jals

Скорее всего Педро продолжит тестировать Пирелли в течении сезона - итальянцам это необходимо. Кстати как я понимаю они ценят его куда больше чем Хайдфельда или Грожана.

На форуме автоспорта говорят, что сейчас основные претенденты -Клин, Вальсекки и Алешин.

Говорят сейчас фаворит Луис Рация

Ярно сменил настроение(или получил по шапке от боссов )) http://www.autosport.com/news/report.php/id/88960 - Наш пакет позволяет нам бороться за место в середине пелетона. Мы хотим бороться за очки в каждой гонке. Это будет тяжело, но у нас есть потенциал для этого. У нас движок Рено и КП Ред Булл, Майк очень напряженно работал, он построил отличную команду и подготовил ее к новому сезону. Никто точно не знает, какие будут результаты, но я надеюсь, что мы выступим даже лучше, чем ожидаем. Я уверен в команде. Спор с Групп Лотус только дал дополнительную мотивацию всем в команде. Это ощущается от Тони и совладельцев до рядовых механиков команды. То, что сделал Тони- уникально. Он напряженно работал, чтобы поднять имя Лотуса наверх. И он не покупал команду, он создал ее с нуля. Груп Лотус может спорить, идти в суд, но все люди понимает, кто на самом деле является Тим Лотус. Колин Чепмэн бы гордился сейчас тем, что мы делаем. Пройдет некоторое время прежде, чем мы добьемся успехов, но когда это произойдет мы испытаем огромное удовлетворение. Тони все делает правильно, хоть мы немного разочарованы скандалом Лотусов. В прошлом году было начало новой эры Тим Лотус, у нас было мало времени, и мы переключили все усилия на 2011 год. Но сейчас я очень заряжен на борьбу. 2010 был сложный, но уверенность вернулась ко мне. Я чувствую себя как в тот день, когда начал заниматься гонками.

http://www.atlasf1.com/news/testing/index.html все есть тут -в левой части в самом низу все тесты 1997 года

фсе, хватит ветку Камуи засорять в идеале должна проходить плавная смена поколений - ведь новые гонщики тоже нужны формуле. а приходят в нее все таки лучшие, это показывают факты. Просто действительно Ярно наверное имеет ввиду, что в Вильямсе и Рено должны гоняться такие как он и Хейкки, а такие как Перес и Мальдонадо -начинать с Лотуса и Верджина. По поводу Хайдфельда и Лиуцци -ну кому-то же надо открывать места для смены поколений. А возмущается Ярно насчет Лиуцци потому, что Тонио его друг... Кстати тут Джанкарло Минарди тоже говорил о смене поколений - что МШ, Рубенс, Ярно и Марк уже должны были уступить места молоджеи в силу естетвенных циклов - но все очень сильно усложнил запрет на тесты и Минарди сторонник возвращения тестов.

В 2002 Флавио чуть больше любил все-таки Ярно, он как никак тогда еще был его менеджером, а Баттона ему просто дал в аренду Вильямс.Да и отношения Флавио и Ярно были тогда еще очень хорошими. Конечно Дженсону ничего никто не подкручивал и в правах практически не ущемлял, но в июне когда встал вопрос, кому остаться в команде, Флавио даже думать не стал

да в тот же день практически. Он тогда зашел в тему Джанкарло и написал, что этот пилот уже никому не интересен, а у самого Fisico нет интересов кроме пощения в данном топике, потом сказал, что Джанкарло интересен разве что лузерам как Fisico, и тут терпение Fisico окончательно лопнуло... Еще говорил, что как-то с женой был в Риме и видел там Физикеллу вживую, жена сказала, что он красавчик , поэтому он еще может понять, что он интересен Ital-Gale, но никак не Fisico

какое то уличное шоу было в каком-то там городе Москве (Moscow City Racing 2008)

ИМХО оптимальным вариантом для ХРТ стал бы Рация - если он действительно дает больше всех денег -он талантлив, имеет опыт работы в Ф1 в Верджине пусть почти без тестов но все равно знает как работает команда и т.д.

Из источников, связанных с Алешиным стало известно, что Михаил все усилия сейчас направил на переговоры с ХРТ Из источников, связанных с Алешиным стало известно, что Михаил все усилия сейчас направил на переговоры с ХРТ

и Физико его отпрвил в вечный бан

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-2011-hrt-cherche-second-pilote-payant-18367 Первоисточник 422 race- более надежный ХРТ ведет переговоры с Лиуцци, Валсекки, Фаузи, Валерио и Рацией С Гонсалесом вроде как больше не ведут, но появились Валерио и Рация, готовые дать 5-6 миллионов евро, несмотря на то, что Рация был подтвержден третьим пилотом Марусси Валсекки готов дать 4 миллиона Фаузи 2-3, но это не точно, но его спонсирует Лотус Групп Лиуцци -2 неустойку от Фи, но насколько я знаю у него есть еще спонсоры Сейчас ХРТ набрала только 18-19 миллионов евро на новый сезон

Ну да - наверное я как всегда все воспринимаю эмоционально импульсивнее Ярно

А я вот думаю -зачем сейчас Ярно так разговорился? Он часто откровенничает, но сейчас прошелся и по перспективам собственной команды. Тони вряд ли это понравилось. Не то, чтобы он жестко проехался по Лотусу, но про то, что ситуация с 2 марками бред, смонения в продвижении вперед и нежедании терпеть год в арьергарде он зря 1) Ярно хочет, чтобы его сейчас уволили из Лотуса и через прессу провоцирует это. Но маловероятно - ведь он вряд ли поругался с Майком и Тони, и мог бы полюбовно с ними договориться, не вынося ссор из избы. Тем более, он продолжает уверенно говорить что будет пилотом Лотуса хоть и не вытерпит второго подобного сезона. 2) Ярно знает, что Лотус от него зависит как от опытного доводчика(писал в пред.постах) и в эпоху перехода н аПирелли, смены движка, КП, новинок в аэродинамике, без него никак. Поэтому Ярно знает, что может позволить себе такие откровения. 3) La Gazzetta преувеличила слова Ярно, переделав интервью. Кстати самые откровенные интервью Ярно почему то дает всегда итальянцам - в прошлом году Автоспринту разоткровенничался . Может думает, что Тони не читает итальнскую прессу ( ), хотя вряд ли Ярно таой идиот, не понимает что через двое суток новость разлетиться по инету. А может Ярно со своими проще как то вот и говорит всю правду-матку За неделю до этого давал AmuS интервью, было намного сдержаннее, и про Лотус получше как-то говорил

ДТМ не всегда скучен, иногда он намного веселее Ф1. НАСКАР конечно смотрел...Проблема не в интересе к гонкам, а в том, что за Ярно будет тяжелее следить, гонки вечером-ночью..ну мы это уже обсуждали. Пдюс адаптироваться к кузовам легче, чем к кузовам+овалам с совершенно другой концепцией http://archiviostorico.gazzetta.it/2011/gennaio/09/Trulli_Lotus_basta_brutte_figure_ga_10_110109046.shtml Вот полная версия, но без вопросов. Расстроен из-за Лиуцци, который может потерять место, из-за этого и начался разговор про гонщиков за деньги. Говорит, что итальянцам тяжело найти спосносров -для них есть только Феррари. Спросили как в этом плане с Лотусов, говорит что они намного серьезнее других новичков, но если будут проблемы с финансами, придется поступить также. Говорит, что 2011 вряд ли может быть хуже 2010, но из-за перемен в правилах точно сложно сказать, даже Ред Булл ни в чем не может быть уверен. Ярно видел чертежи нового болида, и говорит что из-за адаптации к Рено, Ред Буллу и другим новинкам обяъательно надо успеть подготовить болид к первым тестам в Валенсии. Сейчас Ярно в Майами, ему там отдыхать нравится больше, чем в холодной Италии. Отель в Давосе будет функционировать с июня.

Я не расстраивался видя Ярно на 19 месте, наоборот видеть Ярно впереди Хейкки и Глока было как победа Но жаль что сам Ярно не очень был этому рад, и действительно его грустных выражений лица не очень хочется... Но когда он поймет, есть ли у Лотуса шансы на борьбу со старичками? На первых тестах картина еще будет не очень ясной, ну а до первых тестов тем более... А уйдя перед первой гонкой или после первых гонок - Ярно посдставит команду, у которой не будет времени подготовиться другому гонщику... Да и сам Ярно к началу сезона НАСКАРА уже явно не успевает, если только к ДТМовскому (он в апреле). Я бы ДТМ хотел намного больше НАСКАРА, тем более в 2012 туда БМВ придет. Еще хочется интервью целиком прочитать,не только вырванные кусочки, но даже на сайте Ла Газзетты пока нет. И еще почитал я интервью Галлахера из Косуорта -так он говорит, что очень помогли в работе над моторами Ярно, Рубенс и Тимо, а про Хейкки ни слова. Если добавить слова Майка, который тоже все время благодарит Ярно за советы по работе над болидом, и молчит про Хейкки, понимаешь как тяжело будет команде без Ярно...

Ярно расстроил последним интервью. Часть уже есть на главной. Также Ярно там сказал, что ему был бы интересен не только НАСКАР, но и ДТМ. Он также сказал, что структура команды улучшилась, но он не знает насколько... Что они год в Ф1, а не 20 лет...И прямо открыто заявления, что второго года подобному 2010 он не вынесет, что хочет бороться за очки... Зачем нужно давать такие интервью? вряд ли они понравятся боссам..впрочем Ярно часто был таким - еще свежи в памяти его выпады в сторону Рено в 2004. Но в целом - неприятно...Лучше бы Ярно не говорил всего этого...

Я не на тот пост ответил, сорри это я на тему, что ХРТ пожалела 100 тыс. в месяц

Вероятно третьим пилотом ХРТ станет Де Ла Роса или Клин. В связи с отсутствие спонсоров, они не могут претендовать на место второго пилота, но по условиям контракта, они смогут несколько раз участвовать в пятничных сессиях, где их опыт пригодится для доводки болида.

Гран-При Индии намечен на 30 октября, если конечно трассу достроят, в Корее ведь было на грани. Корея перед ней - 16 октября. Ну может решили дать 2 гонки Каруну, чтобы по разу отстранить и Ярно и Хейкки, и никого не обижать Но с другой стороны сам Ярно говорил, как он устал от напряженного конца сезона с бесконечными перелетами между разными частями света. Может команда решила его пожалеть и немного облегчить напряженный график? Но пока все это слухи. Карун уже подтвердил, что ведет переговоры о месте с третьего пилота в Лотусе, но контракт не подписан, но про эти участия в Гран-При он даже не намекал. Зато сказал, что делает это, чтобы стать боевым в 2012.

Видимо менеджер решил не нарушать отдых Витантонио и скрыл от него всю ситуацию, а сам наведался на баузу ХРТ Впрочем говорят ХРТ хочет со второго пилота те же 8 млн. $, что заплатил Картикеян, а я сомневаюсь, что неустойка от ФИ составит такую сумму. Впрочем у Тонио еще есть спонсоры... TS подтвердил, что ХРТ ведет переговоры с Лиуцци, Валсекки, Гонсалесом и Фаузи. Также они сообщили, что Картикеян принесет в ХРТ 8 миллионов $, хотя изначально Коллес требовал 10, но в результате торгов сделал скидку.

http://www.grandprix.com/ns/ns22850.html Основные соперники Вальсекки за место в ХРТ - венесуэлец Родольфо Гонсалес (21 место в ГП2), как и Мальдонадо имеет поддержку венесуэльских спонсоров и Файруз Фаузи, за которым стоят миллионы правительства Малайзии Лиуцци также ведет переговоры с командой, его менеджер был на базе ХРТ перед Рождеством. Платить ХРТ будет ФИ вместо неустойки по расторжению контракта

Не просто слухи, а сообщения, что сдекла близка Это может быть причиной странно ситуации в Лотусе, в которой с одной стороны пилоты подтверждены, а с дургой - нет. Так как ждут контракта с Каруном, раз он тоже станет боевым на две гонки.