Jeremie

Сколько раз тобой косуруким после ГП был признан Фернандо? Сколько раз никому не нужным? Сколько раз признавшим свои ошибки и вернувшимся к Рону исправлять их и отрабатывать? И сколько раз был тобой признан опрометчиво выстроившим свою карьеру во время и после скандала 2007 года? Если по всем пунктам больше нуля раз - то ты в моральном праве называть "вещи свои именами", присваивая направо и налево термин "косорукие", претендуя на грамм объективности, и выражать неподдельную и недовольную озабоченность что твоя честная объективность подвергается несправедливым или неадекватным нападкам. P.s. в вашем споре, кстати, я ни на чьей стороне, и наверно Диззи со своей реакцией переборщил - но ты своей стороны мог бы поменьше "косорукостью" разбрасываться - Хонда, например, за свою "косорукость" уже всем кому надо "отплатила"... Или хотя бы делать это равномерно и невзирая на свои фанатские приоритеты... - чтоб не вернулось бумерангом к Алонсо в Рено - там уже на занятость, глубокую вовлечённость и интерес к настоящим гонкам Дакару или Индикару не спишешь... P.p.s. за последнее предложение в цитате в виде напоминания или признательного осознания - отдельное спасибо. Лучше поздно чем никогда.

Да-да мы помним как вам хотелось стать сателлитами Рено. Теперь вы его наконец поюзаете на полную...

Спасибо В таком случае: если пилоты Мака окажутся в итоговой таблице ЛЗ выше пилотов Рено - то значит "скилл" пилотов Мака окажется выше "скилла" пилотов Рено, верно?

Нас из-за этого лишили мультиков?

А насчёт Карлоса у тебя и некоторых обитателей маковетки ореол не поистёрся? В два раза больше очков вчерашнему новичку как бы уже уступает... Или они с Норрисом наконец от AT в квале отъехали, результаты прошедшей гонки выветрились - и появился наконец повод заглянуть в тему Квята? P.s. и полезней бы в теме Мака язвить и кой-кому постоянно припоминать и напоминать об их прошлогодних надеждах и ожиданиях и о том как все они теперь озабочены борьбой в КК... с РП (о том как они выигрывать гонки после перехода на Рено хотели - мы уж с тобой умолчим...)

Мне даже лестно, что выдав полный том из собрания философских сочинений, моя пара замечаний в свою очередь удостоена такого статуса. Тем не менее я уважаю ваше мнение, благодарен за его манифестное обоснование, но спорить с ним и оспаривать вашу веру не стану... P.s. Такую накопившуюся ненависть и обиду к Вольфо-Мерседесу испытываете... только вот место дартаньянов в борьбе аж с самим РП уже занято Рено, поэтому красным (ну, некоторым болелам) лучше бы не отвлекаться с обличительными обвинениями в стиле "а слабо?" в адрес тех, кто пока также не борется "наверху", гордо выпячивая свою всего лишь апелляцию (в отсутствие, ещё раз заметим, первоначального протеста), а также вторые места как доказательство доблестных унижений от главного врага всея Ф1 во имя всеобщего благоденствия, а - для начала: отказаться от "исторических" призовых в подтверждение "непрекращающейся и непоколебимой" борьбы за интересы спорта и финансовое благополучие других команд, ну и наконец объехать Вольфо-Хэмо-Мерседес без Мосли на трассе... P.p.s. Однако, всё же замечу, что мелочные шпильки, не относящиеся к сути и теме разговора, совсем не украшают текст, не вызывают уважения и способны обесценить любые, даже умные мысли или искренние доводы...

Красный цвет - за вами, добро - за нами. Настоящие болельщки Ф1 это давно знают. Красный флаг не нужен, спасибо. Пончики, боюсь, Lonesome даже своим не оставит. О Леклере подумаем, но пока обойдёмся. Речь о Рено? А зло - это... РП? Или Жан Тодт? Какой пафос, какой слог. Сами значит жили, пыль глотали, а как "унижением" от РП запахло - так сразу в босоногие поэты обличающие вселенский заговор переквалифицировались. И даже пиццу со своей фабрики ни разу бесплатно не предложили. Ай-яй-яй. P.s. кто-нибудь из набежавших стыдителей Мака и подкалывающих "пятой Мерседеса" может объяснить: 1) где были их команды с их протестами пока Рено подавало свой? Почему отмалчивались новоявленные борцы за справедливость? 2) в чём смысл апелляции их команды если уже есть апелляция другой команды? - это вообще кто-нибудь знает? или понимает? P.p.s. Я не фан Зака, но понять не могу с какого перепугу он, вернее Мак, должен был подавать протест, даже если выражал понимание, поддержку или озабоченность проблемой - чтоб не было повода у кого-то троллить, что пляшет под дудку Вольфа?

Вы говорили, вернее без надобности упомянули, теории заговора у болельщиков Квята - у 90 % которых (на этом форуме, разумеется) все "теории заговора" сводятся к тому что и у вас самого (или самой) написано уже как в нескольких последних постах о Сайнсе и его отношениях с РБ. А в цитате выше - даже подчёркнуто. P.s. Кими обсуждать охоты нет - он частенько и до этого недовольно брюзжал по радио. Предлагаю на этом закончить.

Ну т.е. прокатили мимо и отправили в итоге в безотзывную аренду из-за... его характера... Ну и чтобы он Макса чего доброго талантом не затмил? P.s. удобно вам - болельщиков Квята не к месту притягивать к каким-то теориям заговоров, а по поводу Сайнса тут же обосновывать его незаслуженный (- с вашей, как минимум, точки зрения, верно? -) пролёт мимо РБ: дескать зачем им такой талантливый гонщик в основной команде - его амбиций опасались характерами бы не сошлись... и главное - никаких заговоров в теории ведь...

А если "умную" мысль закругить глупостью - то что в итоге получится?

Кхе-кхе... Позвольте узнать ваше мнение - почему Сайнс так и не попал в РБ?

Подождите... но как вам в таком случае квалификация на фоне Норриса - дальше будет подобное и, согласитесь, это тоже ведь тогда нормально? P.s. ну и я бы не преувеличивал значение косяков (и взрывов на последних кругах шин) - команда сейчас работает на результат с хорошими пилотами, а не пытается прославить одного за счёт уходящего себе же ещё и в ущерб.

Зато играет у отписывающихся на форуме так словоохотливо как вы - очень болеющих переживающих за популярных россиян или за показывающих уровень "записных рентачей"... Тут какая-то проблема: логическая или арифметическая - либо у Квята два (три?) напарника сразу, либо всё-таки по очкам Албон до своего перехода (ухода, повышения, увольнения) Квяту уступил. Второе предложение не согласуется с первым: либо таким как вы платят за посты в теме "рентача", либо вы обижены что спонсоры не ваши. И ветка Гасли - тому дополнительное доказательство. Ну, либо вы знаете что Квят лучше чем вы бы хотели или думали - и это не даёт вам покоя. P.s. ну что, отличная гонка: Гасли стартовавшего 7-м опередили со старта с 16-го места и финишировали в очковой зоне - ждём очередных проплаченных разоблачений фейерверков

Квят? Да "не может"? Ха-ха. Если уж Квят смог собрать столько разных людей, которые здесь отписываются, пыхтят, строчат, читают, спорят, доказывают, фантазируют и фонтанируют, и... снова читают... - но словом и делом в чахлой ветке Гасли доказать не могут что даже Гасли им милее и интереснее, то боюсь верующих в то что Квят "может" куда больше чем многие думают и могут в этом открыто признаться... P.s. Рад за очко Кубицы, только утверждая про "давно" надо бы помнить, что в прошлом сезоне Квят своего напарника Албона по очкам-то обошёл...

Боюсь даже спрашивать кто из них кто... Я сравнивал не гонщиков, а твой подход.

Ничего не имею против такой точки зрения - но ещё один уточняющий вопрос (чтобы до конца разобраться...): согласны ли вы в таком случае и с тем, что гонщик (не обязательно Сайнс), зная о своём предстоящем "звёздном" переходе и застолблённом месте в Ф1 также вряд ли и сам будет её себе рвать?

я видать пропустил такую просьбу команды... А вот намёк Норриса помню - только вот прежде чем начинать просить команду двигать напарника ради себя любимого прикрываясь командными интересами, хорошо бы для начала, не оказываться позади него, стартуя впереди.

Позвольте учточнить - об Сайнса в Маке вытирают ноги?

Если я правильно помню Росберг - великий Шумахер в одной команде: 3 - 0. По сезонам. Наверно уверенность не только у вас, но у всех также была обратная... P.s. Так где можно почитать ваше принципиальное "Шумахер - днарь"?

По финансовой стороне не скажу - она и тогда не озвучивалась, но сам шанс и возможность у Мака заиметь движки или хотя бы поучаствовать в этом бизнесе были: я помню интервью Рона, когда его спрашивали почему Мак не учатвует в сделке по покупке контрольного пакета акций Илмор, он ответил что дескать часть пакета уже итак принадлажат совладельцам Мака - Мерседесу, это их сторона деятельности и сфера участия в деятельности Мака, поэтому разумно что они и докупают...

Ну так вперёд - оставляй свои советы и поучения при себе, а Зайдль и без твоих наставлений разберётся.

Во. Как и предполагал...

Нет уж... Оставим игру "Алонсо из фастер зан ю" другим интересантам.

Если оставить в стороне вопросы покупки готового шасси, сложности контроля затрат автоконцернов, наличия команд-сателлитов, грядущей (но пока не скорой) электрифиации моторов... то "упростить" и "ограничить бюджет" - самое очевидное, рациональное, эффективное и наверно даже правильное решение... но в итоге так может статься что мало что останется в Ф1 от престижа Ф1... Засада правда и в том, что "меритократичная" (в современных реалиях) Ф1 - налицо, а любые изменения и движения в иных направлениях грозят для Ф1 скорее гарантированным цугцвангом. P.s. если же идти по скользкому пути упрощения для повышения конкуренции, интриги и зрелищности - я б, например, другой путь упрощения предложил в качестве эксперимента по схеме "и Мерсы сыты, и все остальные довольны": очки раздавать всем без исключения с первого места до последнего, квалификацию проводить раз в четыре-пять ГП, а в остальных ГП - стартовать согласно перевёрнутому финишу в прошедшей гонке. Как зачем - пусть платят за банкет и стоят в сторонке... и благодарят что сервируют для господ. Только вот... почему в цитируемом вопросе отсутствует Феррари (Альфа Ромео?) - не считается командой (авто)концерна разве? P.s. и уж знаю что не поможет - но как бы то ни было сочувствую вашим болельщицким огорчениям. Хотя и нам самим радоваться особо нечему... P.p.s. я вообще всем успехов, а также честной и здоровой конкуренции желаю. А доминирования - только если Маку

Получается, чемпионат ограничится только Евразией...