Jeremie

70 человек? И кто же эти лишние люди? Остальные 1130, кстати, тоже Ф1-рейсинг на плаву поддерживали...

Написано с возмущением - плюсую с сожалением. P.s. хотя культура ведения диалога - повсеместное и общее слабое звено...

На мой взгляд они ошибаются... p.s. Я чуть ранее высказывал свою точку зрения: что кто бы ни пришёл в красные сейчас - "вторикеллой" он не будет (исключая фантастические варианты типа какого-нибудь зеленого новичка из академии Феррари...). Сайнс вторикеллить Леклеру и вторикеллой не будет Как не был и не стал им Леклер в первом же сезоне при (казалось бы) Феттеле. возможно, но я бы не сказал что "не нравится" - скорее, как мне кажется, он им сейчас не подходит как вариант в пару к Леклеру... мне показалось просто есть некоторое противоречие - раз Мак "усилился" - то получается: Дэн "лучше" Сайнса. Но Феррари-то выбрали Сайнса, который "хуже" Риккардо... p.s. я понял о чём речь, и согласен что Дэн в принципе хороший вариант - а там посмотрим что из этого получится...

хм, возникает вопрос: Феррари не выбрали Риккардо потому что он лучше Сайнса?

Вы - как заядлый полемист: проигнорировали суть вопроса и сам вопрос и ухватились за то не столь существенное, за что можно было ухватиться... Не дождавшись ответа по существу - коротко отвечу как заядлый полемист - заядлому полемисту: А где вы увидели что я написал в цитируемом посте, что Риккардо жаловался на фаворитизм?

по выделенному спорить не буду - не знаю... а вот по подчёркнутому - может: "новый вызов" как они все любят говорить, ну и возможность гоняться (реабилитироваться, сохранить лицо - кому как угодно) в придачу... он не доказывал... - у макофанов (в особенности после кейса Хэмилтона) я бы назвал это феноменом "по праву рождения"...

ты кажется не совсем меня понял - условие может даже и лежит, (как наверно и лежало при подписании "звать никто и никак" Леклера в пару к четырёхкратному чемпиону), но пролежит оно недолго. т.е. по сути как раз - выбирают именно конкурента, а называть его при этом можно хоть "вторикеллой"...

Зеркально перефразирую вопрос - а в чём тогда был смысл самому уходить из РБ? лично меня что в Риккардо и смущает (если, конечно Сайнс "вдруг" и "не глядя" разменяет такой желанный ещё год назад Мак на красный комбинезон) - при успехах Ландо будет соблазн спуститься в старую песню о фаворитизме... а при неудачных болидах - раскиснуть, упуская мечту о своём чемпионстве. С Феттелем (если выбирать между ним и Риккардо) у Ландо - для команды - всё должно сложиться куда лучше, на мой взгляд.

не тот случай, на мой взгляд... то есть они хотеть-то могут - но при любых раскладах "вторикеллы" в команде не будет уже через сезон. как по мне - они скорее ищут бесконфликтного конкурента Леклеру.

А что не так с ответом: ? P.s. простой и честный ответ. И вроде бы понятный... P.p.s. но со своей стороны готов почитать ваш развёрнутый и "аргументированный" ответ о том, чем же вас "цепанул" Кими - в соответсвующей теме, конечно.

Кому как конечно, но - диаметрально противоположного мнения... Австралийское ГП и трасса - одна из любимых (в пятёрку точно входит) и уже привычная "открывашка" сезона. Бахрейн как потемнел - по-моему, ни одной скучной гонки. А Вьетнам... - терять то чего не было - не жалко, успеет ещё дебютировать. p.s. вот чего жалко было - корейская трасса была интересная, но местная публика не оценила...

Просто дополню:

Я внимательно перечитал и потому и спросил что там неожиданного? Ок. Ну так... всё как бы и я то же самое написал. Но ты из моих слов что нельзя отменять ГП глядя лишь на формальное объявление ООН о пандемии (заранее скажу - и правильное, с точки зрения ООН), а нужно смотреть и на реальную обстановку, сделал зачем-то вывод-заключение из моих слов что ООН своё решение приняло не глядя на реальную обстановку. Об участии - командное. Ну значит не заметил... Мы с тобой уже несколько постов их как бы обсуждаем. По выделенному - аналогично, а если "до кучи" продолжить твою мысль: ещё лично я не эксперт ФИА, не организатор ГП и не имею никакого отношения к Либерти... Надеюсь на этом и сойдёмся

Почему неожиданно? Чтобы не нарушать предписаний модератора скажу лишь что до самоустранения Мака (и выявленного заболевшего сотрудника) Мак участвовать в гонке очень как собирался... - хотя статус пандемии ООН (или ВОЗ) объявлен уже как некоторое время назад. И не то что чемпионат не был отменён, но и первые гонки оставались в планах - и не помню твоей критики или предостережений по этому поводу... Так что переадресовываю вопрос - считаешь руководство Мака, других команд и Ф1 всё это время не принимали правильного решения об отмене гонок и чемпионата в целом?

Решение команды понятно и скорее правильное... хотя досадно конечно. p.s. поддерживаю точку зрения, что переносить, а тем более отменять (любые) ГП исключительно во всякие знаки солидарности (или в связи с ранее объявленной ООН пандемией) избыточно и глупо - только исходя из объективных данных по динамике заболевших и общей картины по карантину (включая сан-эпидемиологическую обстановку в принимающей стране).

Хорошо хоть планы Алонсо исполнились на "ура"... А в частушке дальше не поётся что для Хэмилтона у Алонсо руки коротки оказались? Ведь так и не зауважал испанца получается... К "недооценённому" Алонсо также относится. Один пишет - Алонсо врезал Рону и тот его зауважал, второй - Алонсо слили. P.s. не пойму теперь только что за чем следовало... Уж лучше самостоятельно и с чемпионским титулом, чем с чьей-то помощью и без оного... Не с вашими Физикой, Массой и Пике-младшим завидовать... P.s. я б ещё Трулли вспомнил - но тому ума и воли хватило сбросить свои оковы в Монако...

алонсовское "МакЛарен - не моя команда" вы что-то не вспоминаете, а когда вам припоминают - тут же вспоминаете о существовании понятия "контекста" в русле которого и объясняются те или иные слова. P.s. и... дословно цитата Рона, если я правильно помню, звучит не так - но тут уже кто как (и в обоснование чего) переводит... Выходит, что и сам Уитмарш ушёл из "МакЛарен Уитмарша", Льюис перешёл в Мерседес Росса Брауна (что не мешает ему даже после ухода Лоу оставаться в Мерседесе уже имени Вольфа), а второе пришествие Алонсо было уже в "МакЛарен Булье", по-видимому... Надеюсь и Хюлкенберга, укатавшего Сайнса перед его переходом в Мак, не забыл в своё время поздравить...

p.s.

Лично мне было достаточно первого. Спасибо. P.s. Верю.

А "лучше" для Мака было остаться на Хонде... - правильно? Ты уж будь добр напиши правильно или неправильно хотя бы для Хансена - уж очень он хочет дальше понимать тебя лучше всех.

Слушай, возможно я ошибаюсь, но тебя на форуме вроде как длительный период (речь о хондосезонах) здесь не было... потому далее всё напишу исходя из естественной надежды на твою незамутнённую адекватность... "Ваши" - это чьи? Хондофанов? Так Terrai чётко пишет что он не хондофан... Хансен за Барта пишет что тот не хондофан, я писал не единожды что я не хондофан... Но кроме вышеперечисленных (и им подобных), даже те немногочисленные реальные хондофаны в своём большинстве никогда не говорили что СУ Хонды была "лучшей" или даже способной бороться (за исключением года расставания - когда даже диванным экспертам стало очевидно что Хонда далеко не безнадёжна и ещё как минимум (!) сезон-два ей можно и нужно дать) - это (первые два хондосезона) был плачевный но закономерный и понятный результат новичка моторостроения со всеми сложностями моторостроения в современной Ф1. Дальше говорю за себя. Всё о чём я писал - что расставание с Хондой инициированное Заком, Булье и Алонсо - это прямой ущерб интересам Мака во имя их (Зака и Алонсо) выгоды - одному были нужны победы здесь и сейчас, другому - скрыть свою неопытность и некомпетентность в управлении гоночной командой - т.е. не обделаться на новом месте и в новой должности, третьему - свалить всё на моториста наобещав без него скорейших подиумов и побед. Потому был избран лёгкий и устраивающий данную троицу путь - и куплено то, что совместно и сообща доводить ума, способностей, компетенций и духу у нового руководства не хватило и то что сулило борьбу если не с лидерами то хотя бы с РБ... Резюмируя: Мак (по инициативе и в лице Зака, Булье и Алонсо) потерял завод, нехилые ежегодные деньги и одновременно расписался в управленческой (и инженерной) неконкурентоспобности и своём страхе не достигнуть желаемого результата, разорвав действующий долгосрочный контракт. В итоге: Алонсо - испытал на себе все тяготы новичка в квалификации на Инди 500 (и постиг смысл русской поговорки "не плюй в колодец"); РБ - заимел готовенький завод с барской руки Зака оттестированный на горбе Мака; Хонда - достигла побед и уже завоевала дубль; Мак - ждёт смены мотора и регламента... На доводы что расставание с Хондой - была стратегической ошибкой нового руководства с ущербом для интересов Мака (ещё раз - интересов Мака) такие как я получили статус чуть ли не макофоба болеющего за Хонду. Который я в спорах с неадекватами с удовольствием понесу дальше...

Вот сразу и доказательство подоспело. Спорить я с тобой не стану. Но, скажи, будь любезен, такой понимающий защитник подельника Барта (икоты сегодня ему не избежать) как это сочетается с этим по ссылке его мнением? С которым я, в отличие от заколюбов и прочих хондофобов, согласен.

Ещё аплодисменты один жирный плюс. Чётко по выделенному - всё верно. Я лишь "похвалил" его за умение сидеть на двух стульях сразу - не всем удаётся...

Не хочу отказывать Гасли в мужестве и храбрости, но скорее подчёркнутое расставляет правильные акценты в выделенном.