а категории "надоест-не надоест" - это дело переменчивой моды и недолговечного вкуса каждого в отдельности... под который не подстроиться. Кому-то надоест, кому-то нет. кому-то "лишь бы не утренник", а по мне, например, - мрачно, как на похоронах... Но - о вкусах, как говорится, не спорят...

не мог не плюсануть... p.s. хотя против добавления огненности в оранжевый (даже в сочетании с другими цветовыми элементами) - ничего против не имею... p.p.s. как собственно и против роялей

не нравится мне такое построение диалога... Сантандер - был в статусе (небольшой) надписи на твоих картинках (как и белый Петронас на бело-синих цветах БМВ - вообще без лого), на Водафон посмотри... - или он не в родных цветах? Я ведь писал - что остальные подстраиваются под основного спонсора с его цветами (если таковой есть). Рексона - в своей же продукции использует разные расцветки логотипа, насколько я могу судить... У Хонды - в логотипе столько же белого как и красного... Кроме того, в рекламе, есть допустимый и всеми используемый трюк - зеркальность цветов допустима: согласись, оба используемых изображения - маклареновские, и не вызывают отторжения... Отсюда белый Сантандер - чёрный Сантандер, поскольку она (зеркальность) не вредит узнаваемости, а укрепляет её (посмотри на лого Королевского банка Шотландии - RBS, например), потому белая "Хонда" на чёрном, как и черная "Хонда" (не говоря уж о красной) на белом - это всё в рекламной стратегии Хонды. У Мерседеса, если я правильно помню - вообще зарегистрированы два основных цветовых решения изображения лого - светло-серебристый - не помню на каком фоне - и чёрный с надписью на белом.

А Мерседес Фанхио - стального-серо-мышиного цвета (причём если верить некоторым цветным фотографиям - тяготеющим к светло-светло-бежевому отливу), а теперь стал серебряным - из-за Петронаса что ли "перекрасились"? Они всё равно - как были "серебряные", так и остались, верно? блекло-красный - матово-красный - красный - алый - это всё "красная" палитра Феррари, то что она видоизменялась, корректировалась и уточнялась со временем (по разным причинам) - это как раз нормально. С приходом Марльборо Феррари не стала (и не стала бы) зелёной или фиолетовой, как уверен - не стала бы вдруг черно-белой..., не говоря уж о том, что спонсора в своих же цветах захомутать - это вообще высший пилотаж, надо признать. сравни раскраски за всё время Мака и Вильямса, а потом Феррари и скажи - кто из них скорее перекрашивался в цвета если уж не "под", то "для" спонсоров. p.s. и каким ты, кстати, считаешь основной цвет (сочетание цветов) в раскраске Вильямса? так где там расхождение с моими словами - покажи... или ты увидел что какой-то из спонсоров изменил своему логотипу? когда спонсор титульный (или очень крупный) и ему позволяют - болид становится в цветах его логотипа, а не позволяют - выделяют площадь для его цветов, когда он достаточно крупный (ну или очень хочет разместить своё лого) - оно на болиде появляется в своих же брендовых цветах, во всех остальных случаях - надписи (большего или меньшего размера) с названием спонсора, но надписи с названием спонсора - это всего лишь упоминающие надписи, что такой-то спонсор у команды есть и их по обыкновению попросту встраивают в раскраску более крупных спонсоров. ну если всё возводить в абсолют, то наверно и вся Феррари продастся за триллион долларров... а если серьёзно: Феррари не перекрашивалось, Мерседес не перекрашивался, Ред Булл сами кого хочешь пронспонсируют, Рено - да, немного покувыркалось... но жёлтый цвет всё равно не исчезал, хоть площадь его на болиде и сокращалась.

да-да-да... согласен. Лирика. в итоге - примера когда свой цвет меняет спонсор (любой крутизны и размера кошелька) в угоду команде, а не наоборот - как я понял, нет? т.е. спонсоры свои цвета - чтят и уважают. Как и подобает. поставь вопрос по иному - что же Мак сменил логотип на "в основном чёрный" - такой основной и самый что ни на есть (по-твоему) брендовый - маклареновский, но в чёрный так и ни разу не перекрасился? Прихода Веста ждал? У бело-зелёной раскраски (не говоря уж о белом цвете) и то больше оснований считаться брендовой для Мака в Ф1 раскраской - все эти цвета также как и оранжевый и чёрный присутствовали в первом лого Мака, и не в виде "запятой". p.s. у красных - в лого жёлтого (да и чёрного) больше, но они закрепились на красном и не собираются перекрашиваться в жёлтый (да и поздняк - это цвет Рено), потому что его на логотипе оказывается больше по площади... Красный у них уже брендовый и "исторический" цвет ливреи в Ф1 (не говоря уж, что и такой же логотипный, как и жёлтый).

ок, давай попробуем ещё раз: Мерседес не перекрашивается ради Петронаса в его цвета, оставаясь серебряным (с лого в цветах Петронаса по бокам), Феррари всегда по большому счёту красная, Рено в эпоху Майлд-Севен более тяжёлый случай, но половина машины неизменно жёлтая... РБ - он и есть РБ. и теперь взглянем на Вильямс, на Форс-Индию, Заубер... Мак... - которые ради спонсоров перекрашиваются почти радикально и полностью... p.s. если снова не понятно, о чём я... то могу лишь предложить ответить на один вопрос: можешь назвать хоть одного крупного спонсора, который поменял свою раскраску (раскраску своего лого) ради того чтобы соответствовать раскраске болида спонсором которого он стал?

мне кажется, мы не были так искушены (да и сейчас не особо) в различиях названий цветов и их разнообразии... - как-то в основном всегда в разговорной речи больше оперировали приставками "светло-", "тёмно-", "ярко-"... но сама пачка Марльборо конечно красная всегда была - во всяком случае такой она нам (мне во всяком случае) запомнилась Так вот, я просто к тому что (я не знаю чья это "заслуга", или так получилось) но на Маке "красный" цвет Марльборо не выглядит красным, а скорее оранжево-красным (все картинки с главной): договорились. p.s. твоё неоспоримое право но сам как считаешь: во всех ливреях за всё время больше какого цвета было? и что, хоть сер-буро-малиновые... - только на оранжевом, пожалуйста. я вроде подробно написал всё... уж если даже они свои цвета не хотят и не будут подстраивать, то нам тем более не солидно постоянно перекрашиваться, подстраиваясь по их цвета, правда? .. - теперь ясно о чём "спич" был?

нету... p.s. но надеюсь на минимум 5 подиумов

обилие уничижительных смайликов