jals

если убрать невезение, то и в 2003 Ярно был не хуже Алонсо...Один только его прорыв в Японии с последнего места чего стоит после дождя в квале, который пошел аккурат к его очереди..а ведь Ярно выиграл первую квалу и мог занять довольно высокое место во второй...

Отличный анализ Авансовый плюсик сполна отработан Да Ярно был в тот год впереди по всем параметрам кроме удачи и везения

Fisico рассказал о судьбе Oak Bark-а

Вкратце: Австралия - Ярно быстрее в квале, Дженсон сошел на 1 круге, Ярно полскользнулся на масляном пятне Малайзия -Дженсон быстрее в квале и гонке Бразилия: Ярно быстрее в квале и гонке, но незадолго до финиша сгорела движок и 3 очка Дженсон получил вместо него Сан-Марино: Ярно быстрее в квале, в гонке проблемы с КП, а Дженсон приехал 5-м Испания: у Ярно проблемы в квале, но он сумел попасть в десятку в последний мосент, хотя Дженсон оказался быстрее, в гонке Ярно вышел на 4 место, Дженсон был позади, но оба сошли из-за мех.проблем Австрия: Дженсон быстрее в квале, но оба были во второй десятке и сошли в гонке Монако: Ярно быстрее в квале и набирает наконец первые очки за 4 место. Дженсон сошел, но Ярно было намного быстрее весь уик-энд Канада: Ярно быстрее в квале и гонке и призжает 6-м, Дженсон сходит Европа: Ярно быстрее в квале, но Дженсон опережает его в гонке и набирает 2 очка, у Ярно был разворот из-за которого он застрял за Зауберами Великобритания: Ярно быстрее в квале, в гонке оба сошли, хотя Ярно был быстрее Франция: Дженсон быстре в квале, в гонке оба ехали рядом, но Ярно сошел из-за двигатели, но Дженсон приехал 6-м Германия: Ярно быстрее в квале и гонке, но оба сошли, у Ярно был проезд по пит-лейну за игнор синих флагов и разворот Венгрия: Ярно быстрее в квале и приезжает 8 в гонке, Дженсон сходит Бельгия: Ярно быстрее в квале и гонке и лишается очков из-за двигателя, который раннее поджвел и Баттона Италия: Ярно быстрее в квале, но глохнет на старте, а затем совершает героический прорыв на 4 место. Дженсон -пятый без проблем на старте. США: Ярно быстрее в квале и гонке и приезжает 5-м, Дженсон 8-м Япония: Дженсон быстрее в квале, но Ярно выигрывает 12-5 в итоге. В гонке Ярно едет на верное 5 место, но сходит из-за мех. проблем, что открывает дорогу Дженсону к 6-му месту... Если только в Японии и Бразилии бы Ярно доехал без проблем вместо9-14 по очкам было бы 14-11 в его пользу, а ведь Ярно лишился верных очков еще в неск. гонках

Splin, спс..но это уже вчера было

Но это вроде как окружение Бруно, а не журналисты... Но м.б. действительно была вонйа Майка с Тони и Бруно в какой-то момент был близок контракту, но в итоге Майк победил и поэтому Тони говорил что скорее всего Ярно останется на прошлой неделе Про 10-15% какая-то фигня -ну не станет же Майк из-за 300 тысяч евро скандалить Наверное Майк просто понимает, что Ярно нужен для развития команды, а Тони может не совсем это понимает Нет Кова точно будет в Лотусе, после того как он купил акции Air Asia вопрос отпал... Про Ярно - я попрежнему надеюсь, что Тони не нанесет жесткий удар сзади, хотя все эти бразильские инсайдеры...

.от бразильских инсайдеров Rbluecat

Главное, чтобы быстрее контракт подтвердили...но намеки позитивные

Шок....Соболезнования.... RIP

Ни капли не прощальное с Ярно. Просто вся команда сегодня прощалась с 2010 годом, о чем они с утра в Твиттере писали, как они пакуются и т.д. Ярно наоборот сказал, что собирал информацию для следующего года А то, что Майк оценил оценку Пирелли Ярно еще раз говорит о том, как он ценит его опыт, про Хейкки Майк ничего такого не говорил и никогда не говорит...Да, Хейкки заряжает команду позитивом и дружит с Тони, но это не поможет команде в работе над болидом 2011 года, а вот на опыт Ярно Майк очень надеется Официала нет, и Тони продолжают названивать менеджеры Халка, Бруно и ко...Но пока Тони не видит в их кандидатурах достойных замен нынешним пилотам..все конечно может поменяться.Но на данный момент как сам Тони говорит вероятность перемен очень мала...

В итоге все равно лучший из новичков

Последний рабочий день 2010. Ярно пробует Пирелли...Пока проигрывает две десятки опытным бойцам (стаж 1 день) Глоку и Мальдонадо

Хейкки подписал в прошлом году контракт 12 декабря( в последний момент), и объявили все 14 декабря А Ярно подписал в районе 15 ноября, хотя отрицал и скрывал это до последнего, но один инсайдерский Твиттер сообщил об этом почти сразу

http://www.ts.fi/f1/uutiset/175527.html Культа: Ярно и Хейкки подтвердят в конце ноября Без комментариев

http://thestar.com.my/sports/story.asp?file=%2F2010%2F11%2F19%2Fsports%2F7459637&sec=sports Объявят пилотов на специальной презентации в начале декабря вместе с планами на 2011 и м.б. названием

Журналистам пофиг на слова Тони. Теперь на место Ярно сватают Халка(а если он окажется в Феррари, то Массу), а после тестов новичков - еще и Риккиардо, считая что за КП Ред Булл может потребовать посадить Даниэля ...

http://www.as.com/motor/articulo/rosa-dinero-tiene-hueco-hrt/20101118dasdaimot_5/Tes Карабанте: У нас был бюджет 45 миллионов евро, в 2011 будет 55 миллионов евро, но хотелось бы минимум 65 - 8 миллионов евро могут дать преимущество в 2 секунды на круге Де Ла Роса бы хотел за нас гоняться, но это будет возможно только если он принесет с собой деньги: 8-10 миллионов евро. По другому мы не можем себе этого позволить

Сегодня Ярно заглянул на тесты молодежи

http://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/jarno-trulli-kauft-sich-hotel-davos Ярно покупает 4звездочный отель в Давосе

Культа опять говорит, что подтвердят скоро, но теперь уверенно говорит, что Ярно продлили на два года, а Хейкки на год Да наверное реально продлили, но Тони ждет гипотетическую вероятность что какой-нить Алешин/Гардэ/Бруно даст 30 миллионов..За такие деньги он отправит Ярно на пенсию За меньшие - сомневаюсь...

Быстрее бы уже официально объявили Говорят Тони может получить немалые деньги от Протона за отказ от имени Лотуса

Фернандес: смена пилотов в "Лотусе" маловероятна ждем официала...Тони намекает, что немало гонщиков предлагнают ему деньги

мы все на это надеемся Причина неудачного страта Ярно, когда его объехал Хейкки